兒童安全 交通意外成“第一殺手”

　　兒童被喻為國家的未來，孩子是父母的希望，總是受到最大限度的呵護(hù)，但是兒童乘車安全問題，并未受到人們足夠的重視。公安部交管局提供的數(shù)字表明，2002年中國各類事故中，交通事故死亡人數(shù)占78.5％，今年上半年，這一比例為76.3％。每10位交通事故死亡者中，至少1人是兒童。交通意外傷害已經(jīng)成為兒童意外傷害的“第一殺手”。　
 

  為什么兒童乘車時(shí)必須獲得保護(hù)呢？因?yàn)榘l(fā)生車禍時(shí)，兒童本身就會(huì)成為一種動(dòng)力而發(fā)揮作用。當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)50公里時(shí)，一個(gè)體重40公斤的兒童，相當(dāng)于動(dòng)力達(dá)到一噸的運(yùn)動(dòng)物體。車速增加到70公里，這個(gè)動(dòng)力也就增加到一噸半，所以發(fā)生車禍時(shí)，兒童特別容易受到傷害。
　　　　

  在公路上的車流中，我們經(jīng)常能在副駕駛位置上看到孩子的身影，或一人獨(dú)坐或由家長抱坐，專家認(rèn)為，這在客觀上使孩子處于危險(xiǎn)境地。緊急剎車時(shí)，獨(dú)坐的孩子會(huì)像子彈一樣撞向前方，即使被家長抱在懷中，也無法給孩子提供保護(hù)。而兒童被束縛在座椅上，頸部則會(huì)在緊急剎車中受到致命的沖擊，孕婦和胎兒也面臨著同樣的危險(xiǎn)。
　　　　

  研究結(jié)果表明，成年人的頭部?jī)H占整個(gè)體重的約6％，而嬰兒的頭部重量相當(dāng)全身重量的一半！3歲和6歲兒童頭部的比重，分別為整個(gè)體重的18％和16％。迎面相撞是最常見的也是傷害程度最嚴(yán)重的車禍，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，坐在前向座椅上的人頭部先是被甩向前方，并被迫向下朝胸骨方向急速彎曲，接著又同時(shí)朝后上方急速彎曲。成年人的頸部能夠有效地承受這樣的張力，但是幼小的兒童則無法承受。在多數(shù)導(dǎo)致兒童致死的車禍中，車速經(jīng)常低于每小時(shí)30公里。
　　　　

  有的父母出于好心，讓孩子坐在自己的懷里，用雙臂保護(hù)著。其實(shí)即使在車速很慢的情況下，這種做法也起不到保護(hù)作用。專家強(qiáng)調(diào)，兒童乘車必須正確地系好安全帶。比較大的兒童，除了選擇兒童座椅外也可以選擇兒童安全坐墊。當(dāng)兒童被墊高后，就可以使用正常安全帶，便可保護(hù)兒童的胸部和頭頸部。Volvo公司事故調(diào)查研究組證明，使用安全坐墊可將危險(xiǎn)降低60％，而后向座椅與正向座椅相比，可將撞擊力和對(duì)兒童頸部的傷害減少一半，與未系安全帶的兒童相比，受傷的幾率減少90％。