新款馬自達(dá)3（詢底價(jià)|查參配）確定將在年內(nèi)上市，老款馬3已經(jīng)接近停產(chǎn)，可以說(shuō)此時(shí)正是商家瘋狂甩貨的階段。這個(gè)時(shí)期無(wú)論是從庫(kù)存數(shù)量還是優(yōu)惠幅度來(lái)說(shuō)都是購(gòu)買(mǎi)的最佳時(shí)期。之后的幾個(gè)月，廠家將對(duì)馬3進(jìn)行減產(chǎn)甚至直接停產(chǎn)，同時(shí)優(yōu)惠幅度也將伴隨著庫(kù)存車(chē)數(shù)量的減少而縮減。從正常的新車(chē)上市周期看，目前優(yōu)惠幅度應(yīng)為歷史的最低點(diǎn)。

　　馬自達(dá)3是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)情況和消費(fèi)者喜好而設(shè)計(jì)的一款緊湊型高性能轎車(chē)。馬自達(dá)3秉承了“技術(shù)的馬自達(dá)”一貫設(shè)計(jì)理念，一直以來(lái)馬自達(dá)的轎車(chē)，都是以其出眾的運(yùn)動(dòng)性而聞名。而手動(dòng)擋的馬自達(dá)3 也是最能表現(xiàn)出馬自達(dá)對(duì)于速度性的追求。它軸距較短，方向盤(pán)較小，轉(zhuǎn)向直接，讓駕駛者感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑非常小，調(diào)頭在輕松與快速中便可完成。

　　馬自達(dá)3搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等先進(jìn)科技，有著平滑的扭矩輸出，最大輸出功率110KW，百公里加速僅為9.2秒。具備的車(chē)速感應(yīng)式EHPAS電子液壓動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何車(chē)速下都能提供精準(zhǔn)而安全的轉(zhuǎn)向，更能減少能量消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)3看上去短小干練，但是車(chē)內(nèi)空間絲毫不亞于同級(jí)車(chē)型。其2640mm的軸距比卡羅拉還要長(zhǎng)40mm，而高度比起思域還要高15mm，從縱向空間到頭部空間都十分寬裕。