就是說(shuō)，外形一模一樣的A6,因?yàn)槔锩娌煌难b配，出現(xiàn)了從32萬(wàn)元到58萬(wàn)元不等的售價(jià)，最高端和最低端的銷(xiāo)售價(jià)格相差了26萬(wàn)元。
跟03款的A6相比較，04款的A6在外形、內(nèi)飾上沒(méi)有變化，最大改變?cè)谟谶\(yùn)動(dòng)包和行政包這兩套組合配置的推出，并且把以前的一些選裝件，比如前電動(dòng)座椅、6碟CD機(jī)等變成了標(biāo)準(zhǔn)配置。據(jù)奧迪的銷(xiāo)售人員介紹，在整車(chē)售價(jià)不變的情況下，增加配置無(wú)疑會(huì)使客戶有一種意外驚喜的感覺(jué)，能有更多的配置供選擇總是一件令人高興的事。
奧迪A6給人的感覺(jué)通常是性格穩(wěn)重的成功人士之坐騎，這一點(diǎn)從相對(duì)保守的前臉設(shè)計(jì)便可見(jiàn)一斑。A6包括運(yùn)動(dòng)座椅、帶換擋功能的方向盤(pán)、215寬胎在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)包很顯然就是給那些每日西裝筆挺、端坐于空氣都很少流通的辦公室里的商界人士所預(yù)備的，讓他們也能在陽(yáng)光燦爛的周末親自駕駛，馳騁郊野，放飛心情。
據(jù)說(shuō)方向盤(pán)上的換擋按鈕設(shè)計(jì)是從F1賽車(chē)上移植過(guò)來(lái)的，A6的這般設(shè)計(jì)令車(chē)主體驗(yàn)到了駕駛樂(lè)趣的感覺(jué)。
不同的人世會(huì)有不同的需求。04款A(yù)6的另一個(gè)組合配置是行政包，這個(gè)設(shè)計(jì)看來(lái)是為那些不打算瘋跑瘋鬧、酷愛(ài)舒適享受的人預(yù)備的：后排座椅靠背的中間部分里面是個(gè)小冰箱，放上兩瓶紅酒和一些冰塊綽綽有余，按動(dòng)電鈕從前排座靠背的后身里會(huì)展現(xiàn)出一個(gè)小巧的辦公桌，前排座頭枕的后邊則安裝著兩個(gè)液晶顯示屏，可以接收電視臺(tái)的節(jié)目或觀看自身攜帶的DVD影碟。在交通擁堵的時(shí)候，這些裝備尤其顯得重要，既可以伏案工作又可以?shī)蕵?lè)休閑，不但可以勞逸結(jié)合，而且有利于節(jié)省辦公人士獲得視頻信息的時(shí)間。行政包的小冰箱有點(diǎn)意思，它不是那種只吹進(jìn)空調(diào)冷風(fēng)的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有駐車(chē)加熱和座椅加熱功能的寬大空間里享用清涼的香檳，同時(shí)讓音樂(lè)和畫(huà)面來(lái)詮釋輕松的心情，哇哦！
但是，我們也想謹(jǐn)慎地給正在享受的后排乘員一點(diǎn)小提醒：千萬(wàn)不要把杯中酒灑到腳邊的DVD機(jī)器上，因?yàn)槟巧厦鏇](méi)有保護(hù)性的蓋子。另外冰箱的配備占去了比較大的行李廂空間，在一定程度上影響了有效收納容積。但想必能乘坐奧迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之類(lèi)的行囊跟著吧？
從外觀上可以看出來(lái)的就是新A6帶有倒車(chē)?yán)走_(dá)，車(chē)前有接近雷達(dá)，排氣管出氣口改成了雙嘴式，運(yùn)動(dòng)感覺(jué)提高了一點(diǎn)點(diǎn)。駕駛室內(nèi)部沒(méi)有太多的變化，依舊保持了豪華舒適的風(fēng)格，但是前排座椅在新A6上安裝了一對(duì)運(yùn)動(dòng)款跑車(chē)座椅，就是平時(shí)大家叫做半桶椅的樣式，因?yàn)槭褂昧诉@款半桶椅，駕駛A6高速進(jìn)彎時(shí)，可以牢牢地將駕駛員固定在座椅上，提高了駕駛員的穩(wěn)定性和安全性。
奧迪的銷(xiāo)售人員對(duì)我說(shuō)，新A6的方向盤(pán)感覺(jué)和過(guò)去不同了，在駕駛時(shí)能夠感受到新A6的方向盤(pán)是輕了許多，中速度操作方向時(shí)，準(zhǔn)確性提高了，駕駛樂(lè)趣多了一點(diǎn)點(diǎn)，其實(shí)真正的新A6魅力是在變速箱上。
動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)均為每缸5氣門(mén)，雙頂置凸輪軸，可變配氣相位，可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管，配置5檔手動(dòng)，tiptronic 手動(dòng)/自動(dòng)一體式或multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體變速箱。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是什么專(zhuān)利，但是這么小的排量采用5氣門(mén)實(shí)際上已經(jīng)是技術(shù)上的突破了。簡(jiǎn)單地說(shuō)，如果沒(méi)有精湛的工藝和材料科學(xué)的進(jìn)步即便是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)也未必能實(shí)現(xiàn)。這些年奧迪一直在技術(shù)領(lǐng)域孜孜不倦的進(jìn)取精神的確可嘉。尤其是奧迪“獨(dú)創(chuàng)”的無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體變速箱實(shí)在值得稱(chēng)道。要說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)也不是近期才發(fā)明，但是一直沒(méi)有投入生產(chǎn)的原因就是理論上通過(guò)了，但是材料問(wèn)題卻解決不了。現(xiàn)在的奧迪A6實(shí)現(xiàn)了大范圍應(yīng)用目的，從這個(gè)意義上講，奧迪聲稱(chēng)的技術(shù)領(lǐng)先就是確鑿的科學(xué)事實(shí)。V形6缸5氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)這輛體重為1545千克的汽車(chē)感覺(jué)動(dòng)力還算充足，multitronic(r)無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱也表現(xiàn)不俗，起步、加速的全過(guò)程平順流暢，沒(méi)有自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋時(shí)的那種間歇感。記得昔日裝配著自動(dòng)變速箱的汽車(chē)剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候，有的人誤以為那是無(wú)級(jí)變速，實(shí)際上擋位還是存在的，只不過(guò)它是自動(dòng)換擋不需要駕駛者去打理而已，奧迪公司把變速箱里以往的齒輪相互嚙合進(jìn)行變速改成了一根金屬鏈條，從而克服了自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的某些不足。當(dāng)奧迪A6 2.4達(dá)到200公里/小時(shí)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和底盤(pán)噪聲仍然都很小，說(shuō)起來(lái)也難怪，畢竟是一款豪華轎車(chē)嘛。
當(dāng)你發(fā)動(dòng)引擎后，中央儀表板的液晶顯示屏首先顯示出中文提示：踩住剎車(chē)換上行車(chē)擋。起初我對(duì)奧迪這種做法的第一感覺(jué)是奧迪挺尊重駕駛者，在所有進(jìn)口品牌的國(guó)產(chǎn)車(chē)上很少能有中文信息。后來(lái)我才領(lǐng)會(huì)到它的實(shí)際用意。一般自動(dòng)擋換擋柄上都有一個(gè)鎖鍵，只有按下控制鍵你才可以換擋。而A6的換擋柄上沒(méi)有鎖鍵，那么鎖鍵在那里呢？就在剎車(chē)踏板上。就是說(shuō)如果你不踩下剎車(chē)踏板就換不上行車(chē)擋。在擋位座的顯示板上還有一個(gè)剎車(chē)符號(hào)+腳踏符號(hào)的指示燈，剛開(kāi)始接觸A6的人一定會(huì)疑惑，原來(lái)也是換擋的指示，你踩下剎車(chē)踏板它就滅了。
如果你是在夜間這個(gè)指示燈一定很顯眼可以提示你如何起步。當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)中央儀表板不是有指示嗎？是的，但是許多人的觀察方式不一樣，習(xí)慣也不一樣。奧迪為了適應(yīng)各種人的習(xí)慣不惜重復(fù)設(shè)置，這在其他方面也有體現(xiàn)。比如說(shuō)“S”擋運(yùn)動(dòng)模式的控制方式，本來(lái)在所有的multitronic裝置上都可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，可是運(yùn)動(dòng)包就在方向盤(pán)上增加了手動(dòng)換擋鍵，而且左右都有。也就是說(shuō)，你習(xí)慣傳統(tǒng)的地排擋換擋模式就用地排擋，如果你想領(lǐng)略現(xiàn)代F1戰(zhàn)車(chē)方向盤(pán)電子換擋方式就用拇指實(shí)現(xiàn)加減擋，甚至可以左右開(kāi)弓。惟一我覺(jué)得不太方便的就是巡航控制裝置，和轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)組合在一起，操作起來(lái)不那么順手。
車(chē)內(nèi)一般我們感興趣的是車(chē)內(nèi)的一些電子裝置，比如儀表盤(pán)的中央是一個(gè)顯示屏，被稱(chēng)做是駕駛者信息系統(tǒng)，上面顯示著收音機(jī)、油耗、溫度、擋位狀態(tài)、車(chē)門(mén)狀態(tài)等各種信息，這個(gè)顯示屏最近幾年在一些新車(chē)型上時(shí)有見(jiàn)到，特別是有些車(chē)加裝了中文顯示，使人備感親切。車(chē)前車(chē)后都裝配了俗稱(chēng)“倒車(chē)?yán)走_(dá)”的警報(bào)裝置，能根據(jù)物體與車(chē)的距離發(fā)出不同的聲響，相信這一裝置能給駕駛經(jīng)驗(yàn)匱乏的人士提供很大的便利。
配置方面：雙氙氣大燈；大燈自動(dòng)清洗；燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)等都是A6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤(pán)及座椅；座椅加熱；木紋飾條；電動(dòng)后窗陽(yáng)光防曬簾；BOSE音響。技術(shù)領(lǐng)先裝備增加了記憶前電動(dòng)座椅及后視鏡；自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡；前后駐車(chē)報(bào)警雷達(dá)；巡航定速；動(dòng)力轉(zhuǎn)向隨速調(diào)節(jié)。運(yùn)動(dòng)包為前運(yùn)動(dòng)座椅；帶換擋鍵運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)；215/55/R16Y輪胎；7JX166幅運(yùn)動(dòng)輪輇；“Sporty”徽標(biāo)。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；兩個(gè)裝在前排座椅頭枕后面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收納香檳酒杯的空格。
在A6正常行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)很安靜，這得益于奧迪的輪胎選擇，輪胎噪音幾乎聽(tīng)不到，能夠感覺(jué)到的聲音只是風(fēng)的一點(diǎn)點(diǎn)噪音，這個(gè)時(shí)候的感覺(jué)特別舒適。A6的輪胎是米其林的，也是中國(guó)生產(chǎn)的。不過(guò)我覺(jué)得比安在寶馬上的固特異輪胎高速噪聲還要低一些。也許是追求的不同吧，A6要求的是舒適，寶馬要求的是附著力。開(kāi)A6是去上班，有一個(gè)輕松的過(guò)程是緊張工作前最好的調(diào)劑。
雖說(shuō)A6的豪華程度人盡皆知，但車(chē)無(wú)完車(chē)，比如它的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)拉手安排的位置就有點(diǎn)別扭，總覺(jué)得放在現(xiàn)在那個(gè)位置上是很美觀，但用起來(lái)不方便；巡航定速裝置設(shè)計(jì)的位置和操作的方式也使人感覺(jué)有點(diǎn)別扭。
總的來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為A6系列雖然有運(yùn)動(dòng)包，但是這并不是一款為駕駛者設(shè)計(jì)的轎車(chē)，套用一句俗話：'這是一輛乘坐者之車(chē)。'幾乎所有的樂(lè)趣都提供給了后排的乘坐者�？梢哉f(shuō)，奧迪A6仍然是公務(wù)用車(chē)中的熱門(mén)選擇。
