昨日（4月9日），“第四屆中國國際汽車用品展覽會(huì)暨國際改裝汽車展覽會(huì)”在農(nóng)展館開幕。作為國內(nèi)最大的專業(yè)汽車用品及改裝展，不僅國內(nèi)外汽車用品知名企業(yè)悉數(shù)參展，而且在現(xiàn)場還帶來了國外多個(gè)國家的20余輛改裝車以及國內(nèi)近百輛不同改裝內(nèi)容的汽車集中亮相。這些改裝車精品無論是在視覺還是在聽覺上除了給觀者一種感官?zèng)_擊外，4S店和眾多廠商的“加入”也預(yù)示著中國汽車的改裝行業(yè)、汽車后市場服務(wù)產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)需求，已經(jīng)到了蓄勢待發(fā)的地步。
大牌匯聚 吸引買家
此次展會(huì)，云集了近400家來自國內(nèi)外的汽車用品及改裝企業(yè)，1500種行業(yè)新產(chǎn)品，3萬名專業(yè)觀眾，以及3000名國際買家。此外，作為國內(nèi)改裝汽車行業(yè)展會(huì)的先驅(qū)，本屆展會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大了國際品牌改裝車的陣容，有十幾輛來自新西蘭、德國、美國、日本、中國臺(tái)灣等國家和地區(qū)的頂級(jí)概念改裝車亮相展會(huì)。同時(shí)，展會(huì)期間，組委會(huì)還聯(lián)手行業(yè)知名企業(yè)、強(qiáng)勢媒體精心推出太陽膜行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢論壇、改裝行業(yè)高峰論壇、特別買家見面會(huì)、企業(yè)新產(chǎn)品推介會(huì)、媒體見面會(huì)系列精彩活動(dòng)，讓參展商和專業(yè)觀眾可以更好地掌握行業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)，更清楚地了解行業(yè)的競爭，同時(shí)也使參展商獲取更多參展實(shí)效，提高了參展附加值。
改裝概念 精彩紛呈
外觀或靚麗，或酷斃的改裝車，常常是最吸引人的。在展覽會(huì)上，第二屆改裝評(píng)選大賽進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，觀眾不僅有幸見到了國內(nèi)最優(yōu)秀的改裝車，還可欣賞到來自新西蘭、德國、美國、日本等十多個(gè)國家和地區(qū)的改裝概念車。此次超大規(guī)模的改裝盛會(huì)，不但能滿足國內(nèi)廣大車迷的好奇心，首次在亞洲完美亮相的國際改裝服務(wù)業(yè)，對(duì)國內(nèi)的改裝行業(yè)發(fā)展也造成了一場沖擊。
如今，國內(nèi)的改裝服務(wù)業(yè)才剛剛起步，對(duì)改裝車的意義還處于模糊的階段。此次國際改裝概念車的參展，不僅為國內(nèi)改裝服務(wù)業(yè)提供了參考，對(duì)國際市場上改裝車的內(nèi)容有了更多的交流與理解。按照雅森國際總經(jīng)理謝宇的說法，其實(shí)國外的改裝車內(nèi)容遠(yuǎn)非這么復(fù)雜，改裝車的文化理念除了個(gè)性化外，更主要的是通過改裝汽車，使汽車達(dá)到更好的使用效果。
4S店加入 競爭升級(jí)
經(jīng)過3屆的發(fā)展，該展會(huì)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。2006年9月，全國汽車用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合主辦；2006年9月，慧聰網(wǎng)“加盟”戰(zhàn)略承辦；2006年11月，廣州永福路福怡汽車配件精品市場、廣州市利遠(yuǎn)貿(mào)易有限公司、永福汽配城、盛大國際汽車用品城、隆福汽車用品廣場5大專業(yè)汽配城續(xù)寫 “聯(lián)合展團(tuán)”創(chuàng)舉，再到今天，中國汽車銷售領(lǐng)域(4S店)最大、最為權(quán)威的行業(yè)協(xié)會(huì)——“中國汽車流通協(xié)會(huì)”經(jīng)過多日“考察”，主動(dòng)推薦并邀請(qǐng)其會(huì)員單位，全國200強(qiáng)4S店共同加入CIAACE 4th，雅森國際也根據(jù)此舉推出“4S店產(chǎn)品供應(yīng)商”展區(qū)。
據(jù)有關(guān)方面不完全統(tǒng)計(jì)，僅一年中國汽車后市場中服務(wù)領(lǐng)域的利潤總額高達(dá)2263億元，其中800億元的汽車零部件流通市場，汽車用品市場的120億元銷售額，500億元的汽車維修業(yè)產(chǎn)值，再加上二手車市場、汽車配件、停車費(fèi)用、物流運(yùn)輸、汽車認(rèn)證、教學(xué)教具、輪胎及汽車油品等領(lǐng)域的經(jīng)營額。這一系列數(shù)字說明中國汽車及市場發(fā)展空間非常大，利潤可觀。4S店的“加入”無疑將汽車后市場的競爭推向了“白熱化”，也同時(shí)表明，4S店作為銷售的主體，在汽車?yán)麧櫸⒈〉默F(xiàn)狀下，正在向后市場領(lǐng)域靠攏，更看重軟實(shí)力的比拼。
有關(guān)專家表示，我國的汽車后市場還很難完全脫離開整車制造業(yè)的掌控而成為獨(dú)立的市場，而且這一現(xiàn)象會(huì)在一個(gè)時(shí)間內(nèi)存在。從長遠(yuǎn)看，汽車后市場不會(huì)長久地從屬于、依附于前市場，因?yàn)槠囅M(fèi)者的需求，不僅決定了汽車后市場的走向、規(guī)模、經(jīng)營形式和服務(wù)方法，也會(huì)反過來對(duì)前市場形成決定性的影響。
