路虎攬勝（詢底價|查參配）

2010款攬勝  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　世界上僅有為數(shù)不多的幾款車可以從容應(yīng)對這個地球上超過70%地方的復(fù)雜路況，路虎“攬勝”就是其中的佼佼者。這也使得高貴的“攬勝”成為SUV中的強者。2010款攬勝上使用了一系列更具現(xiàn)代氣息的設(shè)計元素，細(xì)節(jié)設(shè)計精致考究，表面更加干凈簡潔，保持了永恒不變的高貴氣質(zhì)。作為擁有世界最佳座廂之一的新款攬勝，為進一步提升高檔的車內(nèi)環(huán)境，車內(nèi)均采用了精美的新材料。在頂篷、立柱和門框處均采用了新的豪華歐洲皮革裝飾，儀表板按鈕采用了滑的鍍鉻裝飾，與瀑布般的內(nèi)部照明相得益彰，更令鍍鉻表面大放異彩。尊貴霸氣的外觀，完美絕倫的內(nèi)飾，彰顯其在豪華suv領(lǐng)域的巔峰地位。

2010款攬勝運動版  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2010款覽勝全能的越野先鋒——全地形反應(yīng)系統(tǒng)也隨著新的程序做出了改進，形成非常輕柔的起步以避免陷入深層沙土中，更快的剎車反應(yīng)和巖石攀爬模式下的牽引控制響應(yīng)也防止車子從巖石上滑下。五個照相機保證駕駛員能夠立即查看到前、后、和車輛兩邊的情況來幫忙將車輪精準(zhǔn)地駛?cè)霊?yīng)有軌跡，在實際駕駛2010款覽勝征服了各種路況后，你會有理由相信史上最強大的越野機器已經(jīng)登場。

　　雷克薩斯GX（詢底價|查參配）460

雷克薩斯GX460  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　全新GX 460搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸32氣門帶雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)（Dual VVT-i）汽油發(fā)動機，在車輛低速行駛時即提供強大扭矩，提高車輛加速性能。同時在車輛行駛過程中，準(zhǔn)確控制進、排氣量，最大化提高燃油經(jīng)濟性。GX 460能夠在5500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出218千瓦的最大功率，并能在3500轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生438牛.米的最大扭矩，較之前代車型更為充沛的動力輸出，增強了車輛的越野性能。

　　全新GX460亦提供了簡單便捷的越野駕駛操控。無論巖灘、丘陵、巖石或泥沙道路，車主通過四種道路模式選擇均能輕松應(yīng)對，自動優(yōu)化的駕駛操作過程簡單便捷；地形監(jiān)測系統(tǒng)能夠通過車身前后左右四向的監(jiān)視器隨時呈現(xiàn)車身周圍情況，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況；自動爬坡控制系統(tǒng)幫助車輛平穩(wěn)通過崎嶇路段、甚至從陷入的泥沙中脫離困境——在任何路況下，GX460都能給駕乘者提供安全的駕駛感受。

雷克薩斯GX460  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　電子動態(tài)懸架系統(tǒng)通過液壓系統(tǒng)實時調(diào)節(jié)前后平衡桿，能夠提供更長的懸架行程、更強的通過性及更好的車身動態(tài)穩(wěn)定性。傳統(tǒng)越野車在保留了較長的懸架行程以獲得高通過性的同時，會損失一定的舒適度——轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾及路面顛簸時的抖動會相對明顯。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，GX460的研發(fā)團隊?wèi)?yīng)用了先進的電子動態(tài)懸架系統(tǒng)技術(shù)。該技術(shù)通過液壓系統(tǒng)動態(tài)調(diào)節(jié)前后平衡桿，能夠?qū)崿F(xiàn)各種路況下的最優(yōu)行駛狀態(tài)。當(dāng)平直前行時，液壓閥打開，儲壓器吸收路面起伏產(chǎn)生的跳動；當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，液壓閥關(guān)閉，限制液壓缸行程，從而保持穩(wěn)定的行駛。（編輯：紫魚-鴻雁）