汽油機(jī)SUV添新軍 陸風(fēng)“變芯”
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07-9-2 22:28
] 太平洋汽車網(wǎng)
變“芯”換“血” 二次“攻城”
秋雨在8月28日的北京西郊匯通諾爾狂飆樂園不期而至。對于籌劃汽油機(jī)版SUV北京上市活動已久的江鈴陸風(fēng)來說,這似乎也給試駕者創(chuàng)造了“扮酷”機(jī)會:室外泥濘不堪的路況正好可以滿足都市時尚一族體驗(yàn)部分“越野情結(jié)”。
此次,江鈴陸風(fēng)變“芯”換“血”,有備而來:新款商務(wù)版產(chǎn)品4X2陸風(fēng)SUV搭載沈陽三菱4G64多點(diǎn)電噴16氣門汽油發(fā)動機(jī),此款發(fā)動機(jī)為國內(nèi)外諸多主力中高檔SUV車型采用;2.4升的排量又是當(dāng)今SUV產(chǎn)品的“黃金排量”,動力強(qiáng)勁而又兼顧油耗的經(jīng)濟(jì)性,排放完全符合歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn);而12.82萬到13.46萬的價格區(qū)間使其在同類產(chǎn)品中頗有競爭力。
此舉被陸風(fēng)視為向城市進(jìn)攻的第二回合。一年前誕生不久的江鈴陸風(fēng)以一款雙門休閑越野車正式出擊專業(yè)越野車市場,但發(fā)動機(jī)一直是清一色江鈴4JB1渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。雖然陸風(fēng)營運(yùn)總裁趙衛(wèi)東也聲稱其產(chǎn)品深受客戶青睞,但一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為單一的柴油機(jī)已經(jīng)在相當(dāng)程度上影響了陸風(fēng)搶占城市市場的份額,“柴油機(jī)在一般消費(fèi)者的心目中還是形象不佳,也往往擔(dān)心城市再對它進(jìn)行限制。就購買者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而言,一般還玩不起動輒四五十萬甚至近百萬的高檔越野車,同時也不可能買一輛柴油機(jī)陸風(fēng)專備周末休閑探險而用!
目前中國市場上絕大多數(shù)SUV都選擇汽油發(fā)動機(jī)為“芯”。江鈴陸風(fēng)營運(yùn)總裁趙衛(wèi)東告訴中國經(jīng)濟(jì)時報記者,陸風(fēng)4X4全系列的汽油機(jī)產(chǎn)品都將在年內(nèi)登場,而明年產(chǎn)品線還將向兩頭延伸,上超20萬元中高端,下探10萬元低端。
陸風(fēng)、寶威不會手足相殘?
“在歐美發(fā)達(dá)國家,有30%的人喜歡駕駛著SUV出行,而在中國,SUV的使用群體只有僅僅的2.1%,可以預(yù)見這一消費(fèi)群正在逐步壯大。”趙衛(wèi)東這樣描述陸風(fēng)進(jìn)軍SUV市場的初衷。
而這一點(diǎn)也深得陸風(fēng)的同門手足江鈴汽車的認(rèn)同。事實(shí)上,在去年皮卡企業(yè)紛紛“變臉”以SUV面目進(jìn)城之時,位居中國皮卡“榜眼”的江鈴汽車已經(jīng)難奈寂寞,終于在今年5月正式推出JMC品牌的第一款SUV“寶威”。雖然江鈴汽車JMC品牌經(jīng)理聲稱“寶威”的主要競爭對手是長城賽弗,但以其配置加上最低11.98萬元的售價,“寶威”的性價比顯然難以與目前極為叫座的9萬元上下的長城新賽弗相匹敵。
那么“寶威”的實(shí)際競爭對手會是誰呢?作為江鈴集團(tuán)旗下的專業(yè)越野車品牌,陸風(fēng)全線產(chǎn)品目前的價位在11萬到16萬之間。JMC品牌經(jīng)理表示,“寶威”今年的產(chǎn)銷目標(biāo)是3萬輛,而陸風(fēng)市場部總監(jiān)沈健今年給自己的任務(wù)是1萬輛!皩毻闭嚥捎梦迨彽募夹g(shù)及工藝制造,其“芯”采用五十鈴2.8升4J1JX493Q1柴油發(fā)動機(jī),雖然趙衛(wèi)東一再強(qiáng)調(diào)陸風(fēng)的技術(shù)支撐源自于“多國部隊”,但陸風(fēng)車身也一直被業(yè)界視為脫胎于五十鈴,其2.8升兩驅(qū)多功能越野車采用的也同樣是這種JX493Q1發(fā)動機(jī)。
難道江鈴大旗下的手足兄弟要同室操戈?趙衛(wèi)東對此并不以為然。
“陸風(fēng)和寶威之間并不存在直接的競爭關(guān)系!彼诮邮鼙緢笥浾邔TL時強(qiáng)調(diào),陸風(fēng)是江鈴集團(tuán)從汽車市場的戰(zhàn)略意義考慮而成立的專業(yè)越野車公司,擁有獨(dú)立的生產(chǎn)線和銷售渠道,在人力資源、產(chǎn)品開發(fā)、營銷模式等方面都與國際接軌!岸鴮毻䦟(shí)際上是一款多功能廂式旅行車,由于皮卡在進(jìn)城方面受到諸多限制,江鈴汽車才推出這么一款車來應(yīng)對。江鈴集團(tuán)擁有很多品牌,這些品牌之間是相互協(xié)作的互補(bǔ)關(guān)系,寶威和陸風(fēng)各自的定位不同,它們之間并不矛盾!
他表示,集團(tuán)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)的變動并不會妨礙各品牌原定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),陸風(fēng)和寶威目前不會在一個水平線上去競爭,將來也不會。
叫賣汽油機(jī)版SUV陸風(fēng)不易
江鈴陸風(fēng)市場部總監(jiān)沈健希望這款汽油機(jī)版SUV能夠廣泛贏得野外作業(yè)的專業(yè)人士、時尚個性的年輕人、成功人士、郵電、石油、電訊等行業(yè)和機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的青睞。而他的這種信心在很大程度上搭建在“3C+1S”的賣點(diǎn)之上。第一個“C”是Control(操控性),搭載沈陽三菱發(fā)動機(jī);第二個“C”是Confidence(安全性),晶鉆型前大燈、防潛滑式座椅、比例閥剎車力分配系統(tǒng)、車尾高位剎車燈等;第三個“C”是Comfort(舒適性),四六比例設(shè)置的后排座椅、上掀式后尾窗設(shè)計、回旋式尾門等;第四個“S”是Style(個性化的外觀),整體式大包圍、Two Tone雙色設(shè)計等。
從警4年且一直對越野車情有獨(dú)鐘的小陳卻認(rèn)為:“玩15萬以下10萬以上SUV的其實(shí)挺挑,外觀首先要夠酷,牌子不能太土,價格合適、性能還要好。陸風(fēng)不太像那些‘變臉’的皮卡SUV,但以現(xiàn)有的價位,連個ABS和氣囊都舍不得配,想掏到這些人的腰包還真不那么容易!
秋雨在8月28日的北京西郊匯通諾爾狂飆樂園不期而至。對于籌劃汽油機(jī)版SUV北京上市活動已久的江鈴陸風(fēng)來說,這似乎也給試駕者創(chuàng)造了“扮酷”機(jī)會:室外泥濘不堪的路況正好可以滿足都市時尚一族體驗(yàn)部分“越野情結(jié)”。
此次,江鈴陸風(fēng)變“芯”換“血”,有備而來:新款商務(wù)版產(chǎn)品4X2陸風(fēng)SUV搭載沈陽三菱4G64多點(diǎn)電噴16氣門汽油發(fā)動機(jī),此款發(fā)動機(jī)為國內(nèi)外諸多主力中高檔SUV車型采用;2.4升的排量又是當(dāng)今SUV產(chǎn)品的“黃金排量”,動力強(qiáng)勁而又兼顧油耗的經(jīng)濟(jì)性,排放完全符合歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn);而12.82萬到13.46萬的價格區(qū)間使其在同類產(chǎn)品中頗有競爭力。
此舉被陸風(fēng)視為向城市進(jìn)攻的第二回合。一年前誕生不久的江鈴陸風(fēng)以一款雙門休閑越野車正式出擊專業(yè)越野車市場,但發(fā)動機(jī)一直是清一色江鈴4JB1渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。雖然陸風(fēng)營運(yùn)總裁趙衛(wèi)東也聲稱其產(chǎn)品深受客戶青睞,但一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為單一的柴油機(jī)已經(jīng)在相當(dāng)程度上影響了陸風(fēng)搶占城市市場的份額,“柴油機(jī)在一般消費(fèi)者的心目中還是形象不佳,也往往擔(dān)心城市再對它進(jìn)行限制。就購買者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而言,一般還玩不起動輒四五十萬甚至近百萬的高檔越野車,同時也不可能買一輛柴油機(jī)陸風(fēng)專備周末休閑探險而用!
目前中國市場上絕大多數(shù)SUV都選擇汽油發(fā)動機(jī)為“芯”。江鈴陸風(fēng)營運(yùn)總裁趙衛(wèi)東告訴中國經(jīng)濟(jì)時報記者,陸風(fēng)4X4全系列的汽油機(jī)產(chǎn)品都將在年內(nèi)登場,而明年產(chǎn)品線還將向兩頭延伸,上超20萬元中高端,下探10萬元低端。
陸風(fēng)、寶威不會手足相殘?
“在歐美發(fā)達(dá)國家,有30%的人喜歡駕駛著SUV出行,而在中國,SUV的使用群體只有僅僅的2.1%,可以預(yù)見這一消費(fèi)群正在逐步壯大。”趙衛(wèi)東這樣描述陸風(fēng)進(jìn)軍SUV市場的初衷。
而這一點(diǎn)也深得陸風(fēng)的同門手足江鈴汽車的認(rèn)同。事實(shí)上,在去年皮卡企業(yè)紛紛“變臉”以SUV面目進(jìn)城之時,位居中國皮卡“榜眼”的江鈴汽車已經(jīng)難奈寂寞,終于在今年5月正式推出JMC品牌的第一款SUV“寶威”。雖然江鈴汽車JMC品牌經(jīng)理聲稱“寶威”的主要競爭對手是長城賽弗,但以其配置加上最低11.98萬元的售價,“寶威”的性價比顯然難以與目前極為叫座的9萬元上下的長城新賽弗相匹敵。
那么“寶威”的實(shí)際競爭對手會是誰呢?作為江鈴集團(tuán)旗下的專業(yè)越野車品牌,陸風(fēng)全線產(chǎn)品目前的價位在11萬到16萬之間。JMC品牌經(jīng)理表示,“寶威”今年的產(chǎn)銷目標(biāo)是3萬輛,而陸風(fēng)市場部總監(jiān)沈健今年給自己的任務(wù)是1萬輛!皩毻闭嚥捎梦迨彽募夹g(shù)及工藝制造,其“芯”采用五十鈴2.8升4J1JX493Q1柴油發(fā)動機(jī),雖然趙衛(wèi)東一再強(qiáng)調(diào)陸風(fēng)的技術(shù)支撐源自于“多國部隊”,但陸風(fēng)車身也一直被業(yè)界視為脫胎于五十鈴,其2.8升兩驅(qū)多功能越野車采用的也同樣是這種JX493Q1發(fā)動機(jī)。
難道江鈴大旗下的手足兄弟要同室操戈?趙衛(wèi)東對此并不以為然。
“陸風(fēng)和寶威之間并不存在直接的競爭關(guān)系!彼诮邮鼙緢笥浾邔TL時強(qiáng)調(diào),陸風(fēng)是江鈴集團(tuán)從汽車市場的戰(zhàn)略意義考慮而成立的專業(yè)越野車公司,擁有獨(dú)立的生產(chǎn)線和銷售渠道,在人力資源、產(chǎn)品開發(fā)、營銷模式等方面都與國際接軌!岸鴮毻䦟(shí)際上是一款多功能廂式旅行車,由于皮卡在進(jìn)城方面受到諸多限制,江鈴汽車才推出這么一款車來應(yīng)對。江鈴集團(tuán)擁有很多品牌,這些品牌之間是相互協(xié)作的互補(bǔ)關(guān)系,寶威和陸風(fēng)各自的定位不同,它們之間并不矛盾!
他表示,集團(tuán)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)的變動并不會妨礙各品牌原定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),陸風(fēng)和寶威目前不會在一個水平線上去競爭,將來也不會。
叫賣汽油機(jī)版SUV陸風(fēng)不易
江鈴陸風(fēng)市場部總監(jiān)沈健希望這款汽油機(jī)版SUV能夠廣泛贏得野外作業(yè)的專業(yè)人士、時尚個性的年輕人、成功人士、郵電、石油、電訊等行業(yè)和機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的青睞。而他的這種信心在很大程度上搭建在“3C+1S”的賣點(diǎn)之上。第一個“C”是Control(操控性),搭載沈陽三菱發(fā)動機(jī);第二個“C”是Confidence(安全性),晶鉆型前大燈、防潛滑式座椅、比例閥剎車力分配系統(tǒng)、車尾高位剎車燈等;第三個“C”是Comfort(舒適性),四六比例設(shè)置的后排座椅、上掀式后尾窗設(shè)計、回旋式尾門等;第四個“S”是Style(個性化的外觀),整體式大包圍、Two Tone雙色設(shè)計等。
從警4年且一直對越野車情有獨(dú)鐘的小陳卻認(rèn)為:“玩15萬以下10萬以上SUV的其實(shí)挺挑,外觀首先要夠酷,牌子不能太土,價格合適、性能還要好。陸風(fēng)不太像那些‘變臉’的皮卡SUV,但以現(xiàn)有的價位,連個ABS和氣囊都舍不得配,想掏到這些人的腰包還真不那么容易!
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