(今天不談膜本身，這里面有真假、水貨行貨等等的，相信大家在選擇車(chē)膜時(shí)都會(huì)注意這些的，這里俺就不廢話了)
很多人貼膜都走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)，就是品牌和價(jià)格，同等品牌比價(jià)格，這是每個(gè)人在購(gòu)物的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行的一件事，但是，其中往往忽視了很多相關(guān)事宜。其中就有：工藝、用料、環(huán)境。
記得曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)帖子，是一位朋友貼一種高檔膜的感受記錄，其中提到了“幾個(gè)工人很負(fù)責(zé)的很努力的貼了一天才貼好”“后風(fēng)擋由于弧度大，分成了2段，在加熱線處接封，外表看不出”“施工完畢后工人很負(fù)責(zé)的把電窗開(kāi)關(guān)貼住，叮囑一周內(nèi)不要升降車(chē)窗”
呵呵，看了以后覺(jué)得有些可笑……有些悲哀……唉～～一些話不吐不快�。�！
貼膜環(huán)境：
貼膜環(huán)境不用多說(shuō)，封閉的無(wú)塵車(chē)間是必須的！！絕對(duì)不能有半點(diǎn)馬虎，看著街上那些跟豹子似的車(chē)窗，不用問(wèn)，街邊貼的便宜貨，再好的膜也浪費(fèi)了！！
貼膜工藝：
現(xiàn)在最主流最普遍的就是“濕法熱定型”工藝，就是在膜和玻璃之間噴上水或清潔劑，然后用熱吹風(fēng)加熱，使膜“曲面”伸張定型，從而和玻璃的球形表面貼得更緊密。這種工藝很容易對(duì)局部玻璃產(chǎn)生過(guò)量的熱應(yīng)力，從而使玻璃存在潛在破碎的危險(xiǎn)。更有甚者，玻璃還會(huì)當(dāng)場(chǎng)破碎。
那位朋友之所以“幾個(gè)工人很負(fù)責(zé)的很努力的貼了一天才貼好”，“后風(fēng)擋由于弧度大，分成了2段，在加熱線處接封，外表看不出”，就是因?yàn)闈穹岫ㄐ退俣嚷�，防爆膜收縮度小的結(jié)果，贖不知，“濕法熱定型”工藝造成玻璃熱度極高，玻璃非常容易破碎，大家都知道POLO的玻璃容易碎，實(shí)際上貼膜工藝也在里面起到了很大影響。
后風(fēng)擋膜分為幾段來(lái)貼，貼膜是簡(jiǎn)單了，但隨著膜的使用，有可能會(huì)發(fā)生小幅度的收縮，一般此種方法貼出來(lái)的膜幾年以后就可以由車(chē)后看到分封了，呵呵，相信大家在街上開(kāi)車(chē)都會(huì)看到一些后窗分幾段的，好難看，感覺(jué)像是用料頭貼的，呵呵。
