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華南理工大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)驚艷推出實(shí)用型鋁-空

2020-10-28 16:20:45 來源: 其他 作者:pasiping01
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  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年10月23日,華南理工大學(xué)環(huán)境與能源學(xué)院的黎立桂副教授對新能源的應(yīng)用前景做了一些探討。黎教授是荷蘭Eindhoven Univ. of Tech海歸博士;貒,進(jìn)入華南理工大學(xué)一邊教書育人,一邊從事科學(xué)研究。專注于新能源領(lǐng)域的新型材料研發(fā)與應(yīng)用改進(jìn)。電池作為新能源的重要方向,也是黎立桂教授研究團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)關(guān)注的科學(xué)領(lǐng)域。

  黎教授說:根據(jù)最近頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020)》,規(guī)劃中明確指出到2020年,新能源汽車實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛產(chǎn)業(yè)規(guī)劃總體目標(biāo);動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到200瓦時(shí)/公斤,成本降至1.5/瓦時(shí);中/重度混合動(dòng)力乘用車占乘用車年產(chǎn)銷量的50%以上。華南理工大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)在密切關(guān)注國家的新能源戰(zhàn)略,為“戰(zhàn)略”做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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  黎教授說:鋁元素是地殼中含量最豐富的金屬元素。目前全球已探明的鋰資源儲(chǔ)量合計(jì)超過5300萬噸,全球已探明鋁資源儲(chǔ)量約300億噸,因此,鋁的價(jià)格要比鋰更低廉。鋁-空氣電池是以空氣中的氧做正極活性物質(zhì)的一種高效環(huán)保型電池,具有低成本、高比能量、高比功率、安全環(huán)保及材料來源廣泛等優(yōu)點(diǎn),被譽(yù)為面向21世紀(jì)的環(huán)保型新能源。鋁-空氣電池的能量密度較高,僅次與鋰-空氣電池。但考慮到鋰電池的安全性、成本及鋰金屬的儲(chǔ)量等因素,相信鋁-空氣電池會(huì)更具發(fā)展前景。在軍事、民用、以及水底動(dòng)力系統(tǒng)、電信系統(tǒng)后備動(dòng)力源和便攜式電源等應(yīng)用方面具有巨大的業(yè)潛力。

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  黎教授說:鋁-空氣燃料電池原理是,由鋁或鋁合金作為陽極,空氣電極作為陰極,以及一定濃度的堿性(KOH、NaOH)或鹽類溶液為電解質(zhì)組成的電池。

  黎教授說:鋁-空氣電池能量比高。理論比能量可達(dá)到 8100Wh/kg,目前研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)能達(dá)到300-400Wh/kg,遠(yuǎn)高于當(dāng)今各類電池的比能量。

  黎教授說:在安全、無毒危險(xiǎn)方面。在遇劇烈撞擊時(shí)不會(huì)爆炸燃燒;電池電化學(xué)反應(yīng)消耗鋁、氧氣和水,生成Al2O3·nH2O,可用于干燥吸附劑和催化劑載體等。

  黎教授說:鋁-空氣電池使用壽命長。鋁電極可以不斷更換,因此鋁空氣電池壽命的長短取決于空氣電極的工作壽命。

  而在能效比比較方面。如下圖:

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  在實(shí)用領(lǐng)域。

  黎教授說:目前已開發(fā)出鋁空電池摩托車驗(yàn)證機(jī),在進(jìn)行產(chǎn)品性能驗(yàn)證及標(biāo)準(zhǔn)化。摩托車的整體體驗(yàn)感良好。歡迎國內(nèi)外廠商聯(lián)系體驗(yàn)。更大型的車輛的測試,也在緊鑼密鼓的籌劃中。也歡迎長期關(guān)注“環(huán)境與能源”的行業(yè)領(lǐng)軍人,一起探討,為地球環(huán)境做貢獻(xiàn)。

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