近日起，上海正式對未貼“環(huán)保標(biāo)志”的機動車進行限行，成為國內(nèi)繼北京、深圳后第3個實施機動車“環(huán)保標(biāo)志”管理的特大型城市。記者就此走訪廣州市環(huán)保部門獲悉，廣州市的機動車“環(huán)保標(biāo)志”管理制度有望于今年6月前報市政府批準(zhǔn)實行。
據(jù)了解，廣州也將對無“環(huán)保標(biāo)志”和檢測超標(biāo)的高排放車輛有條件限制行駛據(jù)悉，有關(guān)限行的具體方案將由市環(huán)保局與公安交管部門在今年年底前協(xié)商制定，但限行方案的頒布及具體實施日期仍需經(jīng)市政府批準(zhǔn)方能確定。
全市現(xiàn)有各類在用機動車超過170萬輛，并以每年16%的速度遞增。根據(jù)市環(huán)保局此前公布的數(shù)據(jù)顯示，目前市內(nèi)在用的化油器汽車和不帶增壓器的柴油車等沒有達到國家第一階段新車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下稱“國1”標(biāo)準(zhǔn))的在用車20萬輛，占廣州機動車總量的1?8。而1輛未達“國1”標(biāo)準(zhǔn)的汽車排放的污染物可能相當(dāng)于10到20輛達到“國1”標(biāo)準(zhǔn)新車排放的總和。有關(guān)人士表示，“在維持現(xiàn)有污染物排放總量不變的前提下，淘汰一輛不達標(biāo)車輛，就等于為廣州騰出10到20輛新車的環(huán)境容量”。
市環(huán)保局表示，目前廣州的機動車“環(huán)保標(biāo)志”方案尚未獲得市政府批準(zhǔn)通過。但記者從有關(guān)人士處獲悉，即將啟用的“環(huán)保標(biāo)志”可能采取類似上�！熬G色環(huán)保標(biāo)志”的單一標(biāo)志，也可能采用 羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ分別表示“國1”、“國2”、“國3”、“國4”的系列標(biāo)志。該人士透露，貼上“環(huán)保標(biāo)志”后，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越高的車輛越方便通過各類機動車排氣檢測，而“環(huán)保標(biāo)志”低甚至根本沒有貼“環(huán)保標(biāo)志”的車輛將成為各種檢查中的重點監(jiān)控對象，未來還將限制其在城市中心區(qū)的行駛范圍和時間，以達到促進車主提前報廢的目的。
據(jù)了解，“環(huán)保標(biāo)志”正式實行后，常年在廣州市內(nèi)行駛的外地牌照車輛，由車主自愿申請并經(jīng)排氣檢測合格，也可獲得本市汽車“環(huán)保標(biāo)志”。
據(jù)悉，《廣州市機動車排氣污染防治條例》(修訂草案)已完成征集公眾意見并準(zhǔn)備上報市人大審議。市環(huán)保局有關(guān)人士表示，該草案首次將機動車“環(huán)保標(biāo)志”管理制度納入廣州市城市管理有關(guān)條例中，一旦獲得市人大通過，將對今后廣州市交管、環(huán)保部門執(zhí)行“環(huán)保標(biāo)志”起到重要的法律支撐作用。
