|
揚(yáng)聲器俗稱喇叭， 汽車?yán)韧ǔ７譃橥S喇叭、套裝喇叭(即分體喇叭)及超低音喇叭等幾種。 同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)、較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因?yàn)樗?qū)動容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭，但一般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。那些對音響級別要求較高、希望配置一套中高檔音響的發(fā)燒友，大多選用套裝喇叭。 套裝喇叭廣泛應(yīng)用于汽車音響，而在家庭音響中卻是不常見的。因?yàn)槠囈繇懞图彝ヒ繇懯莾苫厥拢彝ヒ繇憣?yīng)一種標(biāo)準(zhǔn)的空間能夠把喇叭的效果圓滿地發(fā)揮出來。而汽車上有很多零件，包括儀表臺、座椅等對喇叭發(fā)出的頻率都有一定的阻礙。因此汽車音響行業(yè)就針對此研究、生產(chǎn)出一種分體的套裝喇叭。一般來說，套裝喇叭的聆聽效果優(yōu)于同軸喇叭。 一套分體喇叭包括一個高音頭、一個中低音喇叭和一個分音器。主機(jī)信號給到分音器后，分音器將高頻信號和中低頻信號逐一輸送給高音頭和中低音喇叭，出來的聲音異常清晰。也就是說，套裝喇叭是將各個音體分開設(shè)計(jì)，再以分音器作為頻率設(shè)定的喇叭組合，這種設(shè)計(jì)能夠較容易獲得良好的聲音效果和音場定位效果以及清洗的層次感。 相同品牌的同軸喇叭和套裝喇叭價(jià)格可能會差上一倍。同軸喇叭也就500元——600元錢，而套裝喇叭則要1000元－3000元左右。 鏈接：世界音響器材三大風(fēng)格 從風(fēng)格和收聽效果上看，目前所有的揚(yáng)聲器大致可以歸為三類。 1、英國風(fēng)格：音色柔和，自然有彈性，有空間感，最適合表現(xiàn)古典音樂，交響樂。也適合那些喜歡聽?wèi)雅f或抒情歌曲的車主，例如蔡琴的歌迷。當(dāng)然由于其表現(xiàn)音樂的寬泛，受到不同年齡層的車主的青睞。 2、美國風(fēng)格：音色動態(tài)大，功率足，技術(shù)參數(shù)高，跟隨能力強(qiáng)，高頻提升轉(zhuǎn)換速度快，低頻提升最適合表現(xiàn)搖滾音樂。通俗一點(diǎn)說，就是揚(yáng)聲器發(fā)出的音樂充滿金屬味道，非常勁爆，適合喜愛搖滾樂的年輕一族。 3、北歐風(fēng)格：音色噪音低，失真度小，音色細(xì)膩，最適合表現(xiàn)人聲，輕音樂，聽溫柔、靜謐的小夜曲首選。有車主說，北歐是出極品喇叭的地方，但北歐風(fēng)格的喇叭對環(huán)境的要求也比較高，最適宜家具音響風(fēng)格，用在汽車音響上也可以，但不免有些大材小用。 下一篇：汽車音響新理念熱辣出爐 音效拒絕環(huán)繞
-
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
