汽車是個有靈性的大家伙，如果你對他呵護有加，他就會成為你的忠誠座駕，如果你忽視他的健康，他也會找個適時的機會抗議你的冷漠。一句話，車是用來愛護的。但是如何關愛自己的愛車卻是很多網友頭痛的問題。

　　提到車輛的保養(yǎng)，保養(yǎng)周期是個關鍵的問題：

　　德國大眾（VW）保養(yǎng)周期一般有兩個指標。既行駛的公里與行駛時間，以先到為準。德國大眾和國內大眾的轎車發(fā)動機不帶渦輪增壓器（turbo）的正常使用保養(yǎng)周期為：每15000公里/365天。帶渦輪增器壓發(fā)動機正常使用的保養(yǎng)周期為：每10000公里/365天。但是由于國內汽車的使用環(huán)境和德國存在著較大的差異（國內城市[報價 圖片]車輛年平均時速在40KM/H左右，德國城市車輛年平均時速80 KM/H左右），通常4S店會建議顧客將保養(yǎng)周期縮短到7500公里。其實這是4S店根據國內實際情況對顧客的一種負責任的關懷。

　　設定保養(yǎng)周期還有一些注意的細節(jié)：

　　如果轎車還在保修期內，最好到特邀維修站保養(yǎng)。并在保養(yǎng)手冊登記蓋章。保養(yǎng)手冊一定要妥善保管，不要丟失。它是您需要保修索賠的有效憑證。一旦丟失特邀服務站會以其為借口拒絕保修索賠。保修期內，一旦您將轎車送到非特邀服務站做過保養(yǎng)維修，保養(yǎng)手冊缺乏保養(yǎng)紀錄，特邀服務站照樣以此為理由拒絕保修索賠。

　　除了車輛的行駛里程和行駛時間外，實際使用情況也是判斷是否該進行保養(yǎng)的重要標準：

　　什么是正常使用和非正常使用呢？其實，只有把非正常使用搞明白了就可以了。非正常使用包括：經常低速行駛；經常原地著車；每次行駛不足10公里；經常高速行駛；經常山路行駛；經常土路或沙石路行使；經常超載行駛等。都屬于非正常使用。這就需要縮短保養(yǎng)周期。于是就有了機油機濾保養(yǎng)和機油三濾保養(yǎng)的說法。既非正常使用時，在正常保養(yǎng)的前提下，保養(yǎng)周期中間要增加一次換油保養(yǎng)。就叫機油機濾保養(yǎng)。

　　機油機濾保養(yǎng)內容：

　　車輛的常規(guī)保養(yǎng)只需要更換發(fā)動機的機油和機油濾芯，簡單檢查懸掛系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)剎車系統(tǒng)以及全車油液；輪胎氣壓等。帶電子記憶保養(yǎng)周期的轎車還需電腦設定保養(yǎng)周期，換油保養(yǎng)即可完成。

　　常規(guī)保養(yǎng)內容：

　　正常使用的常規(guī)保養(yǎng)比換油保養(yǎng)要復雜多了。需要更換機油，機油濾芯，燃油濾芯，空氣濾芯必要時還需要更換空調濾芯。具體內容包括：

　　.檢查發(fā)動機是否有泄漏或損壞。

　　.檢查所有與尾氣排放有關的部件。 

    　.檢查排氣系統(tǒng)是否泄漏或損壞。 

　　.檢查冷卻液的濃度，必要時添加或調整濃度。 

　　.用專用電腦檢測轎車自診斷系統(tǒng)的故障存儲。 

    　.檢查自動摩擦襯塊（剎車片）的厚度。 

    　.檢查制動系統(tǒng)是否有泄漏或損壞。 

    　.根據制動襯塊的磨損程度檢查制動液液位。 

  　  .檢查變速箱，主減速器以及等速萬向節(jié)防塵套有無損壞或泄漏。 

   　 .檢查轉向萬向節(jié)防塵套處是否泄漏或損壞。 

    　.檢查所有輪胎的花紋磨損程度以及型態(tài)，檢查輪胎氣壓，必要時需要調整。（包括備用輪胎） 

   　 .檢查蓄電池的電子眼以及正負極的連接和清潔狀況。必要時需要清理 。 

  　  .檢查懸掛系統(tǒng)以及轉向橫拉桿接頭的間隙緊固程度和防塵套。 

 　   .檢查空調排水閥是否清潔，必要時需要清洗。 

   　 .潤滑車門鎖，限位器以及前后艙蓋的鉸鏈，門鎖。 

  　  .檢查全車燈光以及喇叭的功能，必要時需要調整。 

   　 .檢查風窗刮水器；噴水器以及大燈清洗裝置的噴嘴功能。必要時需要調整并添加清洗液。 

    　.檢查轉向助力油罐油管接頭是否泄漏，以及油位，必要時需要添加。 

   　 .檢查底盤反復層是否破損，必要時需要修補。 

    　.檢查前艙蓋后部既前擋風玻璃下，（尤其奧迪系列車型）的排水口，必要時需要清理。以防排水口阻塞發(fā)生轎車進水而造成嚴重損失。

        常規(guī)保養(yǎng)的程序是：

　　（1）打開前艙蓋； 

    �。�2）松開機油加注口； 

   　 （3）將轎車升起 

    �。�4）拆掉發(fā)動機底護板（如下圖所示）；

　　（5）拆掉放油螺絲放空機油（如下圖）；

    　（6）拆掉機油濾芯； 

　�。�7）將新機油濾芯的橡膠密封圈涂少許新機油（下圖所示）；

    �。�8）擦干凈發(fā)動機的機油濾芯座，裝好新的機油濾芯； 

    　（9）拆掉燃油濾芯更換新的（下圖所示）；

    �。�10）將放油螺絲擦凈更換新的密封墊圈按標準扭力裝回油底殼； 

    　（11）將轎車放回地面，將空氣濾清器蓋打開，取出舊的濾芯并用吸塵器將殼內清理干凈，更換新的空氣濾芯，外殼復原（下圖所示）；

    　（12）打開機油加注口，按車型規(guī)定加注適量的機油并蓋好加注口； 

    �。�13）啟動發(fā)動機60秒關閉，拔出機油檢查尺檢查機油量，必要時調整為標準； 

    �。�14）再次啟動發(fā)動機，將轎車升起檢查機油濾芯，燃油濾芯的接口是否泄漏，正常以后將發(fā)動機底護板復位，同時測量或調整輪胎氣壓； 

    　（15）將轎車返回地面檢查轎車前艙內目測項目，必要時需要添加或調整； 

    �。�16）關閉前艙蓋，檢查風窗刮水器，噴水器，大燈噴水嘴，必要時調整； 

    �。�17）電腦檢測以及保養(yǎng)里程設定； 

    　（18）做規(guī)定項目的全車檢查； 

    　（19）總檢驗員試車并檢驗合格后簽字，送洗車房清洗干凈交回服務顧問，保養(yǎng)完畢。全程需要90分鐘。如果低于90分鐘，說明有偷工減料之嫌。 

   　 注意：偷工之一，機油不放用泵抽，可以省去拆裝底護板和放油螺絲。 

   　 偷工之二，空氣濾芯殼內不清洗直接換新濾芯。 

    　偷工之三，全車檢查不仔細。 

    　偷工之四，清洗車輛不打泡沫。 

    　偷工之五，備用輪胎不檢查。