靈活變化的后排座椅也是凌傲（詢底價|查參配）的強項，它的后排座椅能夠按4：6比例放倒，并提供同級別車型中唯一的后排座椅4向調(diào)節(jié)功能，后排座椅可變角度10度、前后滑動距離140mm，其后排坐墊能夠在靠背放倒時下移，讓靠背與行李廂地板形成一個平面，提供最大1100L的行李空間，凸顯出兩廂掀背車的便利性，完全能夠滿足一般家庭出行的需求。此外，凌傲的行李廂底部蓋板下還獨具匠心地設計了兩個可拆卸的暗盒式儲物格，可以放置較為隱私的不常用物品，提供了超出想象的便利。

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　　凌傲配備的1.3L和1.5L兩款全鋁發(fā)動機均采用了世界領先的VVT技術，其中1.3L發(fā)動機型號為GW4G13，采用雙頂置凸輪軸、16氣門設計，配以德國博世公司成熟先進的電控多點燃油噴射系統(tǒng)，最大功率為68kW（92馬力)/6000rpm，在4200轉／分時即可實現(xiàn)118牛•米的輸出峰值扭矩，超過了部分合資品牌的1.3升發(fā)動機。另一款型號為GW4G15的1.5L發(fā)動機最大功率為77kW（105馬力)/6000rpm，峰值扭矩為138N•m/4200rpm，這一數(shù)據(jù)更是超越了某些合資1.6升發(fā)動機。

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　　凌傲搭載了5速手動變速器及比利時PUNCH公司生產(chǎn)的CVT無級自動變速箱。與傳統(tǒng)液力自動擋（AT）相比，CVT無級自動變速箱更能適應需要頻繁變換車速的中國駕駛環(huán)境，并能提供更佳的起步和超車反應，還有利于延長傳動系統(tǒng)的使用壽命，節(jié)省了維修成本。由于采用了進排氣歧管反置式設計、先進E-gas電子節(jié)氣門設計及DIS (Direct Ignition System)直接點火技術，并得益于全鋁VVT發(fā)動機和CVT無級自動變速箱的配合，凌傲車型的等速巡航油耗，達到該級別的最低水平。官方數(shù)據(jù)顯示凌傲60km/h等速油耗僅為百公里4.5L，遠遠優(yōu)于同級別車型。

凌傲鑰匙

    編輯點評：作為一款鋒銳靈動小型車，長城凌傲從外觀、內(nèi)飾、空間、動力、操控和安全等方面來講，都是一款不錯的小車。5.49萬元的價格，使其在車市更富有競爭力。凌傲，至少是一款物超所值的小車。相信拉風的前臉，一定會吸引很多標榜個性的年輕一族的青睞。（編輯：蘇增睦）

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