近日筆者在新亞市的斯柯達(dá)4S店中得到消息，目前明銳各顏色現(xiàn)車比較充足，消費(fèi)者可以直接提現(xiàn)。不過由于新車上市還不久，4S店方面還不能提供現(xiàn)金優(yōu)惠，并且由于筆者并沒有當(dāng)日實(shí)際購車的舉動(dòng)，銷售人員表示也沒有裝飾可送。不過從銷售人員的表現(xiàn)來看，消費(fèi)者如果實(shí)際購車，裝飾方面是可以再深談的。隨后筆者又暗訪了大廳內(nèi)的二級(jí)經(jīng)銷商，對(duì)方表示如果在店內(nèi)選擇安邦保險(xiǎn)公司做售后一條龍服務(wù)，可以有1000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。相信大部分網(wǎng)友也都能猜到，這所謂的1000元優(yōu)惠當(dāng)然是跟保險(xiǎn)公司規(guī)模較小，給經(jīng)銷商返點(diǎn)較多有關(guān)。

　　搭載2.0MPI發(fā)動(dòng)機(jī)的明銳并沒有應(yīng)用時(shí)下流行的新技術(shù)，既沒有可變正時(shí)氣門，也沒有可變進(jìn)氣歧管，而每缸雙氣門的設(shè)計(jì)顯然沒有跟上時(shí)代的步伐。不過經(jīng)過了大眾多年的調(diào)校，這款缺乏先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊忠實(shí)地服役在大眾系列的眾多車型上。在實(shí)際的駕駛中，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間下的動(dòng)力較好，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力充沛；深踩油門，可以有較強(qiáng)的推背感，但是在高轉(zhuǎn)速下（4000rpm以上）扭力隨車速的提高而迅速衰減。在駕駛中，離合的半聯(lián)動(dòng)位置較低并且結(jié)合點(diǎn)清晰，踩踏離合器踏板所需的力度適中，這也是適用于城市中頻繁起步停車路況的設(shè)計(jì)。

　　斯柯達(dá)明銳鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型為卡羅拉、思域、?？怂?/a>、307及速騰。我們都知道相比競(jìng)爭(zhēng)車型明銳的優(yōu)勢(shì)之一在于搭載的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是源于大眾全球領(lǐng)先的TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，自問世以來已連續(xù)獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，并成為頂尖汽車巨頭追趕的對(duì)象。其次，它采用的是基于德國(guó)大眾全球領(lǐng)先的PQ35平臺(tái)。這是一個(gè)可以產(chǎn)生出奧迪S3和高爾夫GTI這類高性能運(yùn)動(dòng)型轎車的平臺(tái)。

　　另外，明銳還采用了Tiptronic6檔手自一體變速箱，共同構(gòu)成了Octavia明銳的“黃金組合”。這一變速箱成為保時(shí)捷、寶馬、奧迪和大眾等車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置。在國(guó)產(chǎn)轎車中，只有少數(shù)高檔轎車才配備，而在中級(jí)轎車中，此前也只有大眾品牌少數(shù)車型使用Tiptronic 6檔手自一體變速箱，絕大部分都使用4檔或5檔自動(dòng)變速箱，其中包括同級(jí)別最新一代的競(jìng)爭(zhēng)車型。