據(jù)悉，目前典雅版配備ＫＶ６２．５Ｌ發(fā)動(dòng)機(jī)，采用三級(jí)可變進(jìn)氣管技術(shù)，使用了航空級(jí)鋁合金材料鑄造，電子油門控制；配備了五擋自動(dòng)變速，并配備了同級(jí)車中罕見(jiàn)的ＴＰＭＳ數(shù)字輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)，采用創(chuàng)新的Ｚ型縱擺臂，少有的輕質(zhì)鍛鋁件Ｌ型前下擺臂，大大增加車輛的舒適性，盡享尊貴、獨(dú)特的駕乘感受。

    　東風(fēng)日產(chǎn)駿逸

    �。保痹拢保溉眨瑬|風(fēng)日產(chǎn)今年的第二款新車駿逸，在北京車展上宣布正式上市，１．８ＬＸＶ尊貴型１６．１８萬(wàn)元；１．８Ｌ　ＸＬ時(shí)尚版１６．２３萬(wàn)元；１．８ＬＸＬ舒適型１５．６８萬(wàn)元；１．８Ｌ�。兀艠�(biāo)準(zhǔn)型自動(dòng)檔１４．８８萬(wàn)元；１．８Ｌ ＸＥ標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)檔�。保常�８８萬(wàn)元。

    　在高科技配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)汽車一直走在市場(chǎng)的前端，駿逸自然也不例外。ＣＤ、全自動(dòng)恒溫空調(diào)、感應(yīng)式智能鑰匙，統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在了駿逸車上。ＡＢＳ、ＥＢＤ、ＢＡ、安全氣囊，再加上區(qū)域組合車身，都為駿逸提供了完備的安全保障。另外，在動(dòng)力方面，駿逸采用了帶Ｃ－ＶＴＣ連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)的１．８升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為９３千瓦，最大扭矩為１７４�！っ�，達(dá)到了普通２．０升排量車的動(dòng)力水平。更難得的是，對(duì)于這款大車，它的自動(dòng)擋車型百公里油耗僅有６．５升，這在同級(jí)別車型中也是領(lǐng)先的。  

    　五菱鴻途

    　在北京車展上，國(guó)內(nèi)微車行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)———上汽通用五菱，攜旗下五菱之光、ＳＰＡＲＫ樂(lè)馳概念車、五菱揚(yáng)光等王牌力作高調(diào)亮相。一款完全由上汽通用五菱自主研發(fā)的新車型五菱鴻途，也在車展上正式亮相。

    　作為微型商用車的高端新品，五菱鴻途不僅擁有簡(jiǎn)潔大方的外觀設(shè)計(jì)和寬大舒適的美觀內(nèi)飾，更增加了轎車親和力和品質(zhì)感的元素，實(shí)現(xiàn)了功能和造型效果的和諧統(tǒng)一。五菱鴻途擁有全面突破性的人機(jī)工程配置，大幅提升了整車檔次，滿足了生活和商用需求。尤值一提的是，在繼承五菱品牌優(yōu)異品質(zhì)的基礎(chǔ)上，五菱鴻途更大范圍地增加了人性化設(shè)計(jì)，啟動(dòng)、駕駛、環(huán)保等方面均處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)悉，五菱鴻途歷經(jīng)３輪，共計(jì)１７萬(wàn)公里的強(qiáng)化道路試驗(yàn)，還經(jīng)過(guò)５輪碰撞試驗(yàn)，符合國(guó)家最新的安全碰撞法規(guī)要求，其動(dòng)力性和安全性由此可見(jiàn)一斑。   

    　華泰圣達(dá)菲豪華版

　　記者在華泰汽車集團(tuán)的展臺(tái)看到，此次攜旗下圣達(dá)菲和特拉卡兩款車型的５輛新車參展，除了大家都已經(jīng)熟悉的特拉卡２．９ＣＲＤＩ、特拉卡３．５Ｖ６、特拉卡２．４ＭＰＩ及剛剛上市的圣達(dá)菲２．０ＶＧＴ外，華泰圣達(dá)菲２．７Ｖ６豪華版更是在消費(fèi)者面前首次登場(chǎng)。

　　相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)配置，豪華版的華泰圣達(dá)菲在配置上增色不少，在新增配置方面：增加了天窗、倒車?yán)走_(dá)、后視鏡電熱除霜、電子鐘式、行李固定網(wǎng)和遮物簾。在配置改進(jìn)方面：方向盤材料由真皮替代普通發(fā)泡，雜物箱和座椅都采用真皮面料替換高級(jí)織料，另外，豪華版圣達(dá)菲將車內(nèi)手動(dòng)空調(diào)全面升級(jí)為全自動(dòng)控制空調(diào)。 

    　國(guó)產(chǎn)新奔馳Ｅ級(jí)

    　１１月１７日，備受關(guān)注的新一代梅賽德斯－奔馳Ｅ級(jí)轎車，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。此次推出的新一代Ｅ級(jí)轎車包括Ｅ ２００ Ｋ、Ｅ２８０和Ｅ３５０三款車型。三款車型的中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)分別為５２．５萬(wàn)元、６４．８萬(wàn)元和７４．８萬(wàn)元。

    　新開(kāi)發(fā)的Ｖ６ 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自梅賽德斯－奔馳Ｓ級(jí)轎車，使Ｅ３５０成為了同排量級(jí)別中的最強(qiáng)勁的六缸車型。這款３．５升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩為２００千瓦／２７２馬力和３５０牛頓·米，比Ｅ２８０的發(fā)動(dòng)機(jī)分別提高了２６％和１７％左右。這款Ｖ６發(fā)動(dòng)機(jī)從２４００轉(zhuǎn)／分鐘起即可提供最大扭矩，并能夠在２４００－５０００轉(zhuǎn)／ 分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩。這為強(qiáng)勁的加速度和中間加速性能提供了理想的條件。

    　安全性能方面，新一代Ｅ級(jí)車是同級(jí)別車中惟一提供ＰＲＥ－ＳＡＦＥ?誖預(yù)防性乘客安全保護(hù)系統(tǒng)的轎車。

    　新一代Ｅ級(jí)轎車的直接控制組件為駕馭者提供更加動(dòng)態(tài)的駕駛樂(lè)趣。通過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配備，梅賽德斯工程師在操控性方面取得了顯著進(jìn)步，并且一如既往地保持了梅賽德斯－奔馳Ｅ級(jí)轎車融合安全性、長(zhǎng)途舒適性于一體的標(biāo)志性特征。

    　可以預(yù)見(jiàn)，隨著新一代梅賽德斯－ 奔馳Ｅ級(jí)轎車登陸中國(guó)市場(chǎng)，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化。  

    　新奧迪ＴＴ

        一汽－大眾汽車有限公司與其合作伙伴奧迪公司攜奧迪豪華陣容。其中，兩款首次在中國(guó)亮相的新車為觀眾留下尤為深刻的印象：全新奧迪ＴＴ明朗時(shí)尚，奧迪Ｒ８超級(jí)跑車充滿極限豪情。

    　其中奧迪ＴＴ２．０Ｌ車型售價(jià)５０．９萬(wàn)元，３．２Ｌ車型售價(jià)６４．５萬(wàn)元。

    　作為本次車展最耀眼的明星，手工打造的奧迪Ｒ８超級(jí)跑車是以?shī)W迪勒芒ｑｕａｔｔｒｏ概念車為原型的量產(chǎn)車型，并從在勒芒賽事中獲得５次冠軍的奧迪Ｒ８賽車中汲取了諸多頂尖技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。中置的４２０馬力Ｖ８ＦＳＩ發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代ｑｕａｔｔｒｏ?誖全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和ＡＳＦ奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，可供選擇的兩款變速箱——６速手動(dòng)變速箱和奧迪Ｒｔｒｏｎｉｃ無(wú)級(jí)變速箱，賦予了Ｒ８卓越的運(yùn)動(dòng)性能使其實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大動(dòng)力性和操控性的完美結(jié)合。只需４．６秒，奧迪Ｒ８即可從靜止加速到１００公里／小時(shí)，最高時(shí)速則可達(dá)３０１公里／小時(shí)。

    　福田蒙派克  

    　北京車展上福田發(fā)布了其新一代ＭＰＶ蒙派克，這款車是福田全面進(jìn)入轎車市場(chǎng)的前奏。記者同時(shí)了解到，福田的轎車項(xiàng)目也已經(jīng)進(jìn)入具體籌備中。有北汽高層透露，福田的自主轎車項(xiàng)目未來(lái)仍會(huì)以微型車和經(jīng)濟(jì)型轎車為主，此外，自主研發(fā)的產(chǎn)品還包括ＳＵＶ和ＭＰＶ等補(bǔ)充車型。

    　據(jù)了解，根據(jù)北汽福田的整體規(guī)劃，到２０１０年北汽的年產(chǎn)銷要達(dá)到１００萬(wàn)輛，其中有２０％為乘用車。福田內(nèi)部人士說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，北汽福田可能在明年年中推出完全自主開(kāi)發(fā)的轎車。

    　“微車”將是福田打開(kāi)轎車宏圖的突破口，福田研究院正在著手研究、設(shè)計(jì)與ＱＱ、奧拓同級(jí)別的車型。２００７年的中國(guó)汽車市場(chǎng)上，將會(huì)出現(xiàn)一款掛著“福田”ＬＯＧＯ的經(jīng)濟(jì)型轎車。 

    　長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)

    �。保痹拢保溉�，長(zhǎng)安鈴木首款中級(jí)轎車“天語(yǔ)ＳＸ４”（內(nèi)部代號(hào)為“ＹＹ５”）的正式亮相北京車展。這款秉承鈴木獨(dú)創(chuàng)Ｕｐｒｉｇｈｔ設(shè)計(jì)理念的全功能進(jìn)化型轎車，也是鈴木在中國(guó)的第一款全球首發(fā)車型。

    　“天語(yǔ) ＳＸ４”具有典型的歐洲風(fēng)格，外觀時(shí)尚，線條硬朗，車身整體洋溢著活力和風(fēng)度，并蘊(yùn)含了鈴木汽車的傳統(tǒng)特質(zhì)和創(chuàng)新理念。

    　“天語(yǔ) ＳＸ４”采用了具有跑車特征的前低后高的“楔形”設(shè)計(jì)，整車線條流暢�！疤煺Z(yǔ)ＳＸ４”前臉獨(dú)特的Ｕ形弧線設(shè)計(jì)引自Ｕｐｒｉｇｈｔ理念，配合晶鉆鷹眼大燈，勾勒出“天語(yǔ)ＳＸ４”特有的睿智、從容；飽滿的車頭設(shè)計(jì)，蘊(yùn)涵著平靜表面下驚人的爆發(fā)力。車尾采用時(shí)下最流行的短尾設(shè)計(jì)，飽滿、富有力度感，流暢的車身線條巧妙的收入尾廂，讓整車看上去更凝練、簡(jiǎn)潔，也更顯動(dòng)感。

    　“天語(yǔ)ＳＸ４”搭載了Ｍ１６Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)，這是鈴木旗下最具技術(shù)含量的“冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)”�！疤煺Z(yǔ)ＳＸ４”采用鈴木創(chuàng)新的Ｕｐｒｉｇｈｔ設(shè)計(jì)，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設(shè)計(jì)更加符合人體工程學(xué)，在打開(kāi)車門時(shí)，自然的坐姿讓駕乘者無(wú)需彎下頭部，直接可以從車內(nèi)站立起來(lái)，隨時(shí)保持高貴、優(yōu)雅的姿勢(shì)。后座乘員的座位也比前座高，前后座的所有乘員都可以愉快的進(jìn)行交流。高配置車型更是引入了智能遙控鑰匙系統(tǒng)、方向盤檔位顯示系統(tǒng)、ＣＡＮ－ＢＵＳ、行車電腦、ＮＶＨ降噪設(shè)計(jì)等高檔車的配置，安全、可靠、人性化的設(shè)計(jì)一覽無(wú)遺。 

    　長(zhǎng)安奔奔

    　長(zhǎng)安汽車集團(tuán)第一款自主品牌轎車奔奔今天正式上市，三款售價(jià)分別為３．９８萬(wàn)元、４．２８萬(wàn)元、４．６８萬(wàn)元。

    　提起長(zhǎng)安奔奔，總會(huì)讓人們聯(lián)想到目前網(wǎng)絡(luò)上很熱的“奔奔族”，長(zhǎng)安奔奔在產(chǎn)品特性等方面也確實(shí)與“奔奔族”的特點(diǎn)和需求十分符合。

    　在外觀方面，長(zhǎng)安奔奔出自意大利名師之手，給人一種充滿力量、時(shí)刻蓄勢(shì)待發(fā)的銳勁感覺(jué)，這對(duì)于喜歡追求新鮮事物，對(duì)生活充滿激情，同時(shí)追求不斷進(jìn)步不斷超越自我的“奔奔族”，是一種極佳的契合。在性能方面，長(zhǎng)安奔奔不僅具有省油、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，與市場(chǎng)上其它同等級(jí)車型相比，還具有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高等多種性能優(yōu)勢(shì)，尤其是其１．３Ｌ的排量，在同級(jí)別轎車中顯得格外突出，這一點(diǎn)恰好又符合“奔奔族”追求高品質(zhì)生活的特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)于喜歡追求速度感的“奔奔族”來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安奔奔正好滿足了他們的需求。