兒童座椅 面向前還是面向后

　　讓嬰兒和兒童乘客面向后坐的想法是瑞典人想出來的，它是哥德堡(Gothenburg)Chalmers大學(xué)伯特·艾德曼(Bertil Aldman)教授的杰作。
 
 
  從交通事故的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中可以看出后向式兒童座椅的優(yōu)勢(shì)。佛克薩姆(Folksam)保險(xiǎn)公司的研究表明，對(duì)于兒童而言前向座椅比后向座椅發(fā)生傷亡或嚴(yán)重受傷的危險(xiǎn)性要高五倍。如果將其它使用前向式兒童座椅國家中交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與瑞典的相比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)更驚人的差距。在法國，兒童死于車禍的危險(xiǎn)性是在瑞典的兩倍。來自德國的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示了相似的結(jié)果---需要特別注意的是一歲以后的兒童。在德國大多數(shù)的兒童從一歲后就開始使用前向式兒童座椅，而在瑞典兒童至少要到三歲后才使用前向式兒童座椅。
　　

  有多安全？

  自從二十世紀(jì)七十年代以來，Volvo汽車公司的交通事故研究組就調(diào)查收集了瑞典道路交通事故的種種數(shù)據(jù)，包括30，000多起交通事故，涉及到50，000多人。這是一種有利于研究者們探求兒童座椅安全問題的特殊材料。

  在1976年和2000年之間，0-15歲的4，448名兒童進(jìn)入了調(diào)查小組的交通事故調(diào)查。相同時(shí)期內(nèi)，安全帶與兒童座椅的用途也得到了明顯地提高，從1976年的25%上升到2000年的差不多100%。

  這種提高的結(jié)果明顯地表現(xiàn)于傷亡統(tǒng)計(jì)中。2000年，兒童受到較小傷害或更高程度傷害的危險(xiǎn)性只占二十年以前的五分之一，而發(fā)生重傷或更高程度傷害的危險(xiǎn)性只占以前的三分之一。

  一歲至四歲的兒童乘車時(shí)應(yīng)坐在后向式兒童安全座椅里

  兩輛汽車迎面相互撞擊是最常見也是傷害程度最嚴(yán)重的車禍。在發(fā)生正面碰撞時(shí)，坐在前向座椅上兒童的頭部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速彎曲，接著又同時(shí)朝后朝上方急速彎曲。成年人的頸部能夠有效地承受這樣的張力，但是幼小的兒童則無法承受。

  在多數(shù)導(dǎo)致兒童致死的車禍中，車速經(jīng)常低于每小時(shí)30公里。研究證明，使用兒童安全座椅可避免0到4歲的兒童傷亡。這項(xiàng)研究證明了安全座椅的重要性。Volvo汽車公司在大量的調(diào)查研究過程中所收集到的證據(jù)，充分證明了幼齡兒童乘車的最安全方法是讓他們坐在后向式兒童安全座椅里。