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冬季“用胎”有講究

[ 07-11-29 14:39 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  
  眼看著北方又迎來(lái)了寒冷的冬季,而冬天正是降雪的集中期,于是也又到了考驗(yàn)駕駛員操控技巧和愛(ài)車(chē)常識(shí)的時(shí)候了。說(shuō)到冰雪地面行車(chē)其實(shí)駕駛技術(shù)僅是一個(gè)方面,而整車(chē)的性能和輪胎的選擇也是影響安全的重要因素,本期就向大家介紹一下冬季輪胎的選用以及使用。

    ·輪胎的分類(lèi)

    通常,汽車(chē)廠家在車(chē)輛出廠時(shí)給車(chē)輛裝配的均是All Season(全天候)的汽車(chē)輪胎,這種輪胎應(yīng)付一般常見(jiàn)的路況在正常駕駛的情況下都沒(méi)問(wèn)題,所以四季皆宜。但性能其實(shí)是折中了夏季胎和冬季胎的特性,所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專(zhuān)門(mén)的輪胎對(duì)口使用。

    比如專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的“雪地胎”有很深的胎紋,但也只有在低溫、冰雪路面的時(shí)候才能表現(xiàn)出附著力佳的優(yōu)勢(shì),熱天在水泥路面上的效果就差多了。

    一些四輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車(chē)在出廠時(shí)多配備的是Mud Terrain越野胎(簡(jiǎn)稱(chēng)MT胎,是泥濘地專(zhuān)用胎)。MT越野胎的胎紋很深,且胎紋間的排水溝很寬,這使得輪胎的實(shí)際接地面很小,能咬住冰雪或泥濘的路面,所以性能有頗佳的表現(xiàn),但在水泥公路上行駛時(shí)不能有效過(guò)濾路面噪音和振動(dòng)。

    還有一些扁平寬面、較寬的輪胎更適合競(jìng)技用,這種輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性不錯(cuò),干地制動(dòng)時(shí)的抓地性也很好,但日常駕駛時(shí)的舒適性就稍差了,且在強(qiáng)力沖擊下(如經(jīng)常上臺(tái)階、停車(chē)時(shí)擠到輪胎)容易鼓包,價(jià)格較高也是不適合日常使用的重要原因。

    ·冬季用胎

    大多數(shù)人認(rèn)為爆胎只是夏季才會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,其實(shí)不然,冬天如果對(duì)輪胎使用不當(dāng)一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。一般冬季常見(jiàn)的有兩種情況:一種是車(chē)輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破,形成爆胎;另一種則是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎,也是我們最容易忽視的,F(xiàn)在的家庭轎車(chē)在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線輪胎,其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的,沒(méi)有內(nèi)胎,所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光,而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí),胎面兩邊的變形就會(huì)加大,胎紋發(fā)生過(guò)度磨損,胎體最終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形,最后就導(dǎo)致了爆胎。

    所以,無(wú)論什么季節(jié)都不能忽視對(duì)輪胎的日常維護(hù),定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或者更換,防止虧氣行駛;由于北方的冬季多伴有冰雪,所以在有冰雪覆蓋的路面上行駛時(shí),應(yīng)盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹(shù)枝等凸出的異物。頻繁的上下馬路牙子,也是導(dǎo)致輪胎非正常損壞的誘因。

    另外,由于各廠商對(duì)車(chē)輛前、后輪胎的充氣壓力標(biāo)準(zhǔn)不一,因此用戶(hù)應(yīng)按照使用說(shuō)明上的規(guī)定給輪胎進(jìn)行充氣。胎壓的測(cè)量必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測(cè)量,熱胎狀態(tài)下測(cè)試出的結(jié)果是有誤差的。

    對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛,大部分駕駛者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行駛就是另一番景象了。由于后驅(qū)車(chē)不像前驅(qū)車(chē)一樣,有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械裝備壓著,所以后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)在冰雪地上的附著性能相對(duì)較差,加上轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪本來(lái)就有和前輪對(duì)抗的特性,所以后驅(qū)車(chē)比前驅(qū)車(chē)更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解決辦法有兩種:一是更換冬季冰雪路面的專(zhuān)用輪胎;二是在后備箱里多放些東西,以加大后輪負(fù)重,這對(duì)改善輪胎的附著性有些幫助,不過(guò)也會(huì)多費(fèi)些油。

    ·讀懂輪胎標(biāo)識(shí)

    以配備了P185/60R14H的捷達(dá)轎車(chē)為例∶P指輪胎是為Passenger Car(乘人轎車(chē))所設(shè)計(jì);185指輪胎的胎寬為185mm;60指輪胎的高度與寬度之比為60%;R指該輪胎為子午線胎(子午線胎是相對(duì)于斜交胎而言,現(xiàn)在普遍是子午線胎);14指與輪胎相配的輪的直徑,這個(gè)尺寸的單位為英寸;H表示該輪胎可承受極速為210KM/H。  

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