此次，江鈴陸風(fēng)變“芯”換“血”，有備而來：新款商務(wù)版產(chǎn)品４Ｘ２陸風(fēng)ＳＵＶ搭載沈陽三菱４Ｇ６４多點(diǎn)電噴１６氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)外諸多主力中高檔ＳＵＶ車型采用；２．４升的排量又是當(dāng)今ＳＵＶ產(chǎn)品的“黃金排量”，動(dòng)力強(qiáng)勁而又兼顧油耗的經(jīng)濟(jì)性，排放完全符合歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)；而１２．８２萬到１３．４６萬的價(jià)格區(qū)間使其在同類產(chǎn)品中頗有競(jìng)爭(zhēng)力。
此舉被陸風(fēng)視為向城市進(jìn)攻的第二回合。一年前誕生不久的江鈴陸風(fēng)以一款雙門休閑越野車正式出擊專業(yè)越野車市場(chǎng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)一直是清一色江鈴４ＪＢ１渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然陸風(fēng)營(yíng)運(yùn)總裁趙衛(wèi)東也聲稱其產(chǎn)品深受客戶青睞，但一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為單一的柴油機(jī)已經(jīng)在相當(dāng)程度上影響了陸風(fēng)搶占城市市場(chǎng)的份額，“柴油機(jī)在一般消費(fèi)者的心目中還是形象不佳，也往往擔(dān)心城市再對(duì)它進(jìn)行限制。就購(gòu)買者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而言，一般還玩不起動(dòng)輒四五十萬甚至近百萬的高檔越野車，同時(shí)也不可能買一輛柴油機(jī)陸風(fēng)專備周末休閑探險(xiǎn)而用�！�
陸風(fēng)、寶威不會(huì)手足相殘？
“在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，有３０％的人喜歡駕駛著ＳＵＶ出行，而在中國(guó)，ＳＵＶ的使用群體只有僅僅的２．１％，可以預(yù)見這一消費(fèi)群正在逐步壯大�！壁w衛(wèi)東這樣描述陸風(fēng)進(jìn)軍ＳＵＶ市場(chǎng)的初衷。
那么“寶威”的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是誰呢？作為江鈴集團(tuán)旗下的專業(yè)越野車品牌，陸風(fēng)全線產(chǎn)品目前的價(jià)位在１１萬到１６萬之間�！皩毻闭嚥捎梦迨彽募夹g(shù)及工藝制造，其“芯”采用五十鈴２．８升４Ｊ１ＪＸ４９３Ｑ１柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然趙衛(wèi)東一再?gòu)?qiáng)調(diào)陸風(fēng)的技術(shù)支撐源自于“多國(guó)部隊(duì)”，但陸風(fēng)車身也一直被業(yè)界視為脫胎于五十鈴，其２．８升兩驅(qū)多功能越野車采用的也同樣是這種ＪＸ４９３Ｑ１發(fā)動(dòng)機(jī)。
難道江鈴大旗下的手足兄弟要同室操戈？趙衛(wèi)東對(duì)此并不以為然。
“陸風(fēng)和寶威之間并不存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系�！彼诮邮鼙緢�(bào)記者專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，陸風(fēng)是江鈴集團(tuán)從汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義考慮而成立的專業(yè)越野車公司，擁有獨(dú)立的生產(chǎn)線和銷售渠道，在人力資源、產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷模式等方面都與國(guó)際接軌。“而寶威實(shí)際上是一款多功能廂式旅行車，由于皮卡在進(jìn)城方面受到諸多限制，江鈴汽車才推出這么一款車來應(yīng)對(duì)。
叫賣汽油機(jī)版ＳＵＶ陸風(fēng)不易
江鈴陸風(fēng)市場(chǎng)部總監(jiān)沈健希望這款汽油機(jī)版ＳＵＶ能夠廣泛贏得野外作業(yè)的專業(yè)人士、時(shí)尚個(gè)性的年輕人、成功人士、郵電、石油、電訊等行業(yè)和機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的青睞。而他的這種信心在很大程度上搭建在“３Ｃ＋１Ｓ”的賣點(diǎn)之上。第一個(gè)“Ｃ”是Ｃｏｎｔｒｏｌ（操控性），搭載沈陽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)；第二個(gè)“Ｃ”是Ｃｏｎｆｉｄｅｎｃｅ（安全性），晶鉆型前大燈、防潛滑式座椅、比例閥剎車力分配系統(tǒng)、車尾高位剎車燈等；第三個(gè)“Ｃ”是Ｃｏｍｆｏｒｔ（舒適性），四六比例設(shè)置的后排座椅、上掀式后尾窗設(shè)計(jì)、回旋式尾門等；第四個(gè)“Ｓ”是Ｓｔｙｌｅ（個(gè)性化的外觀），整體式大包圍、Ｔｗｏ Ｔｏｎｅ雙色設(shè)計(jì)等。
