一方面是盜車現(xiàn)象屢打不止，一方面是解碼器暗流涌動(dòng)，車主防不勝防。通過各種渠道流進(jìn)人們視線的防盜器能否為廣大車主帶來切實(shí)的安全保障？記者為此進(jìn)行了一次調(diào)查，但結(jié)論卻不讓人樂觀。
太累 車主防盜怪招百出
黃先生駕駛一輛八成新的雅閣轎車，某晚送罷老總后他駕車赴朋友之邀，到一火鍋店小聚。幾分鐘后，他起身走向停在店外的雅閣取煙。發(fā)現(xiàn)那輛雅閣車不翼而飛。不久，黃師傅的朋友為他提供了五花八門的防盜奇招：在車內(nèi)某角落增設(shè)油路、電路暗道開關(guān)，賊娃子即使撬門進(jìn)了車，也摸不著頭緒，發(fā)動(dòng)不了；或插錯(cuò)分缸線，要盜賊無計(jì)可施；離開車時(shí)，把一枚油針、一個(gè)分火頭、一個(gè)保險(xiǎn)器等微小的零件帶走。
不過，駕駛員們的防盜怪招有時(shí)也會(huì)鬧出笑話：某公司的陳先生就習(xí)慣把白金點(diǎn)火器取下帶走。一日，朋友借用他的愛車，可怎么也打不燃，在院子里推了幾大圈也發(fā)不燃。陳先生也納悶，自己也跑下樓幫著推車。推得滿頭大汗時(shí)他才突然想起：點(diǎn)火器還放在家里書桌上！
太亂 汽車防盜器類別繁多
記者在成都幾大汽配市場和一些專賣店調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，汽車防盜用品品種繁多，五花八門�？纱笾職w納為四類：機(jī)械式防盜器、電子式防盜器、芯片式數(shù)碼防盜器、網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)。而機(jī)械式防盜器和電子式防盜器，隨著越來越多已配備芯片式數(shù)碼防盜器的車輛的上市，正逐漸開始淡出市場。網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)（GPS防盜系統(tǒng)和GSM防盜系統(tǒng)）則正受到車主們的追捧。
這些類別繁多的防盜器，不僅讓普通人難解其技術(shù)原理，它們的性能質(zhì)量也存在很大差異。那位把白金點(diǎn)火器帶回家的陳先生，就曾安裝過某牌子的車輛防盜器。一次他在擦拭引擎蓋時(shí)，防盜器突然無端發(fā)力，將車門完全鎖死，車鑰匙還在司位上，陳先生想盡一切辦法也沒能將車門打開。最后不得不打車回去拿備用鑰匙。
另一個(gè)更為極端的案例是：一輛安裝了某牌子防盜器的出租車，在今年2月下旬某晚遭到歹徒持械搶劫。危急關(guān)頭，的哥冒死悄悄觸動(dòng)了報(bào)警設(shè)備�？芍钡絻尚r(shí)之后，的哥已回到家里，該防盜器的運(yùn)營中心才回電話：“你是不是在報(bào)警？”把的哥和其所在的公司氣得“無比憤怒”。
太煩 都是利益惹的禍
一位業(yè)內(nèi)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，隨著汽車消費(fèi)市場的日漸繁榮，有的廠家為提高市場競爭力、搶占市場份額，縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)周期，造成了設(shè)計(jì)上的缺陷；部分產(chǎn)品在未經(jīng)過嚴(yán)格的定型試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)的情況下倉促投產(chǎn)，致使質(zhì)量較差的產(chǎn)品流入市場；另一方面，由于市場競爭日趨激烈，生產(chǎn)企業(yè)片面追求價(jià)格優(yōu)勢，普遍采用質(zhì)次價(jià)低的器件或以降低產(chǎn)品性能為代價(jià)的辦法來減少生產(chǎn)成本。更有甚者，偷工減料，以次充好，生產(chǎn)大批質(zhì)量低劣的汽車防盜器。
記者隨后從成都市交管局了解到：截至今年3月底，成都機(jī)動(dòng)車的保有量已逼近150萬輛。如何為消費(fèi)者提供功能齊全、質(zhì)量無瑕的防盜器，生產(chǎn)商和政府有關(guān)部門都應(yīng)該引起高度重視。
太難 防盜器沒有十全十美
目前占據(jù)成都防盜器市場最大份額的某品牌“防盜器”主要應(yīng)用于自動(dòng)車輛定位、或自動(dòng)車輛監(jiān)控。有業(yè)內(nèi)人士說：這種東西的主要功能是定位，如果要防盜，它需要外置天線，如果把天線破壞，整個(gè)系統(tǒng)就成了聾子的耳朵———擺設(shè)。
防盜器五花八門，哪個(gè)才是“保護(hù)神”？有關(guān)業(yè)內(nèi)人士說，“技術(shù)問題”是一個(gè)難解的問題，既然有防盜器，就會(huì)有解碼器，既然你要設(shè)防，就會(huì)有人破解。車輛安裝防盜器很有必要，但沒有十全十美的防盜器。為此，記者走訪了省交警總隊(duì)有關(guān)人士，他們說，不管裝沒裝防盜器，車主發(fā)現(xiàn)車輛被盜后要及時(shí)報(bào)案。
