4×4越野輪胎 泥地MT輪胎
[
07-11-29 14:39
] 太平洋汽車網(wǎng)
●越野車的輪胎有多種選擇,它們有著各自的特性和適用范圍,只有了解它們的特性并使之和我們的駕駛興趣相符合,我們才能輕松地選擇適合自己的輪胎。
無論選擇何種輪胎, 你總要有所犧牲:當(dāng)你選用公路用輪胎時,越野就有了局限;當(dāng)你選裝了越野輪胎時,在公路上高速轉(zhuǎn)彎可能就很危險。在泥地上表現(xiàn)良好的輪胎,在平滑的瀝青路面上會留下很長的制動距離。所以在買任何特制輪胎時先要了解它的局限性,了解不同款輪胎性能的優(yōu)劣是很重要的。
泥地胎:俗稱MT(Mud-Terrain)輪胎,只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作者才會選用。與公路(HT)輪胎正相反,MT輪胎壁堅硬,胎牙夸張,胎牙之間的距離明顯偏大,便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力,如凸凹不平的巖石地面。在公路上行駛時MT輪胎的噪音很大,當(dāng)車速低于10km/h的時候還會感覺到胎牙的震動。剎車和轉(zhuǎn)向性能都與HT輪胎相差許多,下雨的鋪裝路面更容易失控。但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力,特別是在惡劣地形上不易損壞,會給你帶來很強的信心。對于MT輪胎大家往往有個誤區(qū),就是在沙地里越野能力一定很強。實踐證明,軟沙地面是MT輪胎的殺手,如果沒有差速鎖,車速過慢或停頓就只有刨坑的份兒了。可能還有人認為MT輪胎雨天性能一定也很好,錯了,MT輪胎就象它的名字MUD—泥濘一樣,它很大程度上偏重了泥濘地面,也就是說在大部分季節(jié)干旱的北方是否使用MT輪胎則需要冷靜的考慮。如果你選擇MT輪胎,那么較少的觸地橡膠會加快輪胎的磨損,而且你會犧牲掉很多路面行駛性能。下面是我們常見的一些MT輪胎。
普利司通(BRIDGESTONE)DUELER M/T 673—公路駕駛時也同樣舒適的泥地輪胎。
M/T 673 是泥地輪胎,據(jù)廠家介紹即使你大多時間在公路上行駛,也會感到這款輪胎是安全的。它的制動表現(xiàn)不比一個普通輪胎差,主要原因是胎面使用了較軟的橡膠。盡管剛啟動時和其它泥地輪胎一樣會感到有點疙疙瘩瘩,但當(dāng)你提速時,差別就不那么明顯了。這款輪胎在崎嶇不平的路面有很好的抓地性,而且控制極限很高,很容易控制,有駕駛樂趣。這款輪胎在泥地上表現(xiàn)最佳,因其具有的高度自我清潔特性會大大提高駕駛的質(zhì)量。
鄧祿普(DUNLOP)GRANDTREK MT2越野泥地輪胎——泥地輪胎的新星。
GRANDTREK MT2 有窄、寬兩種胎面花紋可供選擇,兩者的區(qū)別是窄的有三排胎面花紋塊,寬的有四排胎面花紋塊。這款輪胎在泥地上表現(xiàn)極好,排泥性能極佳,因此在泥地上有很強的附著力。
在公路上附著力不強,而多虧胎面橡膠較軟,即使超過抓地極限,操作時也很溫柔。這款輪胎在土路上會有些側(cè)滑,但向前的拉力很強,表現(xiàn)很好,如果你想接受嚴酷的越野挑戰(zhàn),這款輪胎將會是好伙伴。
東洋(TOYO )OPEN COUNTRY M/T—既聽話又易操作的越野泥地輪胎。
OPEN COUNTRY M/T 把公路駕駛和高性能越野駕駛時的舒適性和安全性綜合了起來。這款輪胎的特別之處是其靈活的胎面和柔軟的側(cè)胎壁,胎面橡膠的堅挺程度恰到好處,使胎面既結(jié)實又耐磨。
在土路上,這款輪胎能吸收道路上的空隙,強壯的胎壁部分會對路面產(chǎn)生巨大的附著力。在泥濘較深的地方,如果適當(dāng)?shù)販p少胎壓,觸地面積能加寬,從而產(chǎn)生出色的前向拉力。公路或越野駕駛時,這款輪胎并沒有負面特征,很容易操作。它的主要賣點是越野旅行時的表現(xiàn)和平日上下班時的表現(xiàn)同樣出色。
橫濱(YOKOHAMA) GEOLANDAR M/T—惡劣路面的超凡表現(xiàn)。
GEOLANDAR M/T 是一款出色的泥地輪胎,在日本鐵桿越野車迷中很流行。在土路上,地面附著力比橫向抓地力更使人印象深刻。因為胎面表面很堅硬,轉(zhuǎn)向反應(yīng)也很出色,盡管橫向抓地極限不那么高,但在公路上不會側(cè)滑,前行拉力足夠。它也犧牲了一定的乘座舒適性,路上噪音也相對高些,但對真正的越野車迷來說,相對于惡劣路面上獲得的高性能,這點是值得的。
百路馳(BFGoodrich)Mud-Terrain T/A 提供了強大的牽引力,即使行駛在各種極端惡劣的路面條件下仍令你充滿信心。胎肩采用Diggerlugz技術(shù),即胎肩花紋塊齒狀排列,具有挖掘泥土、沙石等效果。胎面采用TriGard三層聚酯簾布,令輪胎異常堅固,胎面和胎邊能抵抗外界異物的強烈沖擊。特殊的胎唇區(qū)域設(shè)計能夠保護輪圈,避免惡劣路況對輪圈造成損壞。
越野駕駛是一項令人血液沸騰的運動,選擇良好性能的輪胎可使汽車愛好者在挑戰(zhàn)公路路面、泥地、沙地、礫石路面時充滿信心。
- 衛(wèi) 東/文
無論選擇何種輪胎, 你總要有所犧牲:當(dāng)你選用公路用輪胎時,越野就有了局限;當(dāng)你選裝了越野輪胎時,在公路上高速轉(zhuǎn)彎可能就很危險。在泥地上表現(xiàn)良好的輪胎,在平滑的瀝青路面上會留下很長的制動距離。所以在買任何特制輪胎時先要了解它的局限性,了解不同款輪胎性能的優(yōu)劣是很重要的。
泥地胎:俗稱MT(Mud-Terrain)輪胎,只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作者才會選用。與公路(HT)輪胎正相反,MT輪胎壁堅硬,胎牙夸張,胎牙之間的距離明顯偏大,便于泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力,如凸凹不平的巖石地面。在公路上行駛時MT輪胎的噪音很大,當(dāng)車速低于10km/h的時候還會感覺到胎牙的震動。剎車和轉(zhuǎn)向性能都與HT輪胎相差許多,下雨的鋪裝路面更容易失控。但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力,特別是在惡劣地形上不易損壞,會給你帶來很強的信心。對于MT輪胎大家往往有個誤區(qū),就是在沙地里越野能力一定很強。實踐證明,軟沙地面是MT輪胎的殺手,如果沒有差速鎖,車速過慢或停頓就只有刨坑的份兒了。可能還有人認為MT輪胎雨天性能一定也很好,錯了,MT輪胎就象它的名字MUD—泥濘一樣,它很大程度上偏重了泥濘地面,也就是說在大部分季節(jié)干旱的北方是否使用MT輪胎則需要冷靜的考慮。如果你選擇MT輪胎,那么較少的觸地橡膠會加快輪胎的磨損,而且你會犧牲掉很多路面行駛性能。下面是我們常見的一些MT輪胎。
普利司通(BRIDGESTONE)DUELER M/T 673—公路駕駛時也同樣舒適的泥地輪胎。
M/T 673 是泥地輪胎,據(jù)廠家介紹即使你大多時間在公路上行駛,也會感到這款輪胎是安全的。它的制動表現(xiàn)不比一個普通輪胎差,主要原因是胎面使用了較軟的橡膠。盡管剛啟動時和其它泥地輪胎一樣會感到有點疙疙瘩瘩,但當(dāng)你提速時,差別就不那么明顯了。這款輪胎在崎嶇不平的路面有很好的抓地性,而且控制極限很高,很容易控制,有駕駛樂趣。這款輪胎在泥地上表現(xiàn)最佳,因其具有的高度自我清潔特性會大大提高駕駛的質(zhì)量。
鄧祿普(DUNLOP)GRANDTREK MT2越野泥地輪胎——泥地輪胎的新星。
GRANDTREK MT2 有窄、寬兩種胎面花紋可供選擇,兩者的區(qū)別是窄的有三排胎面花紋塊,寬的有四排胎面花紋塊。這款輪胎在泥地上表現(xiàn)極好,排泥性能極佳,因此在泥地上有很強的附著力。
在公路上附著力不強,而多虧胎面橡膠較軟,即使超過抓地極限,操作時也很溫柔。這款輪胎在土路上會有些側(cè)滑,但向前的拉力很強,表現(xiàn)很好,如果你想接受嚴酷的越野挑戰(zhàn),這款輪胎將會是好伙伴。
東洋(TOYO )OPEN COUNTRY M/T—既聽話又易操作的越野泥地輪胎。
OPEN COUNTRY M/T 把公路駕駛和高性能越野駕駛時的舒適性和安全性綜合了起來。這款輪胎的特別之處是其靈活的胎面和柔軟的側(cè)胎壁,胎面橡膠的堅挺程度恰到好處,使胎面既結(jié)實又耐磨。
在土路上,這款輪胎能吸收道路上的空隙,強壯的胎壁部分會對路面產(chǎn)生巨大的附著力。在泥濘較深的地方,如果適當(dāng)?shù)販p少胎壓,觸地面積能加寬,從而產(chǎn)生出色的前向拉力。公路或越野駕駛時,這款輪胎并沒有負面特征,很容易操作。它的主要賣點是越野旅行時的表現(xiàn)和平日上下班時的表現(xiàn)同樣出色。
橫濱(YOKOHAMA) GEOLANDAR M/T—惡劣路面的超凡表現(xiàn)。
GEOLANDAR M/T 是一款出色的泥地輪胎,在日本鐵桿越野車迷中很流行。在土路上,地面附著力比橫向抓地力更使人印象深刻。因為胎面表面很堅硬,轉(zhuǎn)向反應(yīng)也很出色,盡管橫向抓地極限不那么高,但在公路上不會側(cè)滑,前行拉力足夠。它也犧牲了一定的乘座舒適性,路上噪音也相對高些,但對真正的越野車迷來說,相對于惡劣路面上獲得的高性能,這點是值得的。
百路馳(BFGoodrich)Mud-Terrain T/A 提供了強大的牽引力,即使行駛在各種極端惡劣的路面條件下仍令你充滿信心。胎肩采用Diggerlugz技術(shù),即胎肩花紋塊齒狀排列,具有挖掘泥土、沙石等效果。胎面采用TriGard三層聚酯簾布,令輪胎異常堅固,胎面和胎邊能抵抗外界異物的強烈沖擊。特殊的胎唇區(qū)域設(shè)計能夠保護輪圈,避免惡劣路況對輪圈造成損壞。
越野駕駛是一項令人血液沸騰的運動,選擇良好性能的輪胎可使汽車愛好者在挑戰(zhàn)公路路面、泥地、沙地、礫石路面時充滿信心。
- 衛(wèi) 東/文
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|