1.4L以下購(gòu)置稅或?qū)⑷?9款車型實(shí)惠選
價(jià) 格: 8.68-12.98 萬(wàn)元
外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高): 3900/1695/1525mm
排 量: 1339-1497 cc
理論油耗: 4.9-5.1 升/百公里
優(yōu) 點(diǎn):不論從外形還是內(nèi)飾、操控都給了我們新的感覺,值得期待
缺 點(diǎn):1.3L版本剎車依然采用后鼓設(shè)計(jì),1.5L豪華運(yùn)動(dòng)版價(jià)格可能較高
新飛度炫酷版采用HONDA i-VTEC 1.5LNA發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為88KW(120ps)/6600rpm,最大扭矩為145Nm/4800rpm,加速較為線性,百公里加速成績(jī)大約12s。配合5AT自動(dòng)變速箱,換擋平順,重踩油門情況下沖擊感較明顯加速滯后,并配備方向盤換擋撥片,一定程度上提升駕駛樂趣。在制動(dòng)方面,采用四輪碟剎式設(shè)計(jì),制動(dòng)力充足線性,ABS作用明顯。前后懸掛采用:前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后扭力梁式半獨(dú)立懸掛,過彎側(cè)傾較為明顯,不過抑制在可接受范圍內(nèi),原裝韓泰輪胎尺寸為185/55/16,支撐好,抓地一般,連續(xù)高速通過發(fā)夾彎時(shí)極限較低,幾乎尖叫失控,后輪循跡性好,如果換上更高級(jí)別的輪胎,表現(xiàn)估計(jì)更好。通過顛簸路面時(shí)車輪彈跳處理有待加強(qiáng),市區(qū)內(nèi)駕駛游刃有余,靈活便利,方向指向性強(qiáng),力道適中偏小。噪音方面怠速安靜,急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高亢之聲傳入車廂,高速路噪較明顯。
外觀方面,新飛度尺寸進(jìn)一步優(yōu)化,達(dá)到空前的3920mm*1695mm*1525mm,軸距更是達(dá)到2500mm。車頭由銳利的三角形前大燈,本田六角形創(chuàng)意動(dòng)感前格柵,以及利落的線條勾勒出清晰地棱角,與層次感鮮明的保險(xiǎn)桿組成了富有攻擊性的前臉。車身側(cè)面流暢,從前致后一條連續(xù)的上提的腰線展現(xiàn)流線部分,與試駕的炫酷版所配備的五幅式16寸輪轂相得益彰。尾部圓潤(rùn)飽滿很有立體感,尾燈采用運(yùn)動(dòng)感的LED尾燈設(shè)計(jì),這在同級(jí)別車型中都十分少見。
內(nèi)飾方面,中控臺(tái)上新飛度可謂是層次分明,做工精細(xì),科技味十足,面板加大,將音響與空調(diào)系統(tǒng)均勻分布在其中(新增MP3及AUX接口,音量隨速變化系統(tǒng)可以根據(jù)車速快慢自行調(diào)節(jié)音響音量,使得駕駛者無須進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)),并且偏向于駕駛者一方傾斜,讓車主在行駛過程中易于操作,將舒適與易用合理結(jié)合,整個(gè)面板看上去簡(jiǎn)潔、大方,確實(shí)討人喜歡。方向盤采用三幅設(shè)計(jì),手感良好,大小適中,炫酷版并配備換擋撥片功能,儀表區(qū)采用了時(shí)下流行的炮筒式設(shè)計(jì),中間大的為路碼表,左側(cè)為轉(zhuǎn)速表,右側(cè)是燃油表,背景燈光橘色,與紅色指針,橘色數(shù)字配合,讀數(shù)便利度一般。座椅包裹物為高級(jí)編織布料,支撐尚可。炫酷版采用全黑內(nèi)飾,比較符合運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。
價(jià) 格: 6.48-7.68 萬(wàn)元
外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高): 4185/1660/1510mm
排 量: 1498-1588 cc
理論油耗: 4.8-6.5 升/百公里
優(yōu) 點(diǎn): 油耗低;動(dòng)力充沛,技術(shù)成熟
缺 點(diǎn): 品牌號(hào)召力不高
新威樂在外形上也做了改變,外觀圓潤(rùn)線條流暢,符合時(shí)下流行的審美,新型的散熱器格柵張力十足。為防止輕微碰擦而導(dǎo)致車身車漆的損傷,新威樂增加了車身側(cè)面防擦條。新威樂采用的晶鉆式鹵素前大燈,增添了一些時(shí)尚的元素,亮度也會(huì)有所提高。車身鈑金工藝水平一般,車頭和車身側(cè)面有明顯接縫不均勻的現(xiàn)象,不過這個(gè)價(jià)位的車型普遍會(huì)存在這類現(xiàn)象。內(nèi)飾部分也沒有改動(dòng),仍然延用老款的簡(jiǎn)單小巧型的風(fēng)格,做工也沒有明顯的變化。
新威樂繼承了原威樂“全面修煉,完美平衡”的造車理念,在節(jié)油、動(dòng)力、造型、環(huán)保等方面進(jìn)行了多達(dá)六項(xiàng)的改良和升級(jí),以達(dá)到消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)與實(shí)用并舉的雙重要求。新威樂這款車的優(yōu)惠幅度絕對(duì)是物超所值的車型,作為日常代步工具,值得選擇。
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5、8月底將上市的長(zhǎng)城哈弗M1 預(yù)計(jì)價(jià)格:4-6萬(wàn)元
車型參數(shù) | 長(zhǎng)城M1 |
長(zhǎng)/寬/高(mm) | 3569/1611/1595 |
軸距(mm ) | 2499 |
輪距(前/后) | 1370/1355(mm) |
最小離地間隙(mm) | ≥130(滿載) |
整備質(zhì)量(kg) | 1130 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 四輪驅(qū)動(dòng) Four-wheel drive |
制動(dòng)系統(tǒng) | 四輪碟剎 |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向 |
變速器 | 5速手動(dòng)變速器 |
懸掛系統(tǒng) | 前:麥弗遜/后:?jiǎn)慰v臂式獨(dú)立懸掛 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pay1999.com |
注:曝光的長(zhǎng)城哈弗M1詳細(xì)參數(shù)【表一】
動(dòng)力參數(shù) | 長(zhǎng)城M1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | GW4G13 |
排量 | 1.3L |
最大功率(kW/rpm) | 68(92ps)/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 118/4200 |
百公里油耗 | 3.9 |
排放 | 歐Ⅳ |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pay1999.com |
注:曝光的長(zhǎng)城哈弗M1詳細(xì)參數(shù)【表二】
【長(zhǎng)城哈弗M1】
哈弗M1雖然與長(zhǎng)城精靈共享平臺(tái),但是采用的四驅(qū)模式卻使其成為一款不折不扣的“迷你型”越野車。目前哈弗M1的前臉、前大燈及相關(guān)模具都已經(jīng)定型,基本與上海車展的展車沒有太多變化。車身尺寸方面長(zhǎng)、寬、高分別為3569mm、1611mm與 1595mm。從圖片中可以看到,這款哈弗M1配備了運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙包圍、行李架和五幅運(yùn)動(dòng)型輪轂,運(yùn)動(dòng)感十足。這款“小哈弗”是目前國(guó)內(nèi)最小的SUV車型,并且采用適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并不是所謂的“花拳繡腿”具有一定得越野通過能力。
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