這里說的“后街”，不是外國“后街男孩”所指的那個“后街”。這里的“后”主要是指汽車后市場的那個“后”。說“汽車后街”，無非是記者想讓讀者除了關(guān)注新車銷售外，也來進一步了解汽車后市場，尤其是為廣大車主服務(wù)的——汽車養(yǎng)護行業(yè)。
那么南京最具規(guī)�；蚴且殉醪叫纬僧a(chǎn)業(yè)集聚的“汽車后街”在哪兒呢？
“后街男孩”在這里“扎堆”
目前分布在南京城區(qū)各部位瞄準汽車養(yǎng)護的商家很多，但是最具規(guī)模并初步形成集聚效應(yīng)的還應(yīng)屬大明路汽車街。大明路原名光卡路，全長5.6公里，位于南京市東南城郊結(jié)合部。2001年5月經(jīng)南京市人民政府批準確立為“南京市大明路汽車街”專業(yè)特色街區(qū)。但是在去年初記者專訪該區(qū)主抓大明路工作的常務(wù)副區(qū)長曹路寶時，曹路寶卻認為，隨著汽車街發(fā)展，大明路也面臨一系列新的問題，其中最主要的就是產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間受限。當時曹路寶告訴記者，大明路今后一段時間要迅速實現(xiàn)五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移即從單一的汽車品牌專賣店向品牌專賣和多業(yè)態(tài)企業(yè)組合轉(zhuǎn)移；從品牌汽車的整體銷售向優(yōu)質(zhì)零部件物流轉(zhuǎn)移；從銷售汽車產(chǎn)品向優(yōu)化汽車服務(wù)轉(zhuǎn)移；從單一服務(wù)功能向多功能服務(wù)轉(zhuǎn)移；從擴大汽車街市場規(guī)模向提高汽車街整體競爭力轉(zhuǎn)移，從而推動大明路實現(xiàn)“二次騰飛”。
時隔一年多曹路寶們的“二次騰飛”目標實現(xiàn)的到底如何？
就在前不久中國城市商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)管理委員會授予南京大明路“中國特色商業(yè)街”稱號時，記者再次探訪這條街。記者發(fā)現(xiàn)，大明路除了新增凱迪拉克、凱美瑞和阿庫拉這些世界名品汽車專賣店之外，最引人注目的倒是汽車養(yǎng)護業(yè)有了長足的發(fā)展。除了三年前在大明路開張的新奇特汽車養(yǎng)護用品專營店已發(fā)展成汽車用品超市之外，在南京市早已有著較大影響的年發(fā)、百年等汽車養(yǎng)護用品店或養(yǎng)護企業(yè)也先后入駐大明路。在上海等地已經(jīng)聲名不小的“美車飾·汽車百貨”也將于十二月在大明路正式開張，這些無疑在告訴人們，大明路汽車街也將成為南京最具集聚效應(yīng)的“汽車后街”。
“后街”的“內(nèi)容”很豐富
記者在最早入駐這條“汽車后街”的大型汽車綜合服務(wù)商場南京新奇特車業(yè)服務(wù)廣場了解到，今天的新奇特經(jīng)營面積已達5000平方米，商場進出交通便利，場內(nèi)設(shè)立的汽車用品展銷區(qū)有10000多種汽車養(yǎng)護、裝潢用品。同時廣場內(nèi)還設(shè)有美容裝潢區(qū)可以對各種新舊車進行音響升級、無塵貼膜，包括加開天窗和汽車改裝等。就在記者采訪時，還看到了該廣場舉行的汽車音響升級大賽。新奇特的張總說，這種大賽已經(jīng)舉辦了三屆。除汽車養(yǎng)護、裝潢外，記者在這里還看到了目前在南京市區(qū)不多見的隧道式全自動電腦洗車系統(tǒng)。此外，這里還有供車主休息的咖啡吧。
離開新奇特，在大明路與寧溧路交匯處，已經(jīng)裝修完畢即將開業(yè)的“美車飾·汽車百貨商場”，記者正巧碰到了剛從上海趕來的“美車飾·汽車百貨”總部的黃總。黃總告訴記者，美車飾·汽車百貨除了不銷售新車外，與汽車相關(guān)的所有用品應(yīng)該是一網(wǎng)打盡了。此外，還設(shè)有汽車快修系統(tǒng)、貼膜系統(tǒng)和高速電腦洗車系統(tǒng)等。黃總領(lǐng)著記者看了擺滿大小貨架的各類汽車用品后對記者說，美車飾來到南京大明路汽車街“扎堆”，就是要借助這里的天時、地利、人和求得更大發(fā)展，同時美車飾有著在上海及全國各大城市的連鎖經(jīng)營實踐，也將給南京的汽車養(yǎng)護市場帶來新的經(jīng)營理念，做“汽車消費整體解決方案提供者”是我們美車飾的追求目標。
記者在這條街采訪中還發(fā)現(xiàn)，正是因為“扎堆”效應(yīng)，帶動了這條“汽車后街”的良性競爭，百年、年發(fā)等南京的老牌汽車養(yǎng)護店負責人，也都表示要不斷求變進取，延伸新的贏利點。
“后街”的發(fā)展需要前瞻性
記者在采訪中看到，正是大明路已具規(guī)模的整車銷售帶動了汽車后市場的汽車養(yǎng)護服務(wù)業(yè)的發(fā)展，同時汽車養(yǎng)護服務(wù)業(yè)也反作用了新車的營銷。但是，在今天大大小小汽車養(yǎng)護商家紛紛看好大明路的時候，政府相關(guān)職能部門的引導與扶持則尤為重要。
從大明路5年的發(fā)展過程看，如果沒有市區(qū)兩級政府搶抓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機的市場意識，沒有大明路內(nèi)外部投資環(huán)境的一次次改造，沒有政府職能部門借助社會各方力量對大明路總體規(guī)劃的制定和不斷完善，今天的大明路汽車產(chǎn)業(yè)集聚、優(yōu)勢也就無從談起，因此對于大明路上日漸集聚的汽車養(yǎng)護業(yè)同樣應(yīng)該盡早加以規(guī)劃、規(guī)范，以便創(chuàng)造出最佳的汽車消費生態(tài)。回顧當初大明路拓寬改造時就是因為沒有預留路燈線路和排水管道，而讓政府再次投入2.1億元進行改造的教訓。因此應(yīng)該從現(xiàn)在起就對“汽車后街”的建設(shè)想得更遠些，更現(xiàn)代一些，包括每一個商家的裝潢、停車位等等都應(yīng)有前瞻性地系統(tǒng)規(guī)劃。
同樣做為入駐大明路的“汽車后街”的“后街男孩”們，也應(yīng)當更“前衛(wèi)些。比如像“美車飾·汽車百貨”那樣，把各地的先進經(jīng)驗引進到這里，讓“后街”的發(fā)展，永遠走在行業(yè)前列。
