又一個(gè)六一兒童節(jié)到來(lái)了，生于上世紀(jì)70年代人的孩童記憶中并沒(méi)有汽車這種“怪物”，但我們當(dāng)時(shí)的快樂(lè)并不比現(xiàn)在的孩子少。而時(shí)代變遷到今天，很多孩子可能從吃奶時(shí)就開始了汽車上的生活。汽車背上孩子去郊區(qū)游玩，去外地旅游，去逛街交朋友。因而它比任何一樣?xùn)|西更像一個(gè)“大玩具”，也更能讓孩子產(chǎn)生感情。
這就是汽車的魅力。因?yàn)楦灿谌诵陨钐幍摹巴妗毙睦�，“大玩具”一直陪伴這批
孩子成長(zhǎng)，這將影響這些人成為汽車消費(fèi)和汽車文化的真正擁躉者。而那時(shí)候，中國(guó)社會(huì)才真正意義上步入汽車時(shí)代。
因此，我們有義務(wù)給孩子一個(gè)在汽車上安全而快樂(lè)的童年。“安全教育從娃娃教起”就顯得尤為必要。中國(guó)目前的汽車安全教育還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跟上車輪的節(jié)奏。兒童與成年人的區(qū)別，在于他們無(wú)法判斷需要采取什么樣的安全措施才能避免受傷害。這應(yīng)該是成年人的責(zé)任，尤其是作為駕車人的父母的責(zé)任。因此在六一前夕，我們溫習(xí)一遍兒童的乘車安全知識(shí)，讓小朋友在安全愉快的氛圍中歡度佳節(jié)。
為什么兒童需要特殊保護(hù)
在發(fā)生車禍時(shí)兒童本身就會(huì)成為一種動(dòng)力而發(fā)揮作用。當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)50公里時(shí)，一個(gè)體重40公斤的兒童就相當(dāng)于動(dòng)力達(dá)到1噸的運(yùn)動(dòng)物體。要是車速增加到每小時(shí)70公里，這個(gè)動(dòng)力也就增加到一噸半。這就不難理解為什么沒(méi)有系安全帶的兒童一旦發(fā)生車禍就很容易受到傷害。
有的父母出于好心，讓孩子坐在自己的懷里，用雙臂保護(hù)著。其實(shí)即使在車速很慢的情況下，這種做法也起不到保護(hù)作用。顯然，如果懂得一個(gè)孩子在高速行駛下的轎車內(nèi)就成為一個(gè)極易受傷害的動(dòng)態(tài)物體這個(gè)道理，大人們就會(huì)把車內(nèi)的兒童正確地固定在座位上。
哪些部位需要特殊保護(hù)
最為關(guān)鍵的首先是兒童的頭部。必須小心而正確地托住嬰兒的頭部。因?yàn)閶雰旱念^部很重而其頸椎卻十分脆弱。嬰兒的頭部重量相當(dāng)其全身重量的一半！成年人的頭部和身體重量的比例就顯然不同，頭部?jī)H占整個(gè)體重的約6%。三歲兒童和六歲兒童頭部的比重分別為整個(gè)體重的18%和16%，也與成年人有很大差別。
除了兒童頭部比重大需要額外保護(hù)外，另一個(gè)原因是兒童的頸部肌肉和韌帶尚未完全發(fā)育。同樣需要知道的另一個(gè)要點(diǎn)是，兒童成長(zhǎng)到10歲-12歲之前，他們的骨盆也尚未發(fā)育完全。
如何保護(hù)兒童安全
安全帶是保護(hù)車內(nèi)所有乘員生命安全最重要的基本措施。而兒童因?yàn)樯眢w還在生長(zhǎng)發(fā)育，所以安全帶的系法要特殊一些。安全帶斜角部分需從肩膀上跨過(guò)，靠近兒童的頸部�？瓷先ベN緊頸部沒(méi)關(guān)系，如果太靠近肩膀外緣反而更加危險(xiǎn)。因?yàn)樵诮煌ㄊ鹿手�，兒童有可能�?huì)被從安全帶中拋出去。同樣的原因，安全帶不能被夾在腋下。腿部安全帶需從臀部側(cè)面穿過(guò)大腿頂部。腿部安全帶必須被正確固定在兒童安全坐墊兩邊的兩個(gè)角上，否則就有可能滑向腹部，在交通事故中會(huì)給兒童造成內(nèi)傷。此外，在給兒童系安全帶時(shí)要記住系緊一些，兩個(gè)部分的安全帶都必須只留最小的縫隙，剛夠放入一個(gè)手指即可。
后向式座椅最為安全。數(shù)十年來(lái)的安全研究表明，年齡不超過(guò)3歲的幼兒坐在后向式座椅上旅行最為安全。幼兒在車禍中極易受傷，這有兩個(gè)原因：他們的頭部較大而頸部細(xì)弱。3歲以下嬰兒的頭部可能與他們身體的其余部分等重，加之他們的頸部細(xì)弱不穩(wěn)，當(dāng)正面碰撞發(fā)生時(shí)，如果他們是面向前方而坐，其處境會(huì)十分危險(xiǎn)。
