時(shí)下，市民不難發(fā)現(xiàn)，這種跑車正越來(lái)越多地出現(xiàn)在南京街頭。除了以上特征，這種車的車身還加裝了大包圍、定風(fēng)尾翼。汽車修理人士告訴記者，改裝汽車目前正受到“玩車一族”的追捧。不過(guò)，市交管局有關(guān)人士說(shuō)，改裝跑車涉嫌違法，而且上路行駛是拿別人和自己的性命開(kāi)玩笑。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決取締。
家用車變“臉”換“心”
記者日前在新莊汽配城北面的一家汽車美容店看到，一輛掛著外地牌照，外形就像F1賽車一樣的車停在店門口。車胎又寬又扁，引擎蓋凸起并加裝了散熱孔，尾部高高翹起，一個(gè)賽車定風(fēng)尾翼架在上面，車身四周被包圍起來(lái)，車門下的擋板離地面不到10厘米。
店主說(shuō)，這輛車只是一輛兩廂富康車，但動(dòng)力系統(tǒng)和外觀進(jìn)行改造后，已成為一輛賽車，最高時(shí)速跑過(guò)260公里。
一名王姓的士司機(jī)對(duì)記者說(shuō)，到了晚上，主干道上經(jīng)�？梢�(jiàn)亮著氙氣大燈的改裝車，開(kāi)車人把馬路當(dāng)成了賽車場(chǎng)的賽道，左穿右插險(xiǎn)象環(huán)生。
汽修店招攬改裝生意
連日來(lái)，記者在大明路、新莊汽配城等一些汽車裝潢集中的地方，時(shí)�？梢钥匆�(jiàn)一些私家車在做“換臉術(shù)”或“換心術(shù)”。在一家汽車美容店，記者以要改裝汽車為由咨詢了店主。店主捧出一疊改裝車的宣傳冊(cè)介紹說(shuō)：改裝車一般分為外形改裝和動(dòng)力改裝兩種，外形改裝主要有加裝尾翼、換大包圍、更換車胎和鋼圈、改換氙氣燈、更換排氣管、車身貼畫等，價(jià)格通常在2000元至數(shù)萬(wàn)元不等。改裝后，外形看上去和跑車一樣，排氣管也會(huì)發(fā)出“轟、轟”的巨大引擎聲。眼下街頭常見(jiàn)的改裝車，大多是外形改裝。真正進(jìn)行動(dòng)力改裝的車并不多，原因是南京進(jìn)行動(dòng)力改裝的技術(shù)還不過(guò)硬，玩車人要改裝動(dòng)力，一般都開(kāi)車去上海等地。
另一家美容店老板說(shuō)，他這里可以將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由小改大，花個(gè)千把元換點(diǎn)火線圈、火花塞，如果再花5000元，可以換上一套排氣管。1．6L排量、90匹馬力的賽歐在排量不增加的情況下，至少能增加10至20匹馬力。如果再加裝一套2萬(wàn)元左右的渦輪增壓系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)就真的跟跑車一樣了。
改裝車存在安全隱患
改裝汽車看上去很“酷”，但卻藏著很大的隱患。南京汽車制造廠一位汽車設(shè)計(jì)專家介紹說(shuō)，汽車是對(duì)技術(shù)要求很高的產(chǎn)品，一款汽車從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，都要經(jīng)過(guò)上千次乃至數(shù)萬(wàn)次的試驗(yàn)。對(duì)汽車造型、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，以及輪胎摩擦系數(shù)，甚至小到每一個(gè)部件的擺放，都有一整套的科學(xué)設(shè)計(jì)，這樣才能保證每輛汽車的安全性能。
如果是專業(yè)生產(chǎn)廠家對(duì)汽車進(jìn)行改裝，技術(shù)人員會(huì)考慮到各項(xiàng)參數(shù)之間的平衡，如果外形改變，就要考慮動(dòng)力對(duì)汽車行駛的影響。而這些對(duì)技術(shù)的精確要求，絕不是普通汽車修理工所能做到的。因此，私自改裝的汽車必然存在諸多安全隱患。
私自改裝車涉嫌違法
據(jù)了解，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第16條規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。市交管局車管所車輛檢測(cè)科民警介紹說(shuō)，目前，社會(huì)上一些改裝汽車都是不合法的，按照交通安全法的規(guī)定，小型機(jī)動(dòng)車在不遮擋號(hào)牌的情況下，只能安裝前后保險(xiǎn)杠，在不影響行駛安全的情況下，可以進(jìn)行內(nèi)部裝飾，其他的所有改裝都屬非法行為。
交管部門前期也發(fā)現(xiàn)一些私自改裝汽車。針對(duì)一些社會(huì)檢測(cè)所對(duì)改裝車年檢把關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)狀，車管所表示將進(jìn)行整頓，確保改裝車不能通過(guò)年檢。另外，交管部門也表示將加大對(duì)改裝車的查處力度，只要發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決取締。
南京日?qǐng)?bào)記者 姚遠(yuǎn) 實(shí)習(xí)生 江帆
馬路“玩酷”等同于“玩命”
把馬路當(dāng)成賽道，轟著油門，左穿右插，風(fēng)馳電掣。這聲音、這速度足以讓人心驚膽戰(zhàn)，四散躲避。
也許，這就是駕車人眼中的“酷”。其實(shí)，玩這種“酷”到底是要吃苦頭的。早幾年，私家車還不普及，就有年輕的“玩車一族”，駕大馬力摩托車“玩酷”。他們轟著油門，把音響開(kāi)得高高的，再拉上個(gè)美女，一路瘋飆。
但飆的結(jié)果終究出了事。一天深夜，某飆車隊(duì)成員駕一輛特大馬力日本公路賽，拉著一年輕女子，從龍?bào)绰凤L(fēng)馳電掣駛上新莊立交，到拐彎處時(shí)，由于車速太快，竟一頭撞上護(hù)欄，栽下數(shù)十米高的立交，車上兩人當(dāng)即殞命。而因飆車釀成的慘案還不止這一起。
如今，飆車人時(shí)興飆起了跑車�！帮j”的講究就在于速度，速度快了，車子就難駕馭。難駕馭就可能撞車撞物撞人。出了車禍，后果就難說(shuō)了，這個(gè)道理不難懂。結(jié)論也就不難下：“玩酷”等同于“玩命”。
但愿“新莊立交慘案”能給飆車人一點(diǎn)觸動(dòng)。
