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馬自達(dá)2  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　馬2出自RX-8的設(shè)計師之手，成功導(dǎo)入了馬自達(dá)2所倡導(dǎo)的“ZOOM-ZOOM”的動感風(fēng)格。造型飽滿，狹長有些可愛的大燈延伸到了翼子板上，進(jìn)氣格柵反而是細(xì)窄的。凌厲的前高后低的腰線設(shè)計制造了幾分蓄勢待發(fā)的動感，尾部簡潔，柳葉形尾燈與前燈組呼應(yīng)，扇形的手車窗似乎有著東方特有的設(shè)計元素。

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　　馬自達(dá)2在動力上，1.5L車型發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了76kw，最大扭矩達(dá)到了138N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，雖比1.3L車型有了較大性能提升，但與同級車相比，倒是有些小氣。不過，操控性不錯，加上擋位清晰順手，也沒有減低這款小車的運(yùn)動特征。即便是4速自動變速箱，在全油門時，變速箱的反應(yīng)動作也很快，先天的不足讓變速箱降擋后立刻拔高轉(zhuǎn)速，由于齒比也相對較大，因此帶來的動力輸出效果更加簡單、直接，這倒是符合運(yùn)動類車型的定位。

Mazda2 勁翔  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　mazda2勁翔推薦理由：

　　Mazda 2勁翔的設(shè)計躍動優(yōu)雅，夸張的斜拉側(cè)面腰身，前沖的感覺保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動氣息，由此向后延展形成的尾箱不但高聳，空間也不小。和兩廂馬2一樣，Mazda2勁翔尾燈的位置很靠上，以至于其下方的保險杠面積非常之大。條狀的尾燈造型一定程度上削弱了車尾的臃腫，另外尾箱蓋上集成的高位剎車燈讓尾部增添了幾分沉穩(wěn)。三角形的大燈、中央近氣格柵等簡單的前臉造型設(shè)計清晰的透露著設(shè)計師所要表達(dá)的優(yōu)雅。而硬朗的線條則讓這樣一部小車的造型頗具立體感。

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　　Mazda2勁翔采用的連續(xù)可變氣門（S-VT）技術(shù)維持了從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的扭矩平穩(wěn)轉(zhuǎn)變，使每一次直線加速都有一種明顯的推背感，充分保證了易于操控的線性加速感。另外，在前不久由中汽協(xié)等單位聯(lián)合發(fā)布的“綜合油耗榜單”，Mazda2勁翔排名突出，其出色的節(jié)油性能必將受到消費(fèi)者更多的青睞和追捧。

　　在動力上，1.5車型發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了76kw，最大扭矩達(dá)到了138Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。加上不錯的操控性，以及檔位清晰順手，因此雖然是1.3和1.5的排量，長安馬自達(dá)2也能帶給駕駛者簡單、直接的運(yùn)動體驗(yàn)。（編輯：蘇增睦）