美國(guó)通用汽車公司前董事長(zhǎng)斯坦普爾最近在華盛頓汽車記者協(xié)會(huì)演講時(shí)表示，以汽油和電力為能源的混合型汽車正在全球逐步興起，而氫燃料電池汽車的時(shí)代也即將來(lái)臨。這些均代表著汽車工業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。

    斯坦普爾指出，目前，全球各大汽車廠商正在加緊開發(fā)與生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，特別是使用42伏特電力系統(tǒng)的汽車。率先推出汽油電力混合型汽車的日本豐田和本田公司仍在不斷改進(jìn)混合動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)。美國(guó)的通用公司和福特公司也宣布了制造混合型汽車的宏大計(jì)劃。德國(guó)大眾、寶馬和奔馳公司也在研制混合型汽車，而他們研制的是電力與柴油混合使用的汽車。

　　斯坦普爾說(shuō)，混合型汽車的發(fā)展將造成“三贏”的局面。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在保證方便和使用性能的同時(shí)，混合型汽車在燃料經(jīng)濟(jì)性、行車穩(wěn)定性和降低噪音上取得了大幅度進(jìn)展；對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)環(huán)境造成的污染將大量減少；對(duì)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車消費(fèi)數(shù)量將繼續(xù)增加。

　　斯坦普爾表示，人們應(yīng)該做好使用氫燃料電池汽車的準(zhǔn)備了。他說(shuō)，蓄電池將在未來(lái)的汽車上扮演越來(lái)越重要的角色，汽車工業(yè)界目前普遍看好鎳金屬氫化物電池，主要原因在于：一方面，鎳金屬氫化物蓄電池可以安全儲(chǔ)存氫氣，是一種沒有污染的燃料；另一方面，電池的壽命可以與汽車一樣長(zhǎng)久