汽車音響之有趣，就是可以運(yùn)用施工的技術(shù)，在專業(yè)之下為客戶量身打造所需要的系統(tǒng)，因此可以不限車種，使用不同的器材，更可以藉由不同的施工方式，呈現(xiàn)出每個(gè)人所需要的特殊風(fēng)格。這部Suzuki Solio，就在弘翔汽車音響精心打造之下，成為車主最滿意的影音小天地。

　　車尾的超低音系統(tǒng)是以弘翔拿手的FRP制作，兩個(gè)Audiobahn AW-1206Q超低音在左右兩側(cè)些微向內(nèi)，中央則是XP-1100D功率擴(kuò)大機(jī)和電容器。

　　這部小巧的Solio深受許多年輕人的喜愛，雖然車身輕巧，但是內(nèi)部空間卻非常大，而且內(nèi)裝也相當(dāng)平整，宛如小休旅RV的車型，體質(zhì)上也很適合作為音響系統(tǒng)的改裝車。本車的年輕車主希望能將這部車，改裝成為活動(dòng)的影音娛樂空間，來營(yíng)造出他和另外一半快樂的約會(huì)氣氛，因此在我們看到器材之前，就可以看到整個(gè)前座都充滿了可愛的賤兔娃娃裝飾，感覺上的確相當(dāng)符合主人活潑的個(gè)性。此外，我們從系統(tǒng)中加入Pioneer S-33影音切換器，用來作為VCD影像和PS-II電視游樂器之間的影音切換，也可感受到這部車不只可聽可看，還可以在車內(nèi)玩游樂器，的確是很符合年輕車主所需的影音娛樂多媒體系統(tǒng)。影像部份以Sanyo Excedio EVA-7100伸縮隱藏6.5吋屏幕作為顯示器，包括改裝VCD的換片機(jī)和電視游樂器，而主要的音響部份訊源，則是JVC的單片CD主機(jī)LX-3。這部主機(jī)雖然問世已經(jīng)有三年之久，但是移動(dòng)式的按鍵面板即使以現(xiàn)在的眼光來看，依然是相當(dāng)特別的設(shè)計(jì)，放片的時(shí)候按鍵面板會(huì)移動(dòng)出CD入片口，因此獲得了更大的顯示屏幕面積，而與主機(jī)搭配的CD換片機(jī)，也是同廠牌的CD-CH450。
中空臺(tái)上端裝置Sayno伸縮隱藏屏幕的框架，是業(yè)者另行制作的。下方是移動(dòng)式面板按鍵設(shè)計(jì)的LX-3主機(jī)，主機(jī)下面則是Pre-A300前級(jí)訊號(hào)均衡器。

　　FRP玻璃纖維造型設(shè)計(jì)

    本車影音系統(tǒng)還有另外一個(gè)重要的部份，就是中控臺(tái)主機(jī)下方的Atec Pre-A300前級(jí)訊號(hào)均衡器，除了兩組輸入訊號(hào)切換和獨(dú)立音量調(diào)整外，這部前級(jí)具備五個(gè)常用頻段的等化調(diào)整功能，可讓車主隨時(shí)在車內(nèi)調(diào)整聲音的頻率曲線，以能隨心所欲的依照聆聽音樂的風(fēng)格，或是強(qiáng)化影音娛樂的不同聲音特色設(shè)定。除了訊源部份和訊號(hào)處理部份的器材配置外，喇叭和功率擴(kuò)大機(jī)的施工設(shè)計(jì)，更是本車與眾不同之處，大部分本地的音響改裝車，向來多半使用木工制作，作為安裝器材與裝潢設(shè)計(jì)的本體，但是向來擅長(zhǎng)于精致改裝的弘翔汽車音響，則是以大量的FRP玻璃纖維塑型作為主軸。與木工相比較之下，F(xiàn)RP的可塑性更高，具備更好的造型設(shè)計(jì)發(fā)揮條件，讓安裝器材的裝潢不再局限于直線棱角的風(fēng)格，不僅能在大面積上以圓弧造型設(shè)計(jì)，更擁有質(zhì)量輕盈而且強(qiáng)度更高的優(yōu)點(diǎn)，只是施工上比木工更為繁瑣，得先做拉網(wǎng)和預(yù)設(shè)模型，再將玻璃纖維層層覆蓋并涂上硬化劑，而且硬化成形后還得進(jìn)行邊緣補(bǔ)土施工，并進(jìn)行細(xì)部的打磨后烤漆才能完成。因此，雖然FRP的優(yōu)點(diǎn)多多，但是施工費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且需要相當(dāng)技術(shù)，消費(fèi)者也得付出更高的制作費(fèi)用，概念上有點(diǎn)類似FRP訂制的特殊大包圍空力套件。
前音場(chǎng)喇叭是法國(guó)Focal的165K，裝置低音單體的門板下緣和窗緣上高音單體的安裝都是另外制作的，外觀視覺上看起來的完成度極高。

Xtant和Focal喇叭的搭配

    這部車與眾不同之處，在于施工的手法的特殊制作，但是使用器材也有相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)。前音場(chǎng)的部份使用美國(guó)Xtant 202M功率擴(kuò)大機(jī)，這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)和聲音表現(xiàn)有相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，電路結(jié)構(gòu)上和美國(guó)知名品牌PPI有相近的血緣，但是在國(guó)內(nèi)的知名度還有提升的空間。202M擴(kuò)大機(jī)驅(qū)動(dòng)的前音場(chǎng)喇叭，是法國(guó)Focal的Poly-Kevlar系列的165K，為了安裝這對(duì)兩音路喇叭，裝置低音單體的門板下緣也另外制作，窗緣上高音單體的安裝，也另外以玻璃纖維塑造安裝框架與發(fā)聲角度，再以皮革包覆，外觀上的完成度極高。另外，為了前音場(chǎng)高音音像的高度與深度，儀表臺(tái)上另外裝置了一對(duì)同于165K組合相同的Focal TN-51高音單體，這對(duì)單體也是以FRP制作安裝框架，造型上直接取代儀表臺(tái)兩端上的出風(fēng)口，發(fā)聲的角度也與前擋風(fēng)玻璃平行，而這對(duì)高音的被動(dòng)分音器也是業(yè)者另行制作的，分頻點(diǎn)比165K的更高，使其工作于超高音的音域，擔(dān)任其超高音的任務(wù)。
前音場(chǎng)喇叭是法國(guó)Focal的165K，裝置低音單體的門板下緣和窗緣上高音單體的安裝都是另外制作的，外觀視覺上看起來的完成度極高。

　　超低音和擴(kuò)大機(jī)FRP設(shè)計(jì)

    車尾部份的超低音系統(tǒng)，安裝上和電源配置與擴(kuò)大機(jī)相融合，制作上當(dāng)然是以弘翔拿手的FRP方式制作，不僅造型美觀而且與眾不同，看起來就好象兩個(gè)朝內(nèi)的小火山。兩個(gè)鋁合金震膜的Audiobahn AW-1206Q超低音單體，安裝于左右兩側(cè)些微朝向內(nèi)側(cè)，而在FRP超低音箱底下有兩個(gè)低音反射孔，反射孔的方向朝向車內(nèi)。兩個(gè)超低音單體的正中央的部份，是驅(qū)動(dòng)超低音的D類功率擴(kuò)大機(jī)Poweramper XP-1100D，以這部D類放大的大功率擴(kuò)大機(jī)，要應(yīng)付兩個(gè)超低音單體，不管是面對(duì)音樂或者影音的大動(dòng)態(tài)場(chǎng)面，工作上來說絕對(duì)應(yīng)付自如。為了讓擴(kuò)大機(jī)有更充沛的電源供應(yīng)效率，另外還使用了一個(gè)三法拉大容量的Poweramper電容器，這個(gè)電容器就徑行安裝在擴(kuò)大機(jī)的正上方相疊。車尾這個(gè)超低音和擴(kuò)大機(jī)安裝的FRP裝潢造型，背后面對(duì)車尾處還可以用來安裝前喇叭的被動(dòng)分音器，而所有的電源和訊號(hào)接線，也全部都隱藏在這個(gè)FRP的塑型之內(nèi)，施工精細(xì)而且設(shè)計(jì)確實(shí)極具巧思。
車尾安裝超低音和擴(kuò)大機(jī)安裝的FRP裝潢造型，所有的電源和訊號(hào)接線全部都隱藏在這個(gè)FRP的造型之內(nèi)，施工精細(xì)而且設(shè)計(jì)上極具巧思。

　　弘翔Suzuki Solio音響改裝系統(tǒng)表
　　器材 廠牌 型號(hào)
　　單片CD主機(jī) JVC LX-3
　　CD換片機(jī) JVC CD-CH450
　　伸縮隱藏電視 Sanyo Excedio EVA-7100
　　AV影音切換器 Pioneer S-33
　　前級(jí)訊號(hào)均衡器 Atec Pre-A300
　　前音場(chǎng)擴(kuò)大器 Xtant 202M
　　超低音擴(kuò)大器 Poweramper XP-1100D
　　前音場(chǎng)喇叭 Focal 165K
　　前音場(chǎng)超高音 Focal TN-51
　　超低音喇叭 Audiobahn AW 1206Q
　　電源電容器 Poweramper Cap F-3.0