重視兒童乘車(chē)安全 使用兒童座椅是時(shí)候了

　　一年一度的“國(guó)際六一兒童節(jié)”又要到了，兒童乘車(chē)的安全問(wèn)題再一次擺在我們面前。去年有些媒體也作過(guò)呼吁，但沒(méi)起多大的作用。5月23日中消協(xié)發(fā)出警告示，很多家庭在享受汽車(chē)帶來(lái)的方便和舒適的同時(shí)，卻忽視了兒童乘車(chē)中的安全問(wèn)題。  
 
  調(diào)查顯示：76%的兒童乘坐的汽車(chē)內(nèi)沒(méi)有安裝兒童安全座椅。兒童安全座椅如此受冷落，原因究竟出在哪兒呢？
　　

  一、人們對(duì)此還沒(méi)有引起足夠的重視

  1、“兒童座椅必須要裝嗎？”

  前兩天和一位年輕的母親聊天，她家前年就買(mǎi)了一輛富康，經(jīng)常接送5歲的兒子上幼兒園。當(dāng)問(wèn)及“車(chē)上裝沒(méi)裝兒童安全座椅？”時(shí)，那位母親很不為然的說(shuō)：“裝它干嘛呀？”對(duì)孩子的安全出行問(wèn)題真有點(diǎn)麻木。

  一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)今出現(xiàn)了困擾城鄉(xiāng)兒童健康成長(zhǎng)的“兩極現(xiàn)象”，具體表現(xiàn)是城鎮(zhèn)里的孩子離文明太近，小小年紀(jì)就經(jīng)常和汽車(chē)打交道，安全隱患卻被忽視；貧困農(nóng)村里的孩子離文明又太遠(yuǎn)，常常因不能正常的上學(xué)而煩惱。幫助農(nóng)村貧困地區(qū)兒童讀書(shū)等問(wèn)題，通過(guò)政府及社會(huì)各界的積極努力狀況明顯改善；而城鎮(zhèn)兒童的乘車(chē)的安全問(wèn)題卻一直沒(méi)有一個(gè)說(shuō)法。

  據(jù)了解，全世界每年都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的兒童因車(chē)禍喪身或受到嚴(yán)重的傷害。在乘車(chē)時(shí)，兒童因無(wú)法判斷需要采取什么樣的安全措施才能避免受傷害，保護(hù)兒童應(yīng)該是成年人的責(zé)任，尤其是作為駕車(chē)人的父母的責(zé)任，解決幼小的兒童乘車(chē)最安全的辦法就是讓他們坐在兒童安全座椅里。

  2、“孩子乘車(chē)抱著不就行了？”

  “小的時(shí)候抱著，長(zhǎng)大了就自己坐著。”這是一位剛上小學(xué)一年級(jí)孩子的父親的認(rèn)識(shí)，有這樣認(rèn)識(shí)的人不在少數(shù)。目前有車(chē)的家庭越來(lái)越多了，有些家庭還專(zhuān)門(mén)為方便孩子上下學(xué)買(mǎi)了車(chē)。但孩子在車(chē)?yán)镌趺醋�，卻沒(méi)有人太多的講究；乘車(chē)有沒(méi)有危險(xiǎn)，更沒(méi)人去注意。我們常�？吹竭@樣的情景：在大街上飛馳的汽車(chē)?yán)�，孩子�?jīng)常由成年人抱著或一個(gè)人獨(dú)坐在副駕駛的位置上，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。據(jù)率先提倡車(chē)輛安裝兒童座椅的VOLVO 的專(zhuān)家介紹，嬰兒的頭部很重，相當(dāng)于全身重量的一半，而其頸部卻十分脆弱；3-6歲兒童的頭部分別是整個(gè)體重的18%和16%，而成年人的頭部?jī)H占整個(gè)體重的6%。所以兒童頭部是重點(diǎn)保護(hù)的部位。另外，兒童頸部和韌帶尚未完全發(fā)育，在10-12歲之前骨盆也未發(fā)育完全，如發(fā)生車(chē)禍最容易首先很到傷害，所以抱孩子坐車(chē)是最危險(xiǎn)的。

  3、車(chē)主對(duì)買(mǎi)兒童座椅不積極，導(dǎo)致商家的備貨不全

  據(jù)經(jīng)銷(xiāo)汽車(chē)用品商的老板講，兒童座椅的制作要“因車(chē)而異”，必須根據(jù)各類(lèi)汽車(chē)的具體情況量身定做，兒童座椅的選擇要“因童而異”各年齡段孩子的座椅上不一樣的。目前由于市場(chǎng)上銷(xiāo)路不太好，一般只有等到顧客訂購(gòu)時(shí)才向廠家拿貨，幾乎沒(méi)有庫(kù)存或有點(diǎn)存貨規(guī)格也不全，有的專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)座椅的商家甚至從未銷(xiāo)售過(guò)兒童座椅。市場(chǎng)需求量小，自然導(dǎo)致廠家和商家不重視這塊業(yè)務(wù)。在現(xiàn)實(shí)生活中，作為父母的車(chē)主們普遍沒(méi)有認(rèn)識(shí)到安裝兒童座椅的重要性，更讓人不解的是，有些車(chē)主把兒童座椅當(dāng)成一種奢侈品，不舍得花錢(qián)買(mǎi)。就形成了現(xiàn)在的“有賣(mài)的沒(méi)人買(mǎi)，想買(mǎi)的貨不全”的尷尬局面。

  二、使用兒童座椅應(yīng)引起全社會(huì)的重視

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國(guó)在國(guó)際上的社會(huì)地位明顯提高，安全意識(shí)尤其對(duì)兒童的安全保護(hù)是反映一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要指標(biāo)之一，由于機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，有車(chē)家庭越來(lái)越多，更多的兒童會(huì)接觸到汽車(chē)，使用兒童座椅的問(wèn)題已經(jīng)到了必須解決的時(shí)候了。

  1、制定相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制使用兒童座椅

  在我們的生活中，任何有益的事情都可以從兩個(gè)角度來(lái)執(zhí)行，一方面可以倡導(dǎo)的，鼓勵(lì)大家參與，比如植樹(shù)造林、為貧困地區(qū)的捐贈(zèng)活動(dòng)等等；另一方面涉及公民生命財(cái)產(chǎn)的安全問(wèn)題，光倡導(dǎo)就不夠了，就應(yīng)立法強(qiáng)制執(zhí)行，使用兒童座椅就屬于這一類(lèi)。目前，很多發(fā)達(dá)國(guó)家，包括美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、加拿大、瑞典、韓國(guó)等國(guó)家，已經(jīng)立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅，而我國(guó)還沒(méi)有引起政府有關(guān)部門(mén)及開(kāi)車(chē)人的足夠重視。為了確實(shí)保障兒童的健康成長(zhǎng)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)兒童座椅的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用等環(huán)節(jié)定出相應(yīng)的法規(guī)，從源頭抓起，引起汽車(chē)生產(chǎn)廠家的重視，在汽車(chē)內(nèi)加裝固定兒童安全座椅的設(shè)施；政府相關(guān)部門(mén)出臺(tái)相關(guān)的政策、法規(guī)及兒童座椅的生產(chǎn)、使用標(biāo)準(zhǔn)等等給予硬性要求，比如：沒(méi)有設(shè)計(jì)兒童座椅的新車(chē)不準(zhǔn)出廠，沒(méi)有安裝兒童座椅的新車(chē)不能銷(xiāo)售，帶兒童出行的車(chē)輛沒(méi)有兒童座椅的不得外出等等，通過(guò)法律的手段加強(qiáng)人們對(duì)使用兒童座椅重要性的認(rèn)識(shí)。

  2、加強(qiáng)宣傳，形成全社會(huì)都來(lái)關(guān)心兒童乘車(chē)的安全問(wèn)題

  據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，兒童坐在固定在后向式兒童專(zhuān)用座椅上，與未系安全帶的兒童相比，受傷害的幾率可減少90%；兒童座在增高型兒童座椅上，安全性能可提高80%。我們經(jīng)常說(shuō)，兒童是祖國(guó)的花朵，是祖國(guó)的未來(lái)。相信每個(gè)父母都是關(guān)愛(ài)自己孩子的，尤其是中國(guó)的父母。有一項(xiàng)調(diào)查說(shuō)，在全世界所有的父母中，中國(guó)的父母是最疼愛(ài)孩子的，有的甚至超過(guò)正常的尺度到了溺愛(ài)的程度，而卻忽視了對(duì)兒童殺傷力最大的乘車(chē)安全問(wèn)題。出現(xiàn)這種現(xiàn)象這也不全怪兒童的父母，畢竟我們國(guó)家剛剛進(jìn)入現(xiàn)代化，家庭有車(chē)的時(shí)間也不長(zhǎng)，兒童乘車(chē)安全的知識(shí)又比較缺乏。所以要強(qiáng)化宣傳，讓大家都明白兒童乘車(chē)為什么要座兒童專(zhuān)用座椅，引起全社會(huì)對(duì)兒童乘車(chē)安全的重視，提高兒童乘車(chē)安全意識(shí)，養(yǎng)成兒童乘車(chē)使用兒童座椅安全座椅的良好習(xí)慣，以關(guān)愛(ài)兒童、保護(hù)兒童，使駕車(chē)人負(fù)起保護(hù)兒童乘車(chē)安全的責(zé)任。

  記憶中的兒童節(jié)，到處是隊(duì)旗、氣球、新衣，還有嬉鬧的小伙伴……滿是幸福快樂(lè)的回憶。又是兒童節(jié)來(lái)臨時(shí)，我們這些成年人能為孩子們做點(diǎn)什么呢？身為人父人母的你，給你幼小的孩子使用兒童座椅吧，為了這種幸福的延續(xù)。