PCauto北京站訊：德國人造車的水平和態(tài)度已經(jīng)得到了國人的認可，因此大眾在國內(nèi)推出的車型基本都是非常暢銷的，然而作為一款在歐洲市場取得驕人成績的車型，高爾夫來到中國卻出現(xiàn)了水土不服，銷量根本無法與自家兄弟寶來相比。如今寶來的換代車型速騰已經(jīng)登陸國內(nèi)市場，但是高爾夫V仍舊不能確定是否也會國產(chǎn)，面對高爾夫的失敗和國內(nèi)兩廂車市場的逐漸成熟的矛盾，布之大中會如何做出抉擇。

　　日前筆者從市場上了解到，高爾夫在北京二級市場的價格發(fā)生了數(shù)千元不等的下滑，除了 1.6AT 2V 時尚型之外優(yōu)惠幅度在4500元-7000元不等：

備注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報價。

　　目前的06年生產(chǎn)的高爾夫算是小改款車型，與05年生產(chǎn)的相比有著諸多小變化。外觀上主要是前燈罩變得更加剔透，而后尾燈則放棄了黃色轉(zhuǎn)向燈罩，轉(zhuǎn)而采用黑色暗變式尾燈，這與上世紀末德國本土生產(chǎn)的高爾夫IV是一樣的。此外，車主意見較多的車外天線也變成了防盜式。而車內(nèi)的變化有，05年產(chǎn)的高爾夫的6碟CD播放器被單碟帶MP3播放功能的CD機取代，并且06年生產(chǎn)的后排座椅為整排可放倒，但是06年產(chǎn)的在動力傳動系方面較以前沒有任何提升。

　　高爾夫轎車1974年在德國大眾開始生產(chǎn)，至今30年時間讓其擁有遍及世界的2200萬用戶，堪稱世界緊湊型兩廂車的翹楚之作，簡潔流暢的外形、強勁充沛的動力，完美后備空間，加上適合家用的多功能設(shè)計，但是對于一款車來說與其變成庫存再賣，那還不如現(xiàn)在就老老實實現(xiàn)在就把價格降下來，在目前還有點影響力的時候多走幾輛車，以免變成庫存以后再優(yōu)惠，那樣既不得民心價錢也降了。

　　筆者提示：4S店的價格雖高，但各項服務(wù)相對完備，實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式：

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