[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津車(chē)市點(diǎn)評(píng)]隨著國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各大汽車(chē)廠商無(wú)不使出渾身解數(shù)。而在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展下，購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)轎車(chē)的消費(fèi)人群年齡呈下降趨勢(shì)，不管是日系、韓系、美系還是歐系都推出了主打運(yùn)動(dòng)操控的中高級(jí)車(chē)型。在中國(guó)古代的兵法中，《孫子·九地》用"靜如處子，動(dòng)若脫兔"來(lái)比喻軍隊(duì)未行動(dòng)時(shí)就像未出嫁的女子那樣沉靜，一行動(dòng)就像逃脫的兔子那樣敏捷。用這句話來(lái)形容這些主打運(yùn)動(dòng)操控的中高級(jí)車(chē)最為恰當(dāng)不過(guò)，中高級(jí)車(chē)的定位決定了其在"靜"的時(shí)候要有大氣優(yōu)雅、又穩(wěn)重從容的氣勢(shì)，在"動(dòng)"的時(shí)候更要有澎湃的動(dòng)力和出色的操控。從目前市場(chǎng)上來(lái)看，以斯柯達(dá)昊銳（詢底價(jià)|查參配）為代表的歐系車(chē)、以別克新君威為代表的美系車(chē)及以本田思鉑睿為代表的日系車(chē)成為中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)最具代表的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，那么他們是否符合"靜若處子、動(dòng)若脫兔"的標(biāo)準(zhǔn)呢？

　　斯柯達(dá)昊銳：動(dòng)靜相諧 宜商宜家 歐系品質(zhì)中高級(jí)車(chē)典范

　　對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款外型大氣有面子的中高級(jí)車(chē)可以在商務(wù)活動(dòng)中彰顯自己的實(shí)力，更是個(gè)人品位的體現(xiàn)，這就是消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)車(chē)在"靜"上的要求。斯柯達(dá)昊銳優(yōu)雅大氣的面孔、宜商宜家的氣質(zhì)無(wú)疑可以很好地滿足大多數(shù)消費(fèi)者的要求。作為有著百年歷史的斯柯達(dá)品牌旗艦車(chē)型，昊銳在保留了斯柯達(dá)品牌經(jīng)典造型元素的同時(shí)，整體造型設(shè)計(jì)更流露出一種積極進(jìn)取的激情和掌握自如的霸氣，具有沖擊力的前臉設(shè)計(jì)，兼具尊貴感與強(qiáng)壯感的側(cè)面線條，優(yōu)雅的尾部造型讓斯柯達(dá)昊銳"靜"的時(shí)候不僅大氣從容、不怒自威。

　　在"靜"的體現(xiàn)上，除了優(yōu)雅大氣的外觀之外，在上海大眾一流的技術(shù)和精湛的德系工藝下，斯柯達(dá)昊銳還有著近乎完美的工藝和品質(zhì)。激光焊接工藝讓昊銳車(chē)身不同鋼板之間的連接達(dá)到分子層面的接合，而空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用，則有效地提升了昊銳車(chē)身的防腐性。另外，昊銳的HSB高強(qiáng)度車(chē)身在開(kāi)發(fā)時(shí)充分考慮了車(chē)輛安全性、舒適性、低能耗等方面的綜合要求，在最大程度保障車(chē)身碰撞安全性的前提下將輕量化作為重點(diǎn)，從而更進(jìn)一步地節(jié)省油耗，減少排放。

　　對(duì)于大多數(shù)用戶尤其是商務(wù)用戶來(lái)說(shuō)，"靜"還意味著在彈指之間不動(dòng)聲色而洞察風(fēng)云變幻，操控和舒適需兼而得之。斯柯達(dá)昊銳完美詮釋了一款高端B級(jí)車(chē)應(yīng)該帶給消費(fèi)者的尊崇空間感受，在昊銳修長(zhǎng)的車(chē)身內(nèi)有著足夠?qū)挸ǖ念^部空間和腿部空間。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，昊銳前后排頭部空間分別為988mm、956mm，全面超越同級(jí)別日系車(chē)，而其前后排腿部空間最大分別可達(dá)1166mm、1134mm，在同級(jí)別車(chē)中也擁有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，盡顯尊貴的乘坐空間使得昊銳成為名副其實(shí)的"移動(dòng)商務(wù)行宮"。與此同時(shí)，斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式尾門(mén)開(kāi)啟設(shè)計(jì)使得昊銳能在優(yōu)雅的三廂轎車(chē)和實(shí)用的五門(mén)掀背式轎車(chē)之間自如切換，滿足購(gòu)車(chē)者不同用途的需要，讓創(chuàng)新科技與生活需求得到完美結(jié)合。

　　一款出色的B級(jí)車(chē)不僅僅需要在外觀和空間上的"靜若處子"，更需要在行動(dòng)上"動(dòng)若脫兔"，這就需要出色的動(dòng)力和杰出的操控作為后盾。動(dòng)力方面，作為上海大眾斯柯達(dá)品牌旗艦車(chē)型，斯柯達(dá)昊銳全系搭載了大眾世界一流的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了經(jīng)過(guò)優(yōu)化的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動(dòng)力選擇，三款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓兩大尖端技術(shù)，可調(diào)進(jìn)氣渦流、可控廢氣循環(huán)、雙平衡軸 、雙質(zhì)量飛輪、搖臂式挺桿、凸輪軸驅(qū)動(dòng)靜音鏈條等技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，無(wú)論是技術(shù)水準(zhǔn)、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平都達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型中最優(yōu)，加上遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)的大眾7速DSG雙離合變速器與6檔Tiptronic手自一體變速器，昊銳實(shí)現(xiàn)了駕乘樂(lè)趣與節(jié)能環(huán)保的完美結(jié)合，在實(shí)際駕駛中更能感覺(jué)到昊銳強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來(lái)推背加速感。更重要的是，憑借著出色的渦輪增壓技術(shù)，在2000rpm-5000rpm之間，昊銳TSI發(fā)動(dòng)機(jī)都能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，動(dòng)力表現(xiàn)不僅剛勁之力，而且還剛中帶柔，無(wú)論市區(qū)行走、高速狂奔，又或是加速超車(chē)，都相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手，在平穩(wěn)性、節(jié)油性上都堪稱一絕。

　　有了出色的動(dòng)力還要有杰出的操控才能帶來(lái)"動(dòng)若脫兔"版的駕駛體驗(yàn)，這點(diǎn)在斯柯達(dá)昊銳上體現(xiàn)得最為明顯。昊銳采用了前麥弗遜、后四連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，得益于百年斯柯達(dá)在悠久的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)歷史中積淀的深厚底盤(pán)研發(fā)技術(shù)和調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，昊銳的底盤(pán)調(diào)教兼顧操控性和駕乘舒適性，軟硬適中；前后輪均采用了16寸大型盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)更為強(qiáng)勁靈敏； EPS電子精確控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩以及方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度等數(shù)據(jù)，并作出最佳的反應(yīng)，大大提高了駕駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，低速時(shí)輕便，高速時(shí)更安全，實(shí)現(xiàn)了操控、舒適與安全的完美結(jié)合。扎實(shí)穩(wěn)健的底盤(pán)帶來(lái)了出色的高速穩(wěn)定性和舒適性，讓昊銳在時(shí)速超過(guò)180Km/h的情況下依舊能夠沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，在城市道路行駛、彎道超車(chē)中都表現(xiàn)出色。

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展讓眾多消費(fèi)者對(duì)B級(jí)車(chē)的需求更加多元化，"靜如處子、動(dòng)若脫兔"是對(duì)消費(fèi)者這種多元化需求的最佳詮釋，斯柯達(dá)昊銳憑借著優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的空間、精湛的德系品質(zhì)滿足了消費(fèi)者在"靜如處子"方面的要求，而充沛的動(dòng)力、杰出的操控表現(xiàn)則充分滿足了消費(fèi)者對(duì)"動(dòng)若脫兔"方面的要求，可謂動(dòng)靜相諧，宜商宜家多面手的多面手，也無(wú)怪乎昊銳被眾多消費(fèi)者稱之為"全能B級(jí)車(chē)"了，17.19萬(wàn)-27.13萬(wàn)元的售價(jià)也讓昊銳在性價(jià)比方面極富誘惑力。