長城汽車 酷熊（詢底價|查參配）(報價 參數(shù) 圖片 論壇)——酷似MPV的大空間小型車

　　價格區(qū)間：6.39萬-8.79萬

 
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　　吉姆尼(報價 參數(shù) 圖片 論壇)的優(yōu)勢在于它的通過性，而酷熊則勝在內里空間充裕。不說內里空間，酷熊光是憑著外觀也能賺足關注度：方方正正的外形乍一看似乎是設計師偷懶的結果，但這種貌似粗糙的勾勒，卻越看越有味道。相比市面上大多數(shù)車輛的圓滑，酷熊的棱角分明更讓我們印象深刻，而獨特的設計不僅使它有了酷似MPV的外形，更擁有堪比MPV的內部空間。

　　雖然酷熊的軸距只有2499mm，但車內空間十分夸張，尤其是頭部空間——身高一米七五的編輯坐入其中，頭部空間已經不能以拳頭來衡量了——頭到車頂?shù)木嚯x起碼在25厘米以上;

　　而在后排腿部空間上的表現(xiàn)更讓人驚訝——一輛小型車，乘客居然可以輕松的在后排翹起二郎腿。而且頭部空間也不比前排要差。

　　而在后排腿部空間上的表現(xiàn)更讓人驚訝——一輛小型車，乘客居然可以輕松的在后排翹起二郎腿。而且頭部空間也不比前排要差。

　　后備箱容積更是達到了驚人的600L——就是中型車中也沒有對手能超過它，放倒后排座椅后，可以進一步擴容至2426L!喜歡旅游的朋友完全可以拉上全部家當，開著酷熊周游各地了。

　　酷熊與炫麗(報價 參數(shù) 圖片 論壇)共用一款代號GW4G15的1.5L發(fā)動機。這款自主研發(fā)的發(fā)動機推動“分量突出的”酷熊問題不大，但在油門響應上有些遲滯：在2000轉以下的加速有些“肉”，到了2500轉以上才有了些響應的感覺，想要有點速度感的話，起碼要拉到4000轉以上才行——看來這是輛偏重高速調校的發(fā)動機。

　　雖然動力性能上酷熊很難讓人盡興，但依靠發(fā)動機內置的可變氣門正時(VVT)技術，它油耗很實在——我們實測炫麗的結果是油耗百公里5.65L，相信和它使用相同動力系統(tǒng)的酷熊也不會讓那些注重行車經濟性的車友失望。

　　除了首批上市的手動擋車型外，酷熊最近又多了一款CVT變速箱選擇，擁有低速雪地模式和手動模式，既兼顧了操縱的簡便性，又能保證一定的駕駛樂趣與油耗經濟性。

　　● 點評：

　　如果你總是有數(shù)不清的東西想往車里裝，既追求購車時的性價比、又對日常使用的油耗精打細算，還想著車里得有實用又有面子的諸多功能配置，那不妨多關注一下這款自主品牌小車——酷熊，只要你不在乎它的外形過于個性有招搖之嫌——當然，這對時下的年輕人而言，又算是一個優(yōu)點。