【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】對于未來，每個人都有自己的想法，科幻小說和電影中就有許多關于未來汽車的諸多天才構想正在逐漸實現(xiàn)并開始走進人們的生活。伴隨著科技的進步與消費需求的升級，汽車也越來越多地融入了智能化技術手段以提升消費者的駕乘感受，尤其是以上海大眾斯柯達昊銳（詢底價|查參配）為代表的中高級車型在進入智能時代后，不斷升級革新人性化科技，以達到“駕享合一”的駕乘感受，從而滿足更多消費者對中高級車的多元化用車需求。

一、開啟國內中高級車市場智能時代的先驅
　　作為百年汽車品牌——斯柯達的旗艦車型，早在2009年國內上市之時，昊銳就憑借著其搭載的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、“TwinDoor”雙段式開啟行李廂設計、AFS隨動轉向雙氙氣大燈等十大科技配置成為彼時智能化中高級車的代表，贏得了眾多消費者的青睞，用不到三年的時間實現(xiàn)了累計銷量突破十萬輛的斐然成績，終端銷售和市場占有率也在節(jié)節(jié)攀升。
　　昊銳2012款上市之后，不僅對其原來搭載的諸多智能科技配置進行了升級，同時也讓很多原來只有在高配車型上才有的智能配置普及到了全系車型里，豐富的配置和智能科技讓眾多消費者感受到了斯柯達這款旗艦座駕尊崇至上的用車體驗，更提升了用車的舒適性和實用性，使得斯柯達昊銳真正成為了目前中高級車市場上為數(shù)不多的能夠滿足消費者對“駕享合一”雙重綜合需求的一款智能旗艦車型，在2012年第一季度實現(xiàn)銷量同比增長8%的成績，足以證明其炙手可熱 。

二、六大智能科技配置讓駕馭變得輕松安心
　　2009年，作為國內首款搭載PLA智能泊車輔助系統(tǒng)的中高級車，昊銳的上市讓眾多消費者的駕馭變得更為輕松，而PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、EPS電子助力轉向系統(tǒng)、CAN-BUS系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)與TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)六大智能科技配置則進一步增強了昊銳在駕馭與安全上的科技水平，不但讓駕駛變得輕松自在，也更加安全可靠。

　　昊銳2012款在原有的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)的基礎上進行了全新升級，不僅功能更為強大，而且也更智能化，通過多次移位可實現(xiàn)側邊停車，讓停車變得更加輕松和享受。只要車位超過車長80cm，車主駕駛昊銳2012款可自信入駐，掛入倒擋后只需控制油門和剎車，無需操控方向盤，解放雙手，便可將愛車泊于最佳位置。

　　與普通中高級車搭載的固定放大倍率的動力轉向系統(tǒng)不同，斯柯達昊銳裝備了更為先進的EPS電子助力轉向系統(tǒng)，通過CAN數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤轉動力矩以及方向盤轉動角度等數(shù)據(jù)，昊銳能夠在不同的車速下做出最佳的轉向反應。EPS電子助力轉向系統(tǒng)不僅故障率低，能耗低，噪音低，而且能夠根據(jù)車速的不同提供不同的助力，大大提高了駕駛和轉向的穩(wěn)定性，在低速行駛時轉向輕便靈活;高速行駛時沉穩(wěn)從容，為駕駛者高速行駛保駕護航，實現(xiàn)了操控、舒適與安全的精準結合。

　　作為被用于飛機、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡技術，昊銳使用CAN-BUS技術以數(shù)位控制取代傳統(tǒng)電路，控制全車電腦系統(tǒng)和電子裝備，可高速處理海量數(shù)據(jù)，具有極強的抗干擾能力和糾錯能力，使控制更加快速精確。依托強大的CAN-BUS系統(tǒng)，使得昊銳可以實現(xiàn)多種功能，例如負載管理功能，當蓄電池電壓低于12.7V時，發(fā)動機會提高怠速轉速;當蓄電池電壓低于12.2V時，車身依次關閉下列用電器：座椅加熱、后風窗加熱、車外后視鏡加熱、自動空調。CAN-BUS總線技術通過對全車數(shù)據(jù)的共享，讓昊銳成為一個智能化的整體，從而具有了自我調節(jié)的能力，在CAN-BUS技術的支持下，昊銳的車主就像擁有了一個盡職盡責的智能管家。

　　作為當代轎車主動安全的最高形式，ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然，對過度轉向或不足轉向特別敏感，防止了能夠造成嚴重傷害的車輛側滑的出現(xiàn)。

　　昊銳裝備的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)包含ABS、 MSR、ASR、 EDS、 HBA、DSR、RBS諸多主動安全模塊，能夠主動地對車輛運行軌跡和四輪附著力進行實時偵測，在發(fā)現(xiàn)運行軌跡出現(xiàn)偏差或者某個輪胎發(fā)生打滑時，會精確并迅速地調整制動，尤其是在下雨天或者高速行駛中遇到水洼等路面狀況，或是突然發(fā)生緊急情況時，能夠最大限度協(xié)助駕駛者將車輛穩(wěn)定在正常的行駛軌跡中，提高彎道或變道行駛等工況下的方向穩(wěn)定性，并減小在制動、加速及自由行駛等所有行駛工況下甩尾的危險性，防止車輛側滑發(fā)生意外事故。
　　在當代汽車發(fā)生的眾多安全事故中，由輪胎問題導致的事故占據(jù)了很大一部分，為了杜絕爆胎隱患以及輪胎壓力不足出現(xiàn)的安全問題，斯柯達昊銳搭載了TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，能自動通過檢測四輪輪速來監(jiān)測輪胎氣壓，當一個輪胎的胎壓相對于其他輪胎發(fā)生異常變化導致車輪轉速發(fā)生變化時，儀表面板上的指示燈便會點亮來提醒車主注意。

　　HHC坡道輔助控制系統(tǒng)是對ESP系統(tǒng)的軟件功能擴展，主要用來幫助駕駛員在陡坡上起步，防止駕駛者由于駕駛經(jīng)驗不足在坡道起步以及停車過程中出現(xiàn)溜車現(xiàn)象的發(fā)生。在駕駛員松開行車制動踏板踩向油門時，系統(tǒng)會繼續(xù)保持先前的制動壓力，從而確保車輛不會溜車，提高了車輛在坡道起步、頻繁停車-起步、駐車等情況下的駕駛舒適便利性，讓駕駛者從容應對坡道起步，不用擔心溜車狀況的出現(xiàn)。

三、三大智能科技配置讓舒適享受無處不在
　　很多時候，科技不僅讓車輛的駕駛變得更為輕松，同時也讓我們的生活變得更為方便快捷，人性化體貼是昊銳的智能化配置帶給眾多消費者和用戶另一個最為卓越的用車體驗，昊銳2012款不僅延續(xù)了其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式開啟行李廂設計，更增加KESSY免鑰匙進入及一鍵啟動智能按鈕、BOSS BUTTON副駕駛座后排調節(jié)鈕來滿足了眾多消費者對于智能化中高級車的人本科技需求。

　　斯柯達全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式開啟行李廂設計，使得昊銳能夠在三廂轎車和五門掀背式轎車之間輕松轉換。行李廂的雙開啟和單開啟切換通過按鈕就能實現(xiàn)，放置小件物品時，后備廂以三廂模式開啟，這時候的昊銳便是一款典型的三廂商務轎車;而有大件的物品需要運載時，則可以選擇掀背式開啟模式，昊銳就搖身一變成了一款實用的五門掀背式轎車，提供了掀背式轎車特有的寬敞載物開口。從裝載能力來看，斯柯達昊銳在中高級車市是個佼佼者。其行李廂容積達到了565L，在后排座椅放倒之后，更可擴展至驚人的1670L。再加上TwinDoor設計所提供的寬敞的行李廂開口，充分滿足了消費者商務及家庭生活的各種載物需求。

　　作為昊銳最新搭載的智能化科技配置，在昊銳2012款新增免鑰匙啟動系統(tǒng)幫助下，只要車主隨身攜帶智能感應鑰匙靠近座駕，其駕駛席、副駕駛席車門與車尾行李廂就可分別自動感應，伸手拉動門把手即可解鎖打開，讓車主無需手動解鎖即可從容步入車內，進入車內后踩下剎車摁下啟動按鈕之后座駕便可一觸即發(fā)，傳統(tǒng)繁瑣的解鎖開門、打火啟動等動作統(tǒng)統(tǒng)被省略。

　　而除了簡單便捷之外，斯柯達昊銳的KESSY免鑰匙進入系統(tǒng)也極具安全性，當車主攜帶智能感應鑰匙下車離開時，只需在關好車門后輕觸駕駛席或副駕駛席門把手外側感應凹槽，全車車門便自動落鎖，高科技的智能化配置盡顯車主尊崇身份。
　　為了進一步提升后排乘客的尊崇享受，昊銳2012款還新增了一項多用在高檔行政級別車型上的配置，即設置在副駕駛座上的BOSS BUTTON后排調節(jié)鈕(老板鍵)，坐在昊銳后排右側座位的乘客通過副駕駛座椅靠背上的4向電動調節(jié)開關就可調節(jié)副駕駛座椅的前后及收放座椅靠背，配合昊銳傲視同儕的寬敞車內空間，這項配置給眾多用戶帶來了更為舒適的乘坐體驗，讓昊銳宜商宜家的“全能”特性得到了進一步的體現(xiàn)。

　　可以說，正是激烈的市場競爭讓越來越多的智能化科技配置逐漸在中高級車市場上得到了普及，而作為國內中高級車市場智能化車型的先驅，昊銳在加速中高級車市場邁入智能化時代的歷程中功不可沒，隨著市場競爭的進一步加劇，科技戰(zhàn)正逐步取代價格戰(zhàn)成為國內眾多中高級車爭奪消費者的新戰(zhàn)場，以昊銳前瞻性的科技配置來看，在這場智能化時代的中高級車科技大戰(zhàn)中，其依舊保持著強大的競爭優(yōu)勢，將在市場上取得更為令人矚目的成績。

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