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高品質(zhì)之爭(zhēng)—海馬騎士與哈弗H6對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

2012-12-25 15:28:33 作者:tianjin01

  【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】經(jīng)過(guò)連續(xù)數(shù)年的爆發(fā)后,中國(guó)汽車市場(chǎng)以往火爆的態(tài)勢(shì)今年有所降溫。但與此同時(shí),SUV市場(chǎng)卻依然高歌猛進(jìn),中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的熱情一如往昔,在自主品牌SUV中也有了不少?gòu)V受好評(píng)的車型。下面我們就來(lái)對(duì)比一下兩款比較熱門的自主SUV車型--海馬騎士詢底價(jià)|查參配)以及長(zhǎng)城哈弗H6,為廣大愛好SUV的消費(fèi)者提供參考。

一、外觀篇

對(duì)比

  車身尺寸方面,海馬騎士車身三圍為4421mm*1830mm*1690/1740mm(帶行李架),軸距2619mm;哈弗H6車身尺寸為4640/1825/1690mm,軸距為2680mm。從數(shù)據(jù)上看,海馬騎士擁有更出眾的頭部空間,而哈弗H6則在車長(zhǎng)上有優(yōu)勢(shì)。

  外觀方面,海馬騎士借鑒了歐美經(jīng)典SUV的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并融入了中國(guó)消費(fèi)者的審美愛好,外觀設(shè)計(jì)廣受好評(píng)。特別是在引進(jìn)C-SPORT套件后,外觀風(fēng)格更硬朗、飽滿,充滿商務(wù)質(zhì)感。而哈弗H6融入的大量圓滑曲線讓人耳目一新。整體設(shè)計(jì)流暢協(xié)調(diào),充滿時(shí)尚潮流元素,但外形多少還是有東風(fēng)本田CRV的影子。

二、內(nèi)飾篇

對(duì)比

  內(nèi)飾方面,海馬騎士引進(jìn)了全黑的配色方案,檔次感更上一層樓。采用中控臺(tái)分層式設(shè)計(jì),整體感覺時(shí)尚大氣,從上之下分別是空調(diào)出風(fēng)口及收音機(jī)、音響控制區(qū)以及空調(diào)控制旋鈕,加上高質(zhì)感的黑色鋼琴漆和金色處理設(shè)計(jì)的方向盤LOGO以及富有動(dòng)感的立體雙炮筒式儀表盤,讓人耳目一新。

  哈弗H6的內(nèi)飾與外觀一樣采用了大量的曲線設(shè)計(jì),并且采用了集成到中控臺(tái)的變速桿設(shè)計(jì),檔次感有不少提升。三幅式方向盤科技感較強(qiáng),與H6的高定位契合。上黑下灰的配色方案是自主品牌車型中比較多見的,雖塑料感稍強(qiáng),但整體工藝可圈可點(diǎn)。

三、動(dòng)力篇

對(duì)比

  海馬騎士搭載海馬汽車自主研發(fā)的全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的DVVT技術(shù),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)油性能的良好平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)110kW/6000rpm,最大扭矩為180Nm/4000rpm,完全能夠滿足日常駕駛所需。配合5速手自一體變速箱,可謂集便利性與充沛動(dòng)力于一身。

  哈弗H6的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在于選擇繁多,有1.5T、2.0L、2.0T柴油版以及2.4L等多個(gè)車型,讓消費(fèi)者有更多選擇。與此同時(shí),哈弗H6有著同級(jí)別SUV中較大的整備質(zhì)量,與海馬騎士相比高出100-200KG,為動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)了不小的負(fù)擔(dān)。但即使如此,哈弗H6依然能滿足一般城市駕駛的動(dòng)力需求。

四、操控篇

對(duì)比

  海馬騎士與哈弗H6都采用了時(shí)下主流的麥弗遜式前懸掛系統(tǒng)。而在后懸掛方面,哈弗H6選用了雙叉臂式獨(dú)立懸架,海馬騎士則選擇了舒適性更強(qiáng)的多連桿獨(dú)立懸架。

  哈弗H6的優(yōu)勢(shì)在于成本較低,而且橫向的硬度足夠,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身不容易側(cè)傾。而騎士的多連桿獨(dú)立懸掛具有更佳的減震的效果,乘坐起來(lái)更加舒適;多個(gè)連桿的聯(lián)合作用,對(duì)各個(gè)方向的調(diào)節(jié)都更加到位,整個(gè)車身的控制都更加靈活,特別在過(guò)彎的時(shí)候,多連桿的后懸掛還可以矯正轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題。在不同懸掛系統(tǒng)作用下,海馬騎士實(shí)現(xiàn)了5.4米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,而哈弗H6的轉(zhuǎn)彎半徑則有6米。此外,海馬騎士搭載了隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可根據(jù)車速調(diào)節(jié)方向盤轉(zhuǎn)向助力的大小,與H6的恒定助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)比,操控性更勝一籌。

五、安全篇

  海馬騎士搭載博世8.1版本ABS+EBD+BAS、胎壓監(jiān)測(cè)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、防炫目后視鏡、TCS+ESP等全方位高端主動(dòng)安全組合,在同級(jí)別車型中屬于領(lǐng)先配置,為車主帶來(lái)無(wú)憂駕乘體驗(yàn)。車身采用歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的3H結(jié)構(gòu)高鋼性硼鋼設(shè)計(jì)、一體化車門,配合前排四氣囊、ISO FIX兒童座椅固定裝置、后排中間三點(diǎn)式安全帶等,全面保障駕乘人員的安全。

  哈弗H6在安全上也花了大力氣,同樣配備了前排雙安全氣囊+前排三點(diǎn)式預(yù)張緊安全帶。智能安全科技方面,應(yīng)用了博世8.1版本ABS+EBD、胎壓監(jiān)測(cè)以及BAS剎車輔助,整體安全性能良好。但沒有ESP的安全配置依然讓不少消費(fèi)者詬病。

六、編輯點(diǎn)評(píng)

  經(jīng)過(guò)對(duì)比,我們可以發(fā)現(xiàn)海馬騎士與哈弗H6這兩款時(shí)下熱門的自主SUV車型各有所長(zhǎng)。在車身大小、動(dòng)力系統(tǒng)的選擇方面哈弗H6有一定的優(yōu)勢(shì)。而反觀操控性、安全性方面,則是海馬騎士更有亮點(diǎn)。不同的優(yōu)勢(shì)所在決定了哈弗H6更適合城市內(nèi)家庭代步,而海馬騎士則能夠滿足戶外行走以及商務(wù)用車等不同場(chǎng)合。孰優(yōu)孰劣,還要看消費(fèi)者的個(gè)人愛好。

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