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蔡先生是一位熱愛音樂、生活、事業(yè)的人士；雖坐擁寶馬X5，但他卻表示，車好不代表音響好。一句“還是要改”，便有了以下的作品。 寶馬X5采用的一體化的儀表板設(shè)計(jì)，沒有技術(shù)的店家是不敢嘗試改裝的，但對于深圳飛揚(yáng)來說這算不了什么，他們擁有從事汽車音響安裝十五年經(jīng)驗(yàn)的技師，并擁有國際頂級的品牌器材。 主機(jī)采用 MCLNTOSH MX406單片CD主機(jī)，古樸的造型溫暖厚實(shí)的聲音表現(xiàn)，獲得很多人的喜愛的CLART0N著名的單片CD主機(jī)DRX—9255為孿生機(jī)種，這兩臺兄弟機(jī)種發(fā)出不同的聲音特色。DRX—9255的聲音精準(zhǔn)充滿速度感，NX406則呈現(xiàn)了厚實(shí)開闊的低音演出。原車的后置6碟盒也換上CLARI0N 1235 12碟CD盒，其訊號經(jīng)由光纖傳送回MX—406。 用膽機(jī)欣賞音樂是人生一大樂事，能在汽車裝上膽機(jī)更是許多音響迷的追求，F(xiàn)OCUS GF600T在音質(zhì)、音色和耐聽性三個(gè)方面較歐洲功放有明顯優(yōu)勢，通過問0REL喇叭重放的音質(zhì)純真，清晰而沒有雜音。以兩臺美國FOCUS GF600T膽機(jī)功放驅(qū)動前、后音場的喇叭，再以一臺功率較大的FOCUS GF600B數(shù)碼功放驅(qū)動低音系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)選用的都是歷史悠久的英國MOREL喇叭。 前音場采用三音路的設(shè)計(jì)，MOREL的型號為HCN6.5的中低音它采用MOREL專利設(shè)計(jì)的“HYBRID”磁鐵驅(qū)動和鋁制六角線圈，易于驅(qū)動滿足大動態(tài)、低失真的要求的超低音單元，它發(fā)出真正的沉穩(wěn)、結(jié)實(shí)的低頻。技師們將使用同樣技術(shù)制造的MORELCDM54中音放在原車中音的位置，它的中低頻表現(xiàn)厚實(shí)、柔潤，高音單元是MOREL MT23，相對普通的軟球，它的頻響更寬，頻點(diǎn)更低，聲音表現(xiàn)更完美。 后音場加以GF600T功放驅(qū)動的—套MOREL HYBRID(海碧麗)5寸套裝喇叭輔助前音場聲音的還原。鑒于車主要求功放有低音的擺放不能占去后車廂的太大空間，飛揚(yáng)技師們在給低音箱做箱時(shí)要兼顧擺放及喇叭單元容積的要求決定將兩只HCW 10放到度身訂做的密封式低音箱中，而上面再獨(dú)立做一個(gè)架以擺放三臺功放。 無論是從這臺寶馬X5音響器材，還是設(shè)計(jì)理念來看，只有實(shí)力的汽車音響改裝公司才能炮制的杰作。 下一篇：１３萬打造自然好享受 帕薩特音響改裝
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