汽車已經(jīng)成為了一種時尚潮流，車內(nèi)各類電子產(chǎn)品的配備，已經(jīng)不僅僅是機動控制系統(tǒng)的需要，更多的朝向娛樂、資訊、網(wǎng)絡(luò)等方面發(fā)展。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷，汽車電子的需求量也越來越大，尤其在中國，已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的汽車消費國家，汽車電子經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，由于利益的吸引，新發(fā)展起來的汽車電子廠家不斷涌現(xiàn)。
但是，汽車電子作為一項高新技術(shù)產(chǎn)品，核心技術(shù)的要求很高，目前國內(nèi)市場中大量的汽車電子產(chǎn)品，尤其是車載電子產(chǎn)品，質(zhì)量堪憂。一方面是沒有掌握核心技術(shù)，另一方面是市場的不成熟，其中也折射出行業(yè)發(fā)展的隱患。
現(xiàn)狀：中國汽車電子市場保持高速增長
近幾年來，中國汽車電子市場保持高速增長。據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，2001年-2005年，中國汽車電子市場年均增長率達到42.6%，2005年銷售額達到624.3億元。推動中國汽車電子市場增長的原因有三方面：第一是中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展；第二是國產(chǎn)汽車產(chǎn)品升級步伐加快；第三是消費者需求不斷向汽車電子傾斜。
從中國汽車產(chǎn)業(yè)來看，2001年-2005年本土企業(yè)汽車產(chǎn)量每年平均增長27%，2005年產(chǎn)量突破600萬輛，其中對中國汽車產(chǎn)業(yè)貢獻最大的是轎車和載重貨車，當年產(chǎn)量達到290多萬和190多萬輛。同時，國外廠商在中國投資建廠，為中國汽車產(chǎn)業(yè)特別轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在技術(shù)、硬件、產(chǎn)能方面提供了保障。目前汽車產(chǎn)品已經(jīng)開始實現(xiàn)在中國的普及并打破了價格壁壘，使得中國的轎車消費量迅速增長，轎車已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的支柱型產(chǎn)品。2001年轎車在中國汽車總產(chǎn)量中所占的比重只有30%，而到2005年這一比重增加到48%。轎車生產(chǎn)與消費的快速增長直接導(dǎo)致了中國汽車電子市場的快速發(fā)展。
中國汽車電子市場的發(fā)展，呈現(xiàn)出比較顯著的四大特點。
第一是傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達到了比較高的普及率，這主要是指與汽車安全性、穩(wěn)定性等核心性能有關(guān)的產(chǎn)品，比如EMS、ABS、汽車音響和汽車儀器儀表等產(chǎn)品。除了用量大之外，這些產(chǎn)品的升級也對市場規(guī)模的擴大起到了積極的作用。
第二是新興的車載電子產(chǎn)品也開始了普及步伐，在汽車的動力性能、穩(wěn)定性、安全性達到一定程度之后，汽車的舒適性、娛樂性必將成為汽車消費中的熱點。
第三是汽車產(chǎn)品的升級步伐不斷加快。隨著汽車排放標準的不斷提升，EMS產(chǎn)品的升級也在不斷持續(xù)。在車載信息娛樂領(lǐng)域，2005年中國生產(chǎn)的所有轎車中，先進音響的前裝比例達到60%，而且許多中高檔轎車都配備了多碟CD。
第四是汽車電子產(chǎn)品在汽車總體成本中的比重不斷提升。賽迪顧問認為，近幾年汽車電子在汽車總體成本中的比重已經(jīng)從2002年7%提高到2005年10%，在轎車中這個比例更高。
變化：汽車電子市場四分天下
就中國汽車電子市場的產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)而言，2005年中國汽車電子市場中，動力控制系統(tǒng)、底盤控制和安全系統(tǒng)、車身電子和防盜系統(tǒng)產(chǎn)品三分天下，市場份額都在25%以上，車載娛樂產(chǎn)品在汽車電子市場中的地位不斷提高，市場份額已經(jīng)達到了16.5%。
在各類細分的電子產(chǎn)品中，普及率比較高的傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品的市場份額依然占據(jù)比較大的優(yōu)勢，EMS以182億元占據(jù)了29%的市場份額。
ABS、汽車音響、安全氣囊、儀器儀表所占的市場份額分列2-5位。這五類產(chǎn)品合計擁有70%以上的市場份額。就中國汽車電子市場品牌的分布而言，國外品牌占據(jù)優(yōu)勢地位。
2005年，博士、電光、德爾芙、西門子、維斯通占據(jù)市場份額的前五位，中國本土廠商只有航盛能夠進入前十位。
動力控制系統(tǒng)市場已經(jīng)逐步進入穩(wěn)定發(fā)展時期。2005年，動力控制系統(tǒng)實現(xiàn)市場銷售額186億元，同比增長30.7%，作為汽車中最核心的產(chǎn)品，EMS達到很高的普及率。底盤控制產(chǎn)品也呈現(xiàn)明顯的升級趨勢，主要包括ABS、安全氣囊等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品對汽車的安全性和穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，近幾年這些產(chǎn)品的普及率越來越高。除了普及率提高，產(chǎn)品升級也是市場規(guī)模增大的主要原因。以ABS產(chǎn)品為例，目前除了簡單的防抱死功能之外，還配備了新的功能，如AIS、EBS等。
車身產(chǎn)品2005年銷售額達到170億元，車身電子主要用來提高汽車本身的舒適性，這也是消費者非�？释男枨螅虼水a(chǎn)品的普及速度非�？臁Ｍ瑫r國產(chǎn)汽車車身的電控化水平也在不斷提高。
在所有四大類汽車電子產(chǎn)品中，車載電子產(chǎn)品經(jīng)成為中國汽車電子市場的一個亮點，2001年-2005年，中國車載電子產(chǎn)品銷售額一直保持55%的高增長率，2005年市場銷售額達到103億元。在這個市場中，車載音響等傳統(tǒng)電子產(chǎn)品已經(jīng)進入產(chǎn)品升級階段，車載CD正逐步取代傳統(tǒng)的音響產(chǎn)品。轎車中CD的普及率已經(jīng)達到30%以上，車載CD和車載GPS、TPMS等新興車載電子產(chǎn)品市場的潛力逐步釋放，這也為本土企業(yè)創(chuàng)造了更多的發(fā)展機會。
從汽車音響市場來看，作為普及率最高的車載娛樂產(chǎn)品，2005年，中國汽車音響市場的需求量達到612萬套，市場銷售額為57.4億元，分別比2004年增長了23.1%和32.8%。2005年，在轎車產(chǎn)品中，CD音響前裝比例達到60%，多碟CD比例明顯提高。此外，汽車音響零售市的產(chǎn)品檔次和價格也相對比較高。
GPS是被廣泛看好的車載電子產(chǎn)品之一，我們把車載GPS分為三類，包括基本型GPS、靜態(tài)導(dǎo)航GPS和實時通信GPS。2005年車載GPS市場需求量達到54.1萬套，銷售額超過20億元。從目前市場需求量來看，基本型和實時通信GPS需求量比較大。公共交通和物流是GPS目前最大的應(yīng)用市場，而便攜式靜態(tài)導(dǎo)航GPS在中國剛剛興起，市場規(guī)模相對較小。
車載電視目前仍然主要在公共交通車輛中應(yīng)用，2005年中國車載電視市場持續(xù)了2004年的快速發(fā)展態(tài)勢，銷量超過10萬套，銷售額達到2.31億元，比2004年增長50%。不過除了公共交通車輛之外，在國產(chǎn)汽車產(chǎn)品中，車載電視的普及率仍然非常低，在轎車中只有少數(shù)高檔轎車才會配備車載電視。中國車載電視市場之所以能在近幾年快速增長，主要推動力是媒體商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。在公交車上安裝車載電視，其主要目的是進行商業(yè)廣告的宣傳，這種商業(yè)模式也使得車載電視市場受益匪淺。
分析：汽車電子繁榮背后有隱憂
2006年，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的帶動下，呈現(xiàn)出一片繁榮景象。但有關(guān)專家認為，在這種繁榮背后所隱藏的，是目前國內(nèi)汽車電子企業(yè)核心技術(shù)的缺失。
日前，中國汽車工程學會汽車電子技術(shù)分會主任委員陳光前在談到這一問題時對記者表示，自主開發(fā)和創(chuàng)新能力是為了長遠可持續(xù)發(fā)展和國際競爭的需要，國內(nèi)企業(yè)有了自主開發(fā)創(chuàng)新能力才能有市場的主導(dǎo)權(quán)。
一、核心技術(shù)產(chǎn)品的可靠性尚無保障
汽車電子的核心技術(shù)主要是控制系統(tǒng)。清華大學汽車工程學院的汽車電子專家連曉珉近日在接受記者采訪時表示，國內(nèi)核心汽車電子研發(fā)還比較弱。據(jù)了解，一些科研院所在大型駕駛模擬器、ABS、EPS、VDC等領(lǐng)域的應(yīng)用研究方面取得了階段性進展。沈陽自動化所專為客車開發(fā)的RSI系列CAN總線電子控制模塊，包括儀表總成電子控制單元、燈組控制模塊、組合驅(qū)動模塊等，已成功應(yīng)用到某企業(yè)客車的CAN總線裝備上。但同時，連曉珉也指出，國內(nèi)汽車電子的核心技術(shù)產(chǎn)品在質(zhì)量上和可靠性方面還不穩(wěn)定，因為沒有受到市場長期的檢驗，所以很難保證能夠與國外廠商展開競爭。
