風光580pro冰點價9萬起
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風光580 Pro的油門設定得相當靈敏，輕輕一點加速踏板車輛就會往前竄，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以從1000rpm一下子跳到1400rpm，這種情況會對駕乘體驗打那么一點折扣。不過，適應過后，只要能穩(wěn)住油門慢慢加速的話，這種突兀的現(xiàn)象就可以避免。
當時速超過了40km/h后，油門就會變得慵懶，此時想要超車的話，需提前做好預估，或者把駕駛模式直接切換到SPORT運動模式。
這臺CVT的表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有明顯的缺點，工作比較稱職；但在動力結合的那一剎那，會有一點頓挫感，當然如果不是急加速或者突然深踩油門起步的話，改種不良反應對駕乘體驗影響不大。
內(nèi)飾設計的變化更大，盡管還是采用對稱式中控臺，但替換成15.6英寸的中控大屏，比一般的筆記本電腦還要大，確實很吸引眼球。另外，包裹的皮質(zhì)手感也變得更好，旋轉(zhuǎn)式換擋突出科技感，還能節(jié)省了不少空間。
作為務實的選擇，風光580 Pro向我們詮釋了平價也可以有質(zhì)感；外觀中庸但有小心思、內(nèi)飾簡潔而不簡單還有搶眼的大屏、瑕不掩瑜的駕乘體驗等都能成為風光580 Pro的賣點。還記得，當年風光580是以國內(nèi)首款7座SUV的身份上市，而如今已經(jīng)進化為風光580 Pro，品質(zhì)、設計和性價比都有不同程度的提升，相信它仍會受到家庭用戶們青睞
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