對(duì)于中級(jí)轎車的買主，國(guó)產(chǎn)日系中級(jí)轎車以省油、故障率、舒適性配置豐富而受到很多“既關(guān)心面子，又在意里子”的消費(fèi)者的青睞。我們不妨看一看，目前市場(chǎng)上比較熱門的幾款車都有哪些長(zhǎng)短，那一款車更符合你的需要。

　　凱美瑞是豐田在中國(guó)推出的重量級(jí)車型，也是目前最熱銷的車型。凱美瑞的熱銷，很大程度上得益于它大氣的外形，非常符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀。在內(nèi)部空間上，2775MM的軸距使凱美瑞有的內(nèi)部空間比較出色，可以保證前后排乘客都有寬松的乘坐空間。內(nèi)飾的材質(zhì)、做工、色澤都無可挑剔，唯一不足的是，車外后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、車外后視鏡、玻璃升降開關(guān)等按鍵缺少背光，夜晚操作有些不便。凱美瑞得懸掛調(diào)教得偏軟一些，明顯是注重舒適性，所以它的減震效果較為柔和，但這種柔和并沒有美系車的余波蕩漾，只是在快速過彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)比較明顯，當(dāng)然，開這樣車的人一般都是四平八穩(wěn)的，很少會(huì)去激烈架駛。在駕駛感覺上，凱美瑞給人最深的印象就是輕松，轉(zhuǎn)向輕而不飄，制動(dòng)靈敏，事實(shí)上，凱美瑞也最適合以悠閑的心態(tài)去駕駛。

　　06款雅閣只是在尾部燈飾上做了一些改變，使它看上去顯得年輕了一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)在今天看來已經(jīng)算不上有豪華感了，各處接縫保持了日系車一貫的細(xì)致做工，挑不出明顯的毛病。車內(nèi)舒適性配置較為齊全，但視覺上不是很顯檔次。前后排的乘坐空間雖然比不上凱美瑞和天籟，但差距并不大。座椅靠背較軟，乘坐者會(huì)感覺比較貼身，但時(shí)間久了會(huì)覺得腰部有些累。雖然是后多連桿獨(dú)立懸掛，但設(shè)計(jì)并不先進(jìn)（與同期的馬自達(dá)6相比）。不過，在懸掛的舒適性上卻調(diào)校的很好——比凱美瑞、天籟硬朗，但很有韌性。高速表現(xiàn)一般，140km/h以下表現(xiàn)穩(wěn)定，之后就會(huì)讓人產(chǎn)生不安定感。如果是平常在市區(qū)行駛，駕駛雅閣還是很輕松的：5檔自動(dòng)變速器在加速中的換檔很柔順，方向盤回饋力適中，制動(dòng)漸進(jìn)性也很好。

　　新天籟的保險(xiǎn)杠比老款短了一點(diǎn)，并加入了一些硬朗線條，讓整個(gè)車身顯得不那么笨了，但外形設(shè)計(jì)多少讓人覺得有些輕薄，缺少一份穩(wěn)重，這也是它沒能在這個(gè)市場(chǎng)中取得領(lǐng)先地位的一個(gè)重要因素。相對(duì)于4845 mm的車長(zhǎng)，天籟1765mm的車身款度似乎窄了些，給人一種小車往大了做的感覺。天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格清新、雅致，帶有明顯的家居風(fēng)格，讓人很放松。日產(chǎn)天籟的這款2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)給人留下了很好的印象，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲很低，運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn)，提速。底盤的懸掛是這三款車中最柔軟的，乘坐舒適性高，但如果轉(zhuǎn)彎速度稍快，車身的側(cè)傾也是三車中最明顯的。高速行駛中風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都很低，但容易受到側(cè)向風(fēng)的影響。方向盤的指向準(zhǔn)確直接，制動(dòng)也較為靈敏，只是急制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。

　　待續(xù)