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開關(guān)的死區(qū)

[ 07-8-20 0:19 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: lumeidan

 

  滑動(dòng)開關(guān)在N.C.和N.O位置之間有一個(gè)固有的“死區(qū)”,在此,開關(guān)不屬于任何一個(gè)狀態(tài)。該死區(qū)通常有0.3mm的范圍且要確保該開關(guān)在其內(nèi)在的規(guī)定公差范圍內(nèi)不進(jìn)入“先接后切(make-before-break)”狀態(tài)。 

  當(dāng)滑動(dòng)開關(guān)被滑動(dòng)時(shí),可移動(dòng)觸點(diǎn)從N.C.觸點(diǎn)移動(dòng)到N.O.觸點(diǎn)。在轉(zhuǎn)換過程中,如果移動(dòng)觸點(diǎn)在打開N.C.電路之前完成了N.O.電路的動(dòng)作,那么,就滿足先接后切條件。該條件在SPST開關(guān)中不存在,因?yàn)樗鼈兊脑O(shè)計(jì)只有一個(gè)N.C.或一個(gè)N.O.觸點(diǎn),而不是兩者都有。 

  在SPST開關(guān)中不存在死區(qū)(見上圖1),因?yàn)橐o的唯一數(shù)是合適的觸點(diǎn)接通/切斷點(diǎn)。通過用滑動(dòng)速度調(diào)整微處理器的采樣率或信號(hào)識(shí)別參數(shù),應(yīng)用軟件可以減輕SPDT開關(guān)中的死區(qū)零狀態(tài)效應(yīng)。 

  超行程是N.O接通點(diǎn)和按鈕全行程之間的距離差?靹(dòng)開關(guān)中的觸點(diǎn)壓力正比例于移動(dòng)觸點(diǎn)的彈簧跨越中心位置的延程度。快動(dòng)開關(guān)通常將需要按鈕位移為50%到100%的超行程,以實(shí)現(xiàn)想要的觸點(diǎn)壓力。這在某些應(yīng)用中可能成問題,因?yàn)閺椈涉i的規(guī)定公差侵蝕了可用的超行程的百分比。 

  滑片不需要跟快動(dòng)開關(guān)一樣多的超行程,因?yàn)橛|點(diǎn)壓力與按鈕行程無關(guān)。因此,在寬規(guī)定公差的情形,它們可能適用于替代快動(dòng)開關(guān),假設(shè)電氣負(fù)載適合于滑動(dòng)開關(guān)。 

 

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