不限時(shí)!奔騰B70全系長(zhǎng)期優(yōu)惠8000元
報(bào)名參加天津橙橙看車團(tuán)活動(dòng),周周好禮相贈(zèng)月月大獎(jiǎng)白給(點(diǎn)擊進(jìn)入)>天津橙橙看車團(tuán)熱線:022-83698341 PCauto天津車友論壇QQ群:105783237
【太平洋汽車網(wǎng)天津訊】今日,小編走訪天津紅馬奔騰4S店了解到,目前店內(nèi)奔騰B70(詢底價(jià)|查參配)全系車型持續(xù)上周六日大禮堂車展上的大幅優(yōu)惠政策,優(yōu)惠最高金額可達(dá)8000元。近期奔騰B70新增的兩款時(shí)尚型車型也有現(xiàn)車到店,有黑、灰、銀三種顏色的現(xiàn)車到店,更多詳情請(qǐng)到店咨詢。
指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |
12.18萬 | 8000元 | 有現(xiàn)車 | ||
13.08萬 | 8000元 | 有現(xiàn)車 | ||
13.38萬 | 8000元 | 有現(xiàn)車 | ||
14.78萬 | 8000元 | 有現(xiàn)車 | ||
15.78萬 | 8000元 | 有現(xiàn)車 | ||
18.08萬 | 8000元 | 有現(xiàn)車 | ||
12.38萬 | 8000元 | 有現(xiàn)車 | ||
13.58萬 | 8000元 | 有現(xiàn)車 | ||
信息采集日期:2010-03-25 制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pay1999.com |
2010款奔騰B70 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
在外觀設(shè)計(jì)方面,時(shí)尚型傳承了全新改款的2010款奔騰B70其他車型的特色——前臉采用國(guó)際流行的“大嘴結(jié)構(gòu)”造型,散熱器格柵總成裝配5條單層裝飾條,這使得整車厚重、大氣,此外還裝備了視覺效果好、耐沖擊的7輻鋁合金輪轂并應(yīng)用了時(shí)尚的鉆石效果LED尾燈;在內(nèi)飾上,從頂棚、地毯到儀表板,配色均調(diào)整為新米色和沙色,清新典雅;中控面板等多處部位的配色,也由奔騰B70 09款原來的月光銀調(diào)整為陽(yáng)光金,使整體渾然天成,更具時(shí)尚感和尊貴感。
2010款奔騰B70 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
奔騰B70的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱經(jīng)典,2010款奔騰B70 2.0 MT時(shí)尚型及2.0AT時(shí)尚型依舊沿用這款采用了S-VT(VVT)可變氣門正時(shí)控制、VIS可變進(jìn)氣歧管、VTD可變進(jìn)氣道、VTCS可變滾流控制等多項(xiàng)領(lǐng)先配氣技術(shù)的MZR全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6速手動(dòng)變速箱及5速手自一體變速箱,配合前雙橫臂、后E型多連桿這一高等級(jí)前后雙獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),用戶能充分領(lǐng)略到人車合一、隨心操控的境界。
在安全方面,2010款奔騰B70 2.0 MT時(shí)尚型及2.0AT時(shí)尚型采用加強(qiáng)型3H高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),裝備了ABS+EBD+EBA等主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng),還配有帶指南針及倒車?yán)走_(dá)顯示的電子防眩目智慧型內(nèi)后視鏡、帶聲音報(bào)警及距離遠(yuǎn)近度顯示的倒車?yán)走_(dá)、帶安全帶未系警報(bào)的預(yù)緊式安全帶、前排雙安全氣囊、防甩鞭效應(yīng)前座椅和ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等眾多的安全裝備以呵護(hù)駕乘人員的安全。
奔騰B50 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
奔騰B50的配置很豐富,在B50上包括ABS+EBD、四安全氣囊、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電子防盜、預(yù)緊安全帶等在內(nèi)的所有安全配置都是全系標(biāo)配,這也是值得稱道的地方。而除開安全配置之外,B50各個(gè)車型只是在變速器、天窗和影音系統(tǒng)上有所差異,而在B50的低配車型上諸如方向盤音響控制、定速巡航、駕駛員座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等其他實(shí)用、舒適性裝備也都沒有縮水。
奔騰B50 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
奔騰B50的后排乘坐空間就顯得比較局促了。來自中型車的2675mm軸距也沒有過多優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn),幾乎為零的腿部空間使身高1.78的體驗(yàn)者沒能擁有更加舒適的乘坐感,但B50不錯(cuò)的變速器、扎實(shí)的底盤以及全系的定速巡航系統(tǒng)都是不錯(cuò)的買點(diǎn)。(編輯:劉拓)
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