筆者日前走訪北京廣州本田4S店時(shí)獲悉，目前剛剛上市的鋒范沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是春節(jié)期間購車消費(fèi)者可以獲得免費(fèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)，相對于貨源緊張的鋒范來說也實(shí)屬難得了。作為廣州本田的首款中級車型，CITY鋒范肩膀上承受的擔(dān)子之重，由此可想而知。不進(jìn)則退，這是市場優(yōu)勝劣汰的基本準(zhǔn)則。雖然廣本每款車型的推出都在市場上獲得用戶的普遍認(rèn)可，但其并沒有因此而滿足，他們依然希望自己的每款車型能在每個(gè)級別的市場上成為標(biāo)桿，CITY鋒范自然也不能逃避。

　　CITY鋒范的車身外尺寸比較精致，內(nèi)廂的空間并不吃虧。對比競爭對手車身尺寸最大的花冠EX，鋒范的前后輪距都要稍大，而這在實(shí)際用車環(huán)境中就體現(xiàn)在車內(nèi)橫向空間更為充足，后座坐3個(gè)乘客就相對寬松一些。而在軸距方面，鋒范也處于該級別的中等水平，比寶來經(jīng)典稍大，比頤達(dá)和花冠稍微小一點(diǎn)，但也達(dá)到了2550mm，膝部空間相對較為有保證。由于頤達(dá)、花冠和307在車身長度的優(yōu)勢，車內(nèi)縱向空間較鋒范有少許優(yōu)勢。但實(shí)際的膝部空間，鋒范、頤達(dá)、花冠和307三廂相差不大。

鋒范

　　緊湊型中級車的入門發(fā)動(dòng)機(jī)都是以1.6L為主，但鋒范的排量是1.5L。鋒范的最大功率卻是其中最高的，達(dá)到88KW/6600rpm，最大扭矩的145N·m/4800rpm也位居第三位，動(dòng)力之強(qiáng)可見一斑。