“中國汽車產業(yè)界對汽車生產和汽車消費過程中的環(huán)保問題非常重視，但卻鮮有人注意到汽車售后市場的環(huán)保，”3M大中華地區(qū)常務董事兼總經理余俊雄日前在第5屆中國汽車產業(yè)高峰論壇演講后表示。
余俊雄在專題演講中表示，國外汽車零部件制造商在中國面臨的挑戰(zhàn)包括——環(huán)境保護、節(jié)能、迅捷服務、新技術、節(jié)約成本等，他認為環(huán)保問題應尤其需要花大力氣。在接受蓋世汽車網專訪時，他表示，雖然目前國家制定了諸如節(jié)能環(huán)保型汽車認證實施等一系列規(guī)則，對汽車污染在生產和使用方面加以控制，規(guī)范汽車業(yè)走清潔化和節(jié)能化道路，但是在汽車售后市場，例如洗車中心、汽車維修美容中心的廢水廢油全都未經任何處理就排放到自然界。“這種現象持續(xù)了許多年，從未有人過問，卻一直在嚴重制造著污染問題�！�
針對目前國內汽車售后市場上的“散亂差”問題，即企業(yè)多規(guī)模小、經營不規(guī)范假冒偽劣產品盛行、行業(yè)監(jiān)管法規(guī)落實力度差等多個問題，余俊雄認為這是中國市場必將經歷的階段，“曾經的日本韓國市場都有過類似情形，”他表示仍非�？春弥袊钠囀酆笫袌�。
“拿我們的太陽膜產品來說，自90年代3M汽車太陽膜產品首個引入中國，就引來一片模仿盜版，我們想出種種策略防假冒，競爭對手也跟著我們學，直到我們去年創(chuàng)立了電子質保書系統(tǒng)，多種渠道齊下終于取得了一定效果�！�
據悉，3M今年在大中華區(qū)(包含中國大陸、臺灣和香港)的銷售額將超過20億美元，約占全球銷售額9%。汽車原廠和汽車售后市場業(yè)務約占其在華業(yè)務的20%。
