“褶”上也要有肉 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50
【太平洋汽車網(wǎng) 天津行情】自東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)車啟辰D50,于今年4月底北京車展上市后,市場(chǎng)銷量節(jié)節(jié)攀升。而僅僅過(guò)了不到4個(gè)月的時(shí)間,旗下第2款量產(chǎn)車,啟辰R50(詢底價(jià)|查參配)也將于9月份上市。就在上市前,小編有幸被邀請(qǐng)參加上市前的預(yù)熱階段--舟山啟辰R50全國(guó)媒體試駕會(huì)。
中國(guó)古代思想家曾子說(shuō)過(guò)一句話:包子有肉不在褶上。這句名言常被人們引用為那些不顯山不露水的高人。但是,在享有"海天佛國(guó)"美譽(yù)的浙江舟山,當(dāng)試駕完?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款兩廂車--啟辰R50后,小編開(kāi)始要顛覆一下曾子老先生的這句名言了。因?yàn)?,面?duì)一款繼啟辰品牌啟辰R50這款即將上市的兩廂"新貴",小編頭腦里的第一反應(yīng)就是,原來(lái),有時(shí)候,一款不錯(cuò)的車,譬如啟辰R50,也要?jiǎng)ψ咂h,似乎向消費(fèi)者發(fā)出自己的信號(hào):"褶"上也要有肉,我才可能火起來(lái)。
在說(shuō)"褶"上也要有肉之前,可別忘了,擺在小編面前的啟辰R50試駕車,有肉也有不在"褶"上的地方,這也符合曾子老先生說(shuō)過(guò)的那句話:包子有肉不在"褶"上的哲學(xué)。在這里,啟辰R50的動(dòng)力表現(xiàn)如何,只有試駕過(guò)你才知道。畢竟,你用肉眼去看,是毫無(wú)意義的。
啟辰R50依然繼承了日產(chǎn)領(lǐng)先的全球B平臺(tái)品質(zhì)基因,匹配同款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱動(dòng)力組合,只不過(guò)是參數(shù)方面的調(diào)教不同而已。而對(duì)于日產(chǎn)B平臺(tái)下衍生出來(lái)的車型,除了我們熟知的騏達(dá)、驪威和啟辰D50外,還有高端車型雷諾Clio和 Modus。
因此,在動(dòng)力上,和剛上市僅僅三個(gè)多月的啟辰D50一樣,啟辰R50采用東風(fēng)日產(chǎn)明星級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE。最大功率86Kw,最大扭矩153Nm。變速箱有四速自動(dòng)和五速手動(dòng)兩款可選擇。趁即將上市之前的啟辰R50舟山試駕機(jī)會(huì),手動(dòng)和自動(dòng)兩款我都是有幸試駕過(guò)。手動(dòng)擋在常規(guī)道路上給小編的感覺(jué)是,離合器寬度比較高,換擋不顯頓挫;自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)很好,非常平順。其實(shí)在試駕啟辰R50之前,小編也試駕過(guò)市面上很多相同價(jià)位的兩廂車,但是與啟辰R50相比,在換擋平順和扭矩方面還是稍顯遜色的。
而搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)在保持2500轉(zhuǎn)內(nèi)或80邁以內(nèi)時(shí),基本聽(tīng)不見(jiàn)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。從啟辰R50給小編的總體動(dòng)態(tài)感受來(lái)看,它和啟辰D50一樣,契合了老百姓開(kāi)車時(shí)不急不躁,追求線性動(dòng)力輸出的大眾化需求。
當(dāng)然,這篇試駕文章,重點(diǎn)也是最大的亮點(diǎn),就是啟辰R50兩廂車所帶來(lái)的新"氣息"確實(shí)讓我怦然心跳了好長(zhǎng)一段時(shí)間。這也是接下來(lái)小編要對(duì)啟辰R50試駕車所要闡述的內(nèi)容。從這點(diǎn)上講,啟辰R50似乎是在向消費(fèi)者表明,好東西,有肉的地方,也可出現(xiàn)在"褶"上,讓消費(fèi)者能體驗(yàn)到最直觀的東西。
有肉在"褶"上,首先啟辰R50在前臉與啟辰D50保持基本一致的同時(shí),尾部的變化讓人頗為眼前一亮。啟辰R50飛翼式尾燈從視覺(jué)上看,確實(shí)增添不少了活力和運(yùn)動(dòng)感。更為關(guān)鍵的是,啟辰R50飛翼式尾燈造型和前臉一樣,高度繼承和發(fā)揚(yáng)了家族化"羿"設(shè)計(jì)理念。單從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),某些合資品牌和國(guó)內(nèi)自主品牌在推出新車型特別是外觀設(shè)計(jì)繼承理念這一塊時(shí),確實(shí)要向東風(fēng)日產(chǎn)汲取一下經(jīng)驗(yàn)。
除了尾燈設(shè)計(jì)讓人很快接受外,此次,啟辰R50在內(nèi)飾顏色的搭配上也做足不少功課。至少在此次試駕產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)環(huán)節(jié)中可以得知,啟辰R50在內(nèi)飾顏色搭配上會(huì)顯得更加豐富起來(lái)。確實(shí)如此,啟辰R50不再只有啟辰D50清一色米色風(fēng)格的內(nèi)飾。據(jù)我們所試駕過(guò)的車輛中,啟辰R50全系車型中除了車內(nèi)頂棚、中控面板下沿和地板是米色外,方向盤、車門內(nèi)飾板等都配備黑色面料,低配車型中,座椅用的黑色織物狀面料,而高配配備米色真皮座椅。因此,這種錯(cuò)落有致的顏色搭配,不僅不顯拘束壓抑,反而是在傳遞一種活靈活現(xiàn)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。
我們都知道,目前銷量不錯(cuò)的啟辰D50中,一共有4款顏色。它們分別是和玉白、碧玉黑、鉆石藍(lán)和月光銀。但讓我驚喜的是,啟辰R50在啟辰D50四款顏色基礎(chǔ)上,新增炫雅紅款車型。紅色代表激情,代表血脈噴張,難怪在這次試駕中,有很多女性媒體朋友在挑選試駕車的時(shí)候,都爭(zhēng)先恐后去"搶"這款顏色的車。單憑這點(diǎn)來(lái)看,在未來(lái)市場(chǎng)銷售中,又給消費(fèi)者多了一款啟辰R50顏色的選擇機(jī)會(huì)。
試駕完之后,小編至少可以得出結(jié)論:其實(shí),光從啟辰R50產(chǎn)品本身,特別是在啟辰品牌家族基因的傳承下來(lái)講,啟辰R50繼續(xù)保留著啟辰D50一貫的高質(zhì)量、高實(shí)用、大空間和良好舒適性等高品質(zhì)的同時(shí),也確實(shí)有自己的新亮點(diǎn)。不管是尾部、內(nèi)飾、還是外觀顏色的選擇上,啟辰R50都給我非常不錯(cuò)的印象。
最后,小編還得強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),包子有肉可以沒(méi)有在"褶"上的地方出現(xiàn),但也依然可以在有"褶"上 地方出現(xiàn)。換句話說(shuō),新車不僅要有內(nèi)在的賣點(diǎn),外在的賣相也不能被忽視。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50顯然已經(jīng)做到了。
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