桃木內(nèi)飾板確切的稱呼是核桃木內(nèi)飾,而不是我原先理解的桃木木紋塑料貼面,核桃內(nèi)飾板原材料來(lái)自美國(guó)加州或泰國(guó),挑選時(shí)要求基本沒(méi)有結(jié)點(diǎn),紋理拼接效果接近;加工內(nèi)飾板時(shí)要接近根部切片,要在不計(jì)其數(shù)的核桃木原料切片中選出紋理接近的材料進(jìn)行銜接,其中工作量之大、難度之高就可想而知;一套勞斯萊斯或賓利的內(nèi)飾板要經(jīng)過(guò)17天才能完成,成本極昂貴,桃木內(nèi)飾板要用砂紙打兩遍,用傳統(tǒng)封蠟拋光打磨6次,總共8次才算大功告成,然后再安裝到豪華的勞斯萊斯和賓利車上,當(dāng)然聽現(xiàn)場(chǎng)的英國(guó)技師講也有選擇用櫻桃木作內(nèi)飾的,所有桃木內(nèi)飾須符合美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn),在這一工序的廠房過(guò)梁上懸掛著這么兩句雋永的廠訓(xùn)——“注意細(xì)節(jié)、造出完美,”“價(jià)格能淡忘、而品質(zhì)永存”……

　　回頭看看中國(guó)車市上高中低檔車,甚至SUV細(xì)分市場(chǎng)上都出現(xiàn)“頂級(jí)”“豪華型”的泛桃木內(nèi)飾化,方興未艾的市場(chǎng)躁動(dòng)中讓不明底里的潛在用戶群誤以為這種“仿真”的內(nèi)飾就是廉價(jià)塑料“拼貼”不少淺內(nèi)飾的國(guó)產(chǎn)車貼上桃木內(nèi)飾后,給予潛在用戶的不是視覺享受的美感,而是令人生厭的都市“牛皮癬”,這種物極必反的市場(chǎng)認(rèn)知,帶 來(lái)的不是廠家加質(zhì)不加價(jià)或加質(zhì)也加價(jià)期待的品牌忠誠(chéng)度,而是一種無(wú)可奈何的消費(fèi)抑制;從企業(yè)文化的角度講,這也是一種閉門造車的夜郎自大,自欺欺人的心態(tài),是一種對(duì)自身品牌缺乏自信的品牌分裂;沾沾自喜的泛桃木內(nèi)飾化高檔背后,是后工業(yè)文明進(jìn)程里發(fā)展中國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)浮躁、廉價(jià)的“漂浮物”,不同檔次轎車的高檔化內(nèi)飾板咬文嚼字省略的(仿)桃木內(nèi)飾、桃木(紋)內(nèi)飾,都能在汽車配件市場(chǎng)里以區(qū)區(qū)數(shù)十元,甚至十幾元就能以“副廠件”“批發(fā)”到手,恐怕這與某些廠商揣著明白裝糊涂的“桃木內(nèi)飾”高檔化營(yíng)造的畸形宣傳局面不無(wú)關(guān)系,其實(shí)這都是廠家和經(jīng)銷商在中文說(shuō)明書中玩的花活兒,要在歐美車市上敢這么誘導(dǎo)消費(fèi),較真兒的消費(fèi)者非上法庭要回一個(gè)說(shuō)法來(lái),“桃木內(nèi)飾”成了中國(guó)車市上營(yíng)造豪華型、高檔化的一個(gè)泛泛的說(shuō)法,其實(shí)這只是浮躁的中國(guó)汽車廠商玩的文字游戲之一。