對于許多熱愛越野、熱愛JEEP的人士而言，JEEP帶來的不只是單純的越野樂趣，它更是一種越野精神的傳承與發(fā)揚，這個最具專業(yè)精神的越野汽車品牌，帶給我們的是一種個性、一種歷練、一種人生。

　　歲末年初時，在熱盼的目光中我們迎來了JEEP家族2011款大切諾基的津門登陸，它是JEEP品牌重整以來推出的首款量產(chǎn)車型。時至今日，上市近一年的大切又將交上一份怎樣的答卷呢？恰逢JEEP品牌70周年之際，滿懷期許，關于新大切的種種讓我們來一一破解。

　　野性運動風
　　與老款"大切"相比，2011款"大切"的設計更加親近都市生活，其中融入了許多現(xiàn)代都市的時尚元素。雖然沒有"牧馬人"那樣野味十足的純越野派外觀，也沒有"指揮官"那樣足以統(tǒng)帥千軍萬馬的領軍風范，但"大切"同樣有著JEEP家族純真的越野血統(tǒng)、有著不可超越的獨特氣質與硬派SUV獨有的剛勁硬朗。
　　2011款"大切"的成功之處在于細微之處的變化帶來的卻是顛覆性的感官享受，這些改變令新大切更加適應都市生活，也更加符合現(xiàn)代SUV市場的需求。2010年的中國車市SUV同樣大行其道，在SUV再也不只專屬于越野愛好者的今天，在越來越多的都市年輕人將目光鎖定這個張揚個性、彰顯自我的車型級別的當今，大切的改變無疑是明智的。

　　新"大切"車身的經(jīng)典元素大部分得以保留，矩形七孔進氣格柵簡潔明快張力十足；高度自動調節(jié)的雙氙氣高強度放電式前大燈采用了時下流行的"復古"設計，回歸到大切創(chuàng)始時代的經(jīng)典造型；動感高腰線及梯形輪眉設計是新大切更顯威武硬朗的點睛之作；多處采用了鍍鉻裝飾，為全車平添了幾許豪華的現(xiàn)代感；此外2011款新大切僅為0.37的風阻系數(shù)較之上一代則帶來了更為出色的燃油經(jīng)濟性；20寸立雕鋁制輪轂造型立體靈動，線條起伏間，大切的運動精神呼之欲出；后尾燈由豎變橫的組合方式也是首次出現(xiàn)在JEEP家族成員身上，還有一體式車身同色后擾流板的出現(xiàn)等等，這一切都使"大切"躋身車市主流SUV行列的意圖昭然若揭。在不失硬派SUV越野車本色的基礎之上，感官設計更加運動時尚，這一點為2011款大切贏得了喝彩。