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固特異CEO目標:2010年采購10%來自中國

[ 07-9-24 23:20 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責任編輯: chenlibin

  移師后,固特異希望通過加強與供應商的合作,力爭達到“一零年增長到10%”的宏觀目標,即2010年使中國的采購額達到全球總采購額的10%。

  2005年4月1日,美國固特異輪胎橡膠有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅伯特·齊根亮相上海。 
  
  這一天,固特異輪胎橡膠有限公司大中華區(qū)和亞洲地區(qū)總部將從美國俄亥俄州阿克隆城遷至上海。

  這是令羅伯特·齊根忘情的一刻。此前,這位曾供職柯達23年的美國人,一直展示的是文雅和敬業(yè)的一面:當記者舉起相機對準坐在主席臺前的他時,他輕輕地放倒面前的礦泉水瓶,以不影響記者拍照,并適時轉(zhuǎn)過臉,方便另一側(cè)的記者工作;在工作人員和記者們忙于專訪的準備工作時,他在隱蔽處的過道內(nèi),抓緊時間仔細地讀著資料。

  遷都目標

  固特異亞太總部此次遷都引起了業(yè)內(nèi)的猜測。這是否意味著固特異的中國戰(zhàn)略和業(yè)務的變化,或者說大連在固特異中國布局中的地位發(fā)生變化?

  對此,羅伯特·齊根并不承認。“在中國,固特異實行全國一盤棋的策略,大連是制造基地,上海偏重商業(yè),希望通過兩地共同開拓市場,加強與供應商的聯(lián)系,從而鞏固和提升我們的市場地位!

  他承認,上海的優(yōu)越條件是促使亞太區(qū)總部搬遷的重要原因。上海有著“豐富的技術(shù)人力資源和配套服務支持”,將有利于固特異“貼近市場,貼近客戶,貼近市場需求,吸引本地頂尖人才!

  聯(lián)想到此前福特中國總部遷往上海,就不難理解固特異的苦心。福特中國是固特異最大的客戶之一。正式對外宣布之時,福特中國負責人曾半開玩笑地說,“我們現(xiàn)在是上海企業(yè)了。”

  移師前的準備工作仍在進行中。在智聯(lián)招聘網(wǎng)上可以看到,大連固特異招聘駐上海的公共關(guān)系經(jīng)理、人力資源經(jīng)理(薪酬福利)。

  據(jù)悉,目前固特異正向有關(guān)機構(gòu)申請。預計今年第三季度亞太總部將正式“移民”上海。

  移師后,固特異希望通過加強與供應商的合作,力爭達到“一零年增長到10%”的宏觀目標,即2010年使中國的采購額達到全球總采購額的10%。目前,固特異從中國采購的原材料僅占其全球采購的1%。2004年,固特異中國采購原材料8000萬美元,據(jù)此計算,到2010年,它在中國的采購總額將達到8億美元。

  達到宏偉目標的大任,被放在了以三人為主的固特異亞太團隊的肩上。

  三人再相逢

  最受人關(guān)注的也正是這三人組合。從最早加入固特異的羅伯特·齊根,到2004年10月任職亞太區(qū)總裁的皮埃爾·柯華德,再到今年2月就任大中華區(qū)董事長兼總經(jīng)理曾新生(JohnTseng),三人有一個共性——均有多年共職柯達的經(jīng)歷,而且三人的職業(yè)生涯中絕大多數(shù)歲月都在柯達度過:羅伯特·齊根和曾新生均為柯達效力了23年、皮埃爾·柯華德為19年。

  如果按照與固特異接觸的親密程度將三者排序,顯然第一位是原柯達執(zhí)行副總裁羅伯特·齊根。他于2000年9月加入固特異,并使固特異重振旗鼓,恢復盈利,不斷減虧,2002年虧損1.105億美元,2003年虧損0.802億元。至2004年,固特異盈利達到令人興奮的1.148億元。

  隨著利潤的提升,固特異成為華爾街的新寵,并獲得摩根·士丹利最佳股票表現(xiàn)獎。這也是固特異首次獲此殊榮。

  固特異與標準普爾500走勢呈極度的正相關(guān),但其表現(xiàn)遠高于標普。2004年標準普爾500較2003年漲9.55%,固特異則大漲186.51%;且固特異全年絕大部分時間股價表現(xiàn)良好,僅有兩周收盤價微低于2003年的年收盤價。

  與此同時,羅伯特·齊根的職位也不斷上升。2003年1月1日,他成為固特異的首席執(zhí)行官,2003年7月被任命為主席。

  羅伯特·齊根昔日的下屬,也慢慢進入了固特異。首先是曾任柯達歐洲、非洲、中東及俄羅斯地區(qū)總裁的皮埃爾·柯華德,而后是今年履新的曾新生。

  曾經(jīng)供職柯達的三個干將又站在了同一戰(zhàn)壕中。

  零售渠道起硝煙

  皮埃爾·柯華德和曾新生的加盟,加強了固特異在中國及亞太區(qū)的領導層,從而帶來“戰(zhàn)略上的突破”。

  兩位“新軍”均長于銷售,皮埃爾領導過柯達亞太區(qū)銷售和達能全球飲料業(yè)務,曾新生則以拓展中國“柯達快速彩色”零售渠道而聞名。在他的帶領下,柯達中國銷售網(wǎng)點從1994年的50個,增至2004年的9000多個。

  這種業(yè)態(tài)變化帶來的直接效應是市場占有率的上升。20世紀八十年代及九十年代初期,富士占據(jù)中國傳統(tǒng)膠片市場70%的份額。如今時移物異,柯達成為中國市場的絕對領先者。

  正如羅伯特·齊根特別提及的,“曾新生就任中國區(qū)負責人時,柯達中國的地位較差。當他離任時,柯達中國已成為首屈一指的公司,經(jīng)銷隊伍變得強大!

  而固特異的現(xiàn)狀與當初的柯達有微妙的相似之處。與米其林、普利斯通等強大的競爭對手相比,固特異在亞太地區(qū)及中國的地位與其全球的地位不相符:2004年固特異亞太區(qū)銷售額為13億美元,比2003年增長1倍,但僅占全球銷售額184億美元的7%。

  因此他們想到了兩面出擊———配套輪胎業(yè)務和替換胎業(yè)務。尤其是后者成為輪胎業(yè)重要的利潤來源:米其林在中國的業(yè)務收益近2/3來自配套輪胎,近1/3來自于零售業(yè)務。

  中國私車業(yè)主正在快速增加,5年前,私車占整個汽車的總量還只在43%,目前已增至60%,而且私車消費增長的趨勢還在持續(xù)。在曾新生看來,“與其它國家每百戶家庭私車擁有率相比,按照中國GDP的增長速度,中國未來私車消費將有數(shù)百倍的增長。因此,輪胎市場潛力比很多行業(yè)大得多!

  羅伯特·齊根不諱言他對中國市場的器重!皝喬貐^(qū)是我們增長速度最快的一個市場,現(xiàn)在隨著較強管理團隊的成立,我們希望能推動中國業(yè)務的增長,并在此基礎上帶動亞太地區(qū)的業(yè)績!

  看好替換胎的固特異,將長于組建零售業(yè)渠道,又了解亞太市場的曾新生,當仁不讓地認為是最佳人選;希望將曾新生的經(jīng)驗復制到固特異身上。

  在曾加盟后,固特異亞太區(qū)將首要工作任務定為“建立強有力的經(jīng)銷商網(wǎng)絡”。

  米其林與1000多個合作伙伴簽約,建立零售店1500個、馳加品牌店250家。南京錦湖也擁有一個龐大的經(jīng)銷網(wǎng)絡:300多家經(jīng)銷商、近100家錦湖旗艦店、1000多家富利瑪形象店、8000多家零售店。固特異僅擁有近100家經(jīng)銷商、50余家金鷹旗艦店、1600多個固特異輪胎服務中心。

  羅伯特·齊根笑言,“曾新生應該知道,在我和皮埃爾·柯華德手下做事,并不容易,因為我們都很苛刻!逼ぐ枴た氯A德說,“曾新生的加盟,增強了我們的信心!

  曾新生的行動確實未讓固特異失望。在曾新生任職前幾天,固特異展開了渠道爭奪戰(zhàn),在立即兌現(xiàn)50萬元現(xiàn)金獎勵的刺激下,多家米其林馳加店集體易弦至固特異。一場爭奪中國乃至亞太市場的大戰(zhàn)迫在眉睫。

  但面對米其林、普利斯通這個令人敬畏的對手,羅伯特·齊根很坦率地表明,“我們希望展開一場全球賽跑!

  

 

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