截止2009年9月，國(guó)內(nèi)汽車銷售持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。其中，作為日益壯大的兩廂車市場(chǎng)，增長(zhǎng)比普通三廂轎車更為迅速，在逐漸“吞噬”著傳統(tǒng)三廂車的市場(chǎng)份額，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的主流。

　　兩廂車的熱賣與汽車消費(fèi)意識(shí)的完善、用車環(huán)境的改變有關(guān)，而最主要的因素是汽車消費(fèi)主體的變化，購(gòu)車群體的年齡結(jié)構(gòu)逐漸趨于年輕化，尤其是喜歡時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的“80后”的年輕人。同時(shí)，越來(lái)越多的車企進(jìn)駐兩廂車市場(chǎng)，也使得這一細(xì)分市場(chǎng)的前景愈加開(kāi)闊。

北京現(xiàn)代i30和海馬歡動(dòng)1.6CVT

　　記者發(fā)現(xiàn)，今年“金九”剛剛開(kāi)啟，多款兩廂車就以集中上市的形式迅速點(diǎn)燃今秋汽車市場(chǎng)的火爆局勢(shì)。其中，尤以北京現(xiàn)代i30和海馬歡動(dòng)（詢底價(jià)|查參配）1.6CVT的先后上市尤為突出。一個(gè)是合資品牌，一個(gè)是自主品牌，兩者雖然有著不同的造車背景，但對(duì)于目前兩廂車市場(chǎng)的定位與把握卻有著不謀而合的相似之處：基于年輕消費(fèi)群體的消費(fèi)觀念，設(shè)計(jì)制造時(shí)尚、動(dòng)感兼具優(yōu)秀品質(zhì)和優(yōu)越的售后服務(wù)的汽車產(chǎn)品，成為北京現(xiàn)代i30和海馬歡動(dòng)1.6CVT共同的產(chǎn)品特點(diǎn)，并共同形成車市多重上市的熱潮、全面引領(lǐng)今年國(guó)內(nèi)兩廂車市的新風(fēng)潮。

　　漂亮外觀 兩廂車成功之“基”

　　對(duì)于目前兩廂車市場(chǎng)中的核心發(fā)展思路，無(wú)論是合資品牌抑或是自主品牌都開(kāi)始意識(shí)到了年輕群體巨大的購(gòu)買力。從設(shè)計(jì)之初到上市銷售，每一個(gè)細(xì)節(jié)都力求與年輕人的所思所想相吻合，力求開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的新兩廂時(shí)尚風(fēng)潮。而這里面，擁有漂亮的外觀造型是兩廂車成功的基本條件。

　　作為世界汽車工業(yè)的發(fā)源地之一，歐洲不僅以誕生大批世界頂級(jí)汽車品牌聞名天下，同時(shí)又以浪漫的車身造型塑造了獨(dú)具特點(diǎn)的“歐風(fēng)”造型。德國(guó)車的沉靜、深藏不露，法國(guó)車的我行我素、性格獨(dú)特，意大利車的強(qiáng)勁馬力、藝術(shù)色彩，英國(guó)車的穩(wěn)重內(nèi)斂都具有非常強(qiáng)的本國(guó)特色，令很多愛(ài)車人為之瘋狂。

　　此次，來(lái)自德國(guó)法蘭克福研發(fā)設(shè)計(jì)中心的現(xiàn)代i30和意大利I.DE.A經(jīng)典設(shè)計(jì)的海馬歡動(dòng)1.6CVT，雖然分屬于合資與自主兩個(gè)品牌，但在設(shè)計(jì)方面不約而同地選擇了具有“歐風(fēng)”特點(diǎn)的造型，德國(guó)車的深沉、意大利車的藝術(shù)氣質(zhì)在撼動(dòng)了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)日系、美系車型的造型理念的同時(shí)，也在另一個(gè)層面喚起了國(guó)內(nèi)對(duì)于歐洲風(fēng)格車型的全新關(guān)注，并在目前國(guó)內(nèi)的兩廂車市中樹(shù)立了全新的時(shí)尚潮流風(fēng)向標(biāo)。

　　“全能”  塑造兩廂車新形象

　　漂亮的外形是成功的基礎(chǔ)，但兩廂車終究不能單純依靠其時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，空間、動(dòng)力、操控等方面的“全能性”才是時(shí)下消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)。

　　與傳統(tǒng)的韓國(guó)車不同，被譽(yù)為“韓國(guó)POLO”的北京現(xiàn)代i30舍去了韓系車的含蓄，承襲了德國(guó)車設(shè)計(jì)的人性化、實(shí)用化，更兼具了整車的靈動(dòng)和力量，長(zhǎng)達(dá)2650mm的軸距也賦予i30歐洲的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)以及媲美某些三廂車的大空間特點(diǎn)。

　　而海馬歡動(dòng)1.6CVT的VVT+CVT的“雙V動(dòng)力”，不但有著與意大利車型異曲同工的強(qiáng)勁動(dòng)力感，而且也延續(xù)了日系車型經(jīng)濟(jì)節(jié)油的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，同時(shí)CTCC冠軍級(jí)別的底盤技術(shù)和操控性也是不少愛(ài)車族和年輕人所向往的的。同時(shí)，兩款車型均擁有針對(duì)動(dòng)力總成“5年10萬(wàn)公里”動(dòng)力總成保修的承諾，再次將兩款新兩廂車型的“全能”優(yōu)越性推向了高潮。

　　漂亮外觀+全能實(shí)力  重塑兩廂車新標(biāo)準(zhǔn)

　　從目前國(guó)內(nèi)兩廂汽車消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，對(duì)于絕大多數(shù)年輕人來(lái)說(shuō)，在追求時(shí)尚外觀、享受駕馭的快感的同時(shí)，也希望擁有一款動(dòng)力與舒適并重，且能兼顧經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)車型，現(xiàn)代i30與海馬歡動(dòng)的及時(shí)出現(xiàn)不得不說(shuō)是一個(gè)非常好的解決之道——漂亮外觀造型輔以更為實(shí)在的全能實(shí)力，給予更多年輕人一個(gè)輕松的購(gòu)車選擇。

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