現(xiàn)場(chǎng)演示怎樣辨別劣質(zhì)太陽(yáng)膜

　　從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來(lái)越多樣化的防曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場(chǎng)上幾千種太陽(yáng)膜的真假還是有一些門道的。有沒有浮水印，價(jià)格是不是在某個(gè)區(qū)間，有沒有質(zhì)�？ǖ�，都是推斷真假膜的辦法。然而，當(dāng)這些辦法都行不通的時(shí)候，只有依靠常在市場(chǎng)上泡的專家了，飛越空間汽車裝飾店的店長(zhǎng)趙沖拿起一張貼膜后剩下的邊角料，現(xiàn)場(chǎng)為記者演示了一番辨別真假的辦法。

　　他告訴記者，市場(chǎng)上有些太陽(yáng)膜宣稱有90%左右的隔熱率，其實(shí)，能達(dá)到80%就不錯(cuò)了，首先從隔熱率的數(shù)字上就能鑒別一下真假。他把太陽(yáng)膜的透明層撕開后對(duì)記者說(shuō)：“你聞一下氣味，如果是假膜，會(huì)有一種難聞的氣味散發(fā)出來(lái)，真膜就不會(huì)有這種現(xiàn)象。你再看用手撕開后太陽(yáng)膜的邊緣，肉眼就能看到，雖然太陽(yáng)膜非常薄，但是還是能看到分為好幾層的�！�

　　在視覺感受方面，趙沖說(shuō)，優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)膜在夜間可以看到6米以外的物品，而劣質(zhì)膜則達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者顯得霧蒙蒙的；優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)膜不易變色，在施工過(guò)程中用刮板涂刮也不會(huì)脫色，而劣質(zhì)膜的顏色很容易脫落，使用一段時(shí)間后也容易褪色。

　　他還對(duì)記者說(shuō)，優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)膜用手摸起來(lái)有種厚重、平滑的感覺，而劣質(zhì)太陽(yáng)膜手感則薄而脆：“要檢驗(yàn)隔熱性可能更簡(jiǎn)單一些，如果車主不相信汽車裝飾店用來(lái)演示太陽(yáng)膜隔熱性的設(shè)備，可以拿一塊太陽(yáng)膜放到臉上朝向太陽(yáng)光，這塊膜的隔熱效果怎么樣，很快就能親自感受出來(lái)。”

　　通過(guò)這些“土”方法的鑒別，不需要精密的設(shè)備，車主自己就能知道太陽(yáng)膜的優(yōu)劣，讓那些劣質(zhì)膜原形畢露。

　　貼膜后車主還需“行為檢點(diǎn)”

　　鑒別過(guò)太陽(yáng)膜的真假僅僅是第一步，如果車主自己“行為不檢點(diǎn)”，再好的膜也會(huì)讓你給毀了。趙沖告訴記者，剛貼膜后，車速一定不要過(guò)快，不然玻璃很容易出現(xiàn)意外，去年秋天他們就遇到車主貼過(guò)膜后，因?yàn)椴宦爠窀�，車速過(guò)快導(dǎo)致玻璃炸裂的問題。

　　趙沖告訴記者：“貼膜后的三天內(nèi)最好不要開車窗，不然，玻璃升降很容易使粘貼不牢的太陽(yáng)膜起泡、脫落，持續(xù)一周，太陽(yáng)膜才能達(dá)到理想的牢固程度。最近買車的特別多，很多車主剛提車就來(lái)貼膜，一方面貼膜后需要一定的緊固時(shí)間，一方面車主需要開窗通風(fēng)散味，這就是個(gè)矛盾。”他建議車主最好不要著急貼膜，畢竟現(xiàn)在太陽(yáng)不是那么毒辣，貼膜后反倒不利于暖洋洋的陽(yáng)光照進(jìn)車內(nèi)，等到車內(nèi)通風(fēng)散味完以后再去貼膜。

　　最后，趙沖告訴記者，貼膜除了在無(wú)塵的車間貼等注意事項(xiàng)外，還要打消一個(gè)疑惑：為什么前擋膜比四門加后窗的價(jià)格還高？他說(shuō)，太陽(yáng)膜每卷一般12米長(zhǎng)、1.52米寬，而汽車前擋風(fēng)玻璃的寬度一般是0.8～0.9米，考慮到貼膜時(shí)太陽(yáng)膜收縮性的因素(前擋太陽(yáng)膜只能豎裁，橫裁的收縮性不好)，只能豎裁，這樣就比較費(fèi)料，造成前擋貼膜的成本最高，而前擋的用料也是最好的，工藝要求也是最高的