開著車，你是否飽受車內(nèi)酷熱之苦，該貼防爆太陽膜了。汽車防爆太陽膜是取代老式太陽紙的一種新型車窗隔熱材料。它具有良好的透光視性、無視線盲區(qū)、高隔熱節(jié)能、防紫外線、防爆等優(yōu)異性能。那么，廣大車主在選購車用防爆膜時，怎樣才能判別出膜的好壞呢？記者采訪了汽車裝潢方面的專家。專家建議，在選購時，要注意了解幾個與隔熱膜質(zhì)量密切相關的性能指標。

　　透光度和清晰性

　　這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能。過去大量使用的太陽紙（俗稱茶色紙），大多顏色很深，透光度很低，這對行車安全是相當危險的。因此，專家建議用戶一般不要選擇透光度太低的膜。優(yōu)質(zhì)膜的透光度可高達90％（完全透明），而且不論顏色深淺，清晰度都是非常高的，不會有霧蒙蒙的現(xiàn)象。車窗膜尤其是前排兩側(cè)窗的膜，應選擇透光度在35％以上較為適宜，此時側(cè)窗膜無需挖孔而不影響視線。夜間行車時能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強烈光反射減弱，使眼睛非常舒服。特別在雨夜行車、倒車或調(diào)頭時照樣視線良好，一目了然，提高了行車的安全性和舒適性。

　　隔熱率

　　由于泉州地區(qū)夏季長、氣溫高，日照強的氣候因素，應選擇隔熱率在50％以上（更高的可達70％以上）的防爆膜。高透光、高隔熱，可提高舒適性，大幅降低空調(diào)負荷，節(jié)省燃油。很多人可能都有這樣的體會，在夏日里即使用了太陽紙或窗簾，車在陽光下露天停放一陣子，車內(nèi)就非�？釤�，有時熱得像蒸籠似的。這就是因為太陽紙和窗簾的隔熱性能差，使熱量在車內(nèi)積聚不散的結(jié)果。深顏色的車尤其明顯。而車膜由于對紅外輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，所以車內(nèi)溫度自然就低得多，照進車內(nèi)的陽光也不會令人有燒灼感。選購時除了要了解其規(guī)范的隔熱率等指標外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺一下其隔熱效果。

　　防爆性能

　　這也是涉及安全的又一重要性能。一般太陽紙或劣質(zhì)防爆膜的材質(zhì)與真正的防爆膜不同，其膜片很薄手感發(fā)軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而3M防爆膜是由特殊聚酯膜作基材，膜本身有很強的韌性，并配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂后被膜粘牢不會飛濺傷人。

　　顏色

　　防爆膜通常是采用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色。濺射金屬使膜有金屬色的稱為自然色。采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。但市場上很多低檔劣質(zhì)膜，大多采用粘膠著色法來著色。那就是在粘膠中加入顏料，然后涂在無色透明膜上使膜有顏色。這種膜不耐曬很易褪色，嚴重的會褪成無色透明。區(qū)分這些不同著色方法的膜，只需在膜上用牙嗑幾下，如被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位，是粘膠著色的，但本體滲染和濺射著色的則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

　　專家還說，選購時，別忘了索取保證書，有了它自己將來的權(quán)益才有可能得到保障。

　　另外，專家介紹了一種極其簡便的方法，車主只要剪下一小塊膜，在地下摩擦或者拿化油器清洗劑試驗，容易掉色的就是劣質(zhì)膜，而擦不掉顏色的就是好膜。

　　剛裝貼膜后，在三天之內(nèi)，車主不要升降車窗或用水清洗車，以免水分未干造成脫落。由于天氣及金屬材質(zhì)不同，膜裝貼后干燥程度會有差異，快則兩天，慢則7—15天，在某種氣候下，汽車膜可能會出現(xiàn)霧狀或水珠狀點，車主不要擔心，是正�，F(xiàn)象，它會慢慢消失。