從細(xì)節(jié)看亮點(diǎn)，在本屆上海車(chē)展上，上海大眾繼續(xù)務(wù)實(shí)作風(fēng)，把更多有利的裝置與概念帶到了現(xiàn)場(chǎng)，而不只是車(chē)和美女。

    大眾以推廣安全概念為己任，在本屆上海車(chē)展上除推出解剖版領(lǐng)馭外，還推出了他們研制的兒童安全座椅。目前，該座椅可安裝在帶有ISOFIX裝置的途安車(chē)內(nèi)第二排，從而保證了有寶寶的家庭對(duì)兒童乘坐的安全保護(hù)要求。

    1963年誕生的兒童座椅，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自宇航員的太空倉(cāng)座椅，這種座椅可以承受太空倉(cāng)升空和降落的巨大力量而使宇航員免受傷害。任何國(guó)家的任何父母，生命中最寶貴的定是他們的孩子。盡管如此，每天成千上萬(wàn)的小寶貝在乘車(chē)時(shí)，卻是毫無(wú)保護(hù)的，為什么？其原因常常是其父母天真地認(rèn)為“不會(huì)發(fā)生到我們身上”。

    大眾想極力糾正的就是這個(gè)錯(cuò)誤概念。事實(shí)上，一般汽車(chē)使用兒童安全裝置，可以將兒童傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，一個(gè)坐在后方兒童安全座椅上的孩子比沒(méi)有防護(hù)的孩子在事故中安全脫險(xiǎn)的機(jī)會(huì)高96%。

    而ISOFIX其實(shí)是一種規(guī)格，它的目的就在于將兒童安全座椅的安裝固定裝置標(biāo)準(zhǔn)化。通常是借助焊接與底盤(pán)上的兩個(gè)鎖扣，將兒童安全座椅與車(chē)子結(jié)合起來(lái)，它比傳統(tǒng)的安全帶連接方式更便捷、更穩(wěn)定、更安全有研究證明。ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)化的兒童安全座椅安裝方式，可將0-4歲兒童的傷亡情況降低22%（尤其是對(duì)頸部的保護(hù)）。但是目前近80%的車(chē)型不具備ISOFIX裝置，甚至在部分配備車(chē)型中，消費(fèi)者由于買(mǎi)不到合格的兒童安全座椅，而導(dǎo)致本應(yīng)發(fā)揮作用的ISOFIX裝置成為擺設(shè)。

    上海大眾汽車(chē)安全專(zhuān)家想到了更遠(yuǎn)。他們致力于保證車(chē)內(nèi)兒童乘坐舒適的同時(shí)最大程度保證其安全性，通過(guò)高科技測(cè)試與研究，制造出了符合動(dòng)力學(xué)與人體工程學(xué)的兒童安全座椅。現(xiàn)場(chǎng)講解員告訴記者，大眾一直致力于安全方面的研究，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。途安2003年上市當(dāng)年就被歐洲權(quán)威測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)EuroNCAP納入測(cè)評(píng)范圍。包括對(duì)兒童乘車(chē)安全保障的考慮，途安在緊湊型廂式車(chē)的等級(jí)中獲得了五星安全大獎(jiǎng)，這是歐洲目前在汽車(chē)安全方面的最高評(píng)價(jià)等級(jí)，從而打破了這一殊榮只授予B、C級(jí)轎車(chē)的慣例。

    在行車(chē)安全研究的同時(shí)，大眾開(kāi)始先行與其他同行，開(kāi)始致力于車(chē)內(nèi)人體安全。

    大眾展臺(tái)上展出的兒童安全座椅，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，可以側(cè)向調(diào)整，易于在側(cè)面撞擊中保護(hù)兒童的身體。特別頭部的設(shè)計(jì)，對(duì)保護(hù)對(duì)朝向兒童頭部和頸部的撞擊起了最大的緩沖作用。這一座椅也可以有效防止兒童在車(chē)內(nèi)入睡時(shí)身體倒向側(cè)面而產(chǎn)生可能的危險(xiǎn)。