不管車輛的動力系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、避震器、剎車……到最后還是要靠輪胎來與地面摩擦而讓車子行進(jìn),它就像是鞋子對人一般的重要。挑選一組好輪胎可說是每一改裝迷必修功課之一,而輪胎廠也推出各種適應(yīng)不同路面的產(chǎn)品來滿足各種車迷的需求。
輪胎的選擇也是一門學(xué)問,輪胎廠會針對不同的用途設(shè)定而制作出多種不同特性表現(xiàn)的輪胎;轎車、跑車、越野、賽車……幾乎各種專用類別都有生產(chǎn),如何依需求來作選擇?
與輪胎配合的合金輪圈除了有美觀效果外,輕量化的輪圈還可減少懸吊系統(tǒng)的非承載質(zhì)量。至于尺寸上,現(xiàn)今換裝與升級的趨勢大多選用低扁平跑車胎,為了抵抗彎道的高離心G力,胎壁強(qiáng)度一直在提升,但相對的也減低了行車舒適性,高操控性與抓地力跟舒適性之間的抉擇,還是要依照自己的駕駛習(xí)慣來決定!
輪圈形狀與車身線條搭配得宜,會產(chǎn)生加分的效果。但輪圈的功能可不只是美觀而已,實(shí)際上它還負(fù)擔(dān)著散熱與運(yùn)轉(zhuǎn)的任務(wù)。就材質(zhì)方面,除了原廠的鐵圈之外,就屬鋁合金材質(zhì)制作的鋁圈了,而換裝重點(diǎn)除參考形狀之外就是制作品質(zhì)的要求。
俗話說“一分錢一分貨”,雖然國產(chǎn)制品不乏高質(zhì)貨,但實(shí)際上最高檔鋁圈仍是進(jìn)口貨的勢力范圍,材質(zhì)與制作水準(zhǔn)較為細(xì)心,但也因此而使價格水漲船高。鋁圈的制作技術(shù)現(xiàn)今分有兩種,鑄造與鍛造,一般鋁圈大多采用成本較低的鑄造方式制成,至于鍛造鋁圈,因?yàn)橹谱鞣绞讲煌@得較高的剛性強(qiáng)度,并有重量輕的特點(diǎn),但價格也以倍數(shù)增長