工商部門取締輪胎黑窩點
不到20平方米的店面里，到處堆滿了廢舊輪胎。在工商人員的要求下，老板霍小合帶著伙計演示了廢舊輪胎“翻新”的全過程：他們先將一只舊輪胎進行簡單的擦拭后，將用于輪胎翻新的設備—“熱刀”接上了電源。經過約5分鐘的預熱后，就可以開始輪胎的“雕刻”過程。據霍小合講，翻新這樣一個廢舊輪胎最多也不過一小時的時間。
工商執(zhí)法人員介紹說，這種翻新廢舊輪胎的成本非常低。在舊貨市場購買一條廢舊輪胎不過才三四十元，而經過加工以后，即使還按舊輪胎銷售出去，也能賣上百元。從事汽配工作多年的劉先生也告訴記者，以普桑的輪胎為例，新胎的價格在200元以上，質量不錯的翻新胎的價格大概在70-80元之間。執(zhí)法人員依法對“健君汽修門市部”予以取締,并對現(xiàn)場的360條廢舊輪胎予以查扣。
專家支招分辨“翻新胎”
消費者該如何應對翻新胎？記者在四元汽配城隨機采訪了15位車主，詢問是否聽說過翻新胎，是不是使用過。得到的答案大多都是“翻新胎是什么？”“不清楚……”。只有1位開捷達的車主表示，“知道有翻新胎，不過沒用過，聽說不安全�！�
中國輪胎翻修利用協(xié)會的工程師黃女士告訴記者，在合理使用輪胎的條件下，翻新胎行駛里程可達新胎甲級的70%、乙級的60%、丙級的50%。在購買翻新的舊胎時，一定要從正規(guī)廠家或銷售單位購買，分辨清合格產品和偽劣產品的區(qū)別。
記者走訪幾家經營翻新胎的汽配店后獲悉，合格產品應有質量合格證。
符合質量要求的翻新胎具有下列特點：胎面呈現(xiàn)藍光，色澤自然；用手指按壓胎面，無指印痕跡；胎面上的橡膠釘扯起來不易斷。放開后即恢復原狀；用指甲在胎面上用力一劃，不留印痕。
北京北方中浩輪胎技術發(fā)展有限公司的付先生還告訴記者，翻新胎的中間部分都會有翻新線，從胎肩上看應該可以看見加過膠的痕跡。
